2022年1月23日 (日)

ヨーロッパの大温泉保養都市群

2020年分として登録された、イギリス/イタリア/オーストリア/チェコ/ドイツ/フランス/ベルギーの世界文化遺産です。

ヨーロッパ各地の温泉保養地を対象とした物件で、申請名は「ヨーロッパの大温泉保養地群」でした。
申請された各都市は以下の通り。

イギリス…バース
イタリア…モンテカティーニ・テルメ
オーストリア…バーデン・バイ・ウィーン
チェコ…カルロビ・バリ、マリアーンスケーラーズニェ、フランチシュコヴィ・ラーズニェ
ドイツ…バート・エムス、バーデン=バーデン、バート・キッシンゲン
フランス…ヴィシー
ベルギー…スパ

バース…イングランド西部、サマセットに属する都市。既に「バース市街」として世界文化遺産にも登録されている。

モンテカティーニ・テルメ…イタリア・トスカーナ州ピストイア県にある都市。18世紀後半にトスカーナ大公レオポルド1世が温泉のさまざまな治癒効果を検証し、温泉施設の建設を命じた所から温泉療法・飲泉の保養地、音楽や文化のサロンとして発展していったとか。
尚、古代ローマ時代から温泉地として知られていたようだ。

バーデン・バイ・ウィーン…オーストリア北東部・ニーダーエスターライヒ州バーデン郡に属する都市。その名が指し示す通り、ウィーンの南約25キロに位置する。「バーデン(ボートゥン)」とも呼ばれるが、他の「バーデン」と区別するには「バイ・ウィーン」(ウィーン近郊の)とする。
ローマ時代から「パンノニアの水」として知られた硫黄泉が湧く温泉地だったとの事で、その温泉はリウマチ・循環器疾患・骨折等の治療に効果があるとされている。
かのベートヴェンも養生したとか。また、ハプスブルク家が1813年~1834年まで夏の離宮を置いていたようだ。

カルロビ・バリ…ボヘミア西部、カルロヴィ・ヴァリ州の都市。ドイツ語名では「カールスバート」と言い、世界的に有名な温泉地。QMAでも出題される都市。
周辺にあるカルロヴィ・ヴァリ山塊に水源をもつ鉱泉(泉温43~73度)が流れており、飲用や浴用になっているようだ。
温泉地として発展したのは18世紀以降で、19世紀になると鉄道が開通した事によって、ウィーン等から多数の湯治客が訪れ、更に発展したとか。
交通網の整備が進むと、各地から著名人が訪れるようになり、ゲーテ、シラー、ベートーヴェン、ゴーゴリ、ショパンといった面々が滞在したとか。
市内の至る所にそれを記念した碑が見られるらしい。

マリアーンスケー・ラーズニェ…カルロヴィ・ヴァリ州に位置し、「ボヘミアの森(ベーマーヴァルト)」の中にある都市。ドイツ語で「マリーエンバート」と言い、国際的にはこちらの名称で知られているようだ。
カルロヴィ・ヴァリ、フランチシュコヴィ・ラーズニェと並ぶ温泉保養地として知られ、この3つの温泉地が三角形を描くように位置している事から、合わせて「ボヘミアの温泉三角地帯」と呼ばれるとか。

フランチシュコヴィ・ラーズニェ…カルロヴィ・ヴァリ州に位置する都市。「ボヘミアの温泉三角地帯」の中で最も小規模のようだ。
世界的には有名な温泉地のようだが、日本語版Wikipediaのページがない。
おそらく、こちらも「ボヘミアの森」に近いと思われる。

バート・エムス…ラインラント=プファルツ州に位置する都市。ラーン川沿いに位置する温泉保養地として、近世より知られていたとか。
19世紀になると交通網が発展し、各国の君主が訪れたそうだ。
普仏戦争の契機となったエムス電報事件の舞台としても知られているとか。

バーデン=バーデン…バーデン=ヴュルテンベルク州に位置する都市。ローマ時代の浴場跡が残り、ヨーロッパ有数の温泉地として知られているとか。
「バーデン(Baden)」は「入浴(する)」の意のようで、そこから地名が付いたそうだ。

バート・キッシンゲン…バイエルン州に位置する都市。
レーン山地の南に位置し、19世紀から知られていたそうだ。
こちらも日本語版Wikipediaのページがない。

ヴィシー…オーヴェルニュ=ローヌ=アルプ地域圏、アリエ県の都市。噴泉口が30か所以上あるという温泉保養地。その一部は冷泉だが、60℃の温泉もあるとの事。
1903年には東洋風に設計された大浴場がオープンした事でも知られる。
温泉は温浴、灌水、飲用等に利用されており、また温泉を利用して作られる化粧品も有名だとか。尚、名物はミネラルウォーターらしい。
第二次世界大戦時にヴィシー政権が置かれた場所でもある。

スパ…ワロン地域リエージュ州に位置する都市。英語で「温泉」や「療養温泉」を意味する「スパ(Spa)」の語源になった地。
14世紀初頭頃から温泉が使用されていたとされ、ピョートル1世やヴィクトル・ユーゴー等の著名人が訪れるリゾート地としても栄えたとか。
スパとその隣のフランコルシャンに跨るスパ・フランコルシャンサーキットでその名が知られる。

世界遺産委員会では「医学や温泉療法の発展と入浴という精神衛生の価値観を具現化している」と評価され、登録が勧告されました。
その際に英語名が変わり、それが日本語登録名にも表れています。






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日向夏の清涼飲料水。
24本入り1箱で721円…1本30円で売ってたので買ってみた。
尚、余ってたクーポン使ったので、1本20円になった模様。


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こちらはTwitterのフォロワーさんから誕生日干し芋で投げられた日向夏シロップ。
柑橘系のほろ苦さもあって、さっぱり美味しい。

賞味期限ちょっと過ぎてた…。

という事で、日向夏シリーズでした。






お船。
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宗谷の正月モード、灯台補給船版ギリギリ間に合った!!

っていう事で、メンテ入りました。
季節は節分へ。


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海防艦 第四号海防艦。

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駆逐艦 天霧。

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軽巡 デ・ロイテル。

22_1_22_matsuwa
海防艦 松輪。

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駆逐艦 深雪。

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軽巡 大淀。
節分人事を司る人。

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2022年1月17日 (月)

カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林

2021年に登録されたヨーロッパの世界遺産シリーズ!
だいぶ時間経ったけど…今回もヨーロッパから行きます!

2021年分として拡大登録された、アルバニア/イタリア/北マケドニア/スイス/スロバキア/チェコ/フランス/ポーランド/ボスニア・ヘルツェゴビナの世界自然遺産です。

元々は「カルパティア山脈のブナ原生林」として2007年に登録されたカルパティア山脈に残るヨーロッパブナの森林を対象としたものですが、2011年・2017年に登録国が拡大し、ヨーロッパ各地に残るヨーロッパブナの森林を対象としたものになっています。
2011年にはドイツが加わり、「カルパティア山脈のブナ原生林とドイツの古代ブナ林」と名称を改めていましたが、今回、更に名称が変わりました。
既に12か国に跨る世界遺産になっていますが、今回新たに8か国+拡大登録2か国(イタリア・スロバキア)が推薦されました。
全て通れば、20か国に跨る世界遺産となりましたが、IUCN・国際自然保護連合は推薦された全37件のうち、セルビアとモンテネグロの案件について「価値の証明が不十分な資産」、「価値を満たさない資産」と指摘し、8か国21件の物件に関してのみ登録を勧告しました。

世界遺産委員会ではIUCNの勧告通り、セルビアとモンテネグロを除く8か国に対して登録を勧告。
「これまではブナ純林主体であったが、今回の拡張で混合林が含まれるようになり、生態学的により多様性を表現するようになった」と評価されています。

この登録により、アルバニア、イタリア、ウクライナ、オーストリア、北マケドニア、クロアチア、スイス、スペイン、スロバキア、スロベニア、チェコ、ドイツ、フランス、ブルガリア、ベルギー、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ポーランド、ルーマニアの18か国に跨る世界遺産となりました。
アルバニアと北マケドニアは既に複合遺産を持っていたものの、初の自然遺産登録となりました。
また、チェコ、ボスニア・ヘルツェゴビナは初の自然遺産登録です。





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年末にイクスピアリに行ってきた時に嫁に買ってもらったゴディバ。

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6種類入ったアソートものである。
…バレンタインの前倒しかな?


という事で、1つ1つ味わって食べてみた。
普通に直齧りした画像あるから、苦手な人ごめんね!!


まずは…スフレ オ ショコラ。
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ダークチョコレートムースをダークチョコレートで包んだというダークチョコレートなやつ。

カカオの濃厚な風味とフレークされたホワイトチョコの甘味がマッチしてて美味しい。
ダークチョコレート系好きかもしれない。


次はガトー オ キャロット。
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キャロットケーキガナッシュにチーズケーキ風味ガナッシュを重ね、ミルクチョコレートで包んだという中々手の込んでそうなやつ。
っていうか、キャロットというのがまた面白い。

キャロット感はあんまり感じないものの、チーズケーキ風味ガナッシュやミルクチョコレートによってか、クリーミィな味わい。
トッピングのカカオニブとペカンナッツの食感が面白い。
基本、チョコって柔らかいしね、サクサク食感あるとアクセントになって良い。

尚、カカオニブとはカカオ豆をローストして細かく砕いたものとの事。チョコレートにする工程で必ずカカオニブになるようですね。
ペカンナッツ…ピーカンナッツとも呼ばれるナッツ類。脂肪分が多いそうです。


アプリコット パイ。
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アーモンドプラリネにアプリコットジャムを重ねてダークチョコレートで包んだやつ。

アプリコットジャムの甘酸っぱさとダークチョコレートの苦味がバランス良い。
そこにアーモンドプラリネの香ばしさが加わって色々な風味が感じられる。
最初に来るのは甘酸っぱさ、そこから苦みや香ばしさが来る。


キーライム パイ。
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ミルクチョコレートガナッシュにミントとライムガナッシュを重ねてミルク&ダークチョコレートで包んだやつ。

ライムの爽やかさとダークチョコレートの苦さ、ミルクチョコレートのまろやかさが絡み合った味わい。
全体的な印象は爽やかで明瞭な味。
ミントは後味で仄かに香る程度。
割と個性的なチョコかもしれん。

キーライムとはメキシカンライムの事で、中東では調味料として使われる乾燥ライムの材料にしているそうだ。


モワルー オ ショコラ。
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85%のダークチョコレートガナッシュとダークチョコレートムースを合わせてダークチョコレートで包むというダークチョコレートづくしのもの。
更に、降りかかってるダークチョコレートフレークはカカオ分75%のもの。

オールダークチョコレートなのに、苦さはあまり感じず甘味がある。
そして、あんまり尖っておらず、まろやかさを感じる。
あぁ、俺、こういうの好きだわ。

尚、モワルーは「柔らかい」「まろやかな」という意味のようです。


最後はパリ ブレスト。
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ダークチョコレートアーモンドガナッシュにアーモンドプラリネを重ねてミルク&ダークチョコレートで包んだもの
周りを覆うのはアーモンドフレーク。

アーモンドザックザクで香ばしい!!
チョコの甘みも感じられるけど、これはアーモンドを楽しむやつですね!

パリ・ブレストはフランスの菓子で、日本では「リングシュー」とも呼ばれるとの事。
パリは言わずもがな、フランスの首都。ブレストは大西洋に面したフランスの軍港としても知られる都市名だ。
1891年に開催された自転車レース「パリ・ブレスト・パリ」を記念して考案されたとも、1909年にパリ-ブレスト間の鉄道開通を記念して考案されたとも言われています。
細かい形態は決まっておらず、リング状のパイ・シュー菓子という事だけがパリ・ブレストと名乗る条件のようで、シンプルなものは中にクリームが入っているだけらしい。
このクリーム、色々なバリエーションがあって、中にはプラリネを加えたアーモンド風味のバタークリームを使ったりとかも。
他には、スライスアーモンドを表面に飾る等もあるようで、結構アーモンドと縁が深いお菓子のようだ。






お船の話。
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お冬さん…!!

公式から、遂に秋月型駆逐艦冬月の実装がコールされました。
涼月がずっとうわ言の様に呼んでいたからな…。






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2022年1月10日 (月)

ゴロゴロ

休みって何日あっても足りないよね…。
ただ寝て終わった感強い。
出かけたりしたけど。





先日の初詣の時、売ってるむかごを見て嫁が買いまして。
前々から気になっていたようで、遂に…という感じです。

んで…
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むかごの素揚げ。

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むかごご飯。


むかごは一部の植物に見られる栄養繁殖器官だそうで、別に固有名詞ではないようだ。
主にヤマノイモやナガイモ、オニユリ、ニンニクなどが作るらしい。

…という事で、食材としてのむかごはヤマノイモやナガイモといった山芋類のものらしいので、まぁイモみたいな感じになるとの事。
そんな訳か、食感は豆類、味は芋類みたいな感じでしたね。
素揚げのむかご美味いな…外はカリカリ、中はホクホクしてて良いぞ。

むかごご飯は少量でもお腹一杯になるな。
サツマイモご飯みたいにむかごがホクホク柔らかくなっていて面白い。

芋類由来だし、やっぱデンプンが主なのだろうか。
そうなのだとしたら、お腹一杯になるのも分かる。





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何か話題になってた、ミスドのポン・デ・シュガーソーダ風味。
青い。
それだけ。
でもツイッター映えする。

良いぞ、もっとやれ!!






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2022年1月 8日 (土)

もう新年になって1週間ですか。
早いですね…1年中同じ事言ってるけど。


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先日、珍しくカントーに雪が降った時のやつ。
昼くらいから降り始めて、「水分量多そうだし、積もらんやろ」と思ってたら積もった件。
雪は…仕事がなけりゃ楽しいんだけどなぁ。


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そんな訳で、初詣に行ってきました。
いつも通り、NRT…1年に1回しか行かないから、店の入れ替わりとかを見るのが割と楽しみだったり。
連休に当たったから、人の出はそれなりにあったな…。




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年末名物、秋雲先生のスーパー修羅場タイムも終わり、完全に余裕綽々モードに入っていますね…。

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…という訳で、C99戦利品。
1日目と2日目で分けたんだけど、ワダアルコ先生(ピンクの)2日目の方に入れてしまった。。
1日目だったんだけど。。

そして、割かし1日目沢山買ったな…。





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新年から肉食ったりなんだり。

11月くらいから昼食べる時間なくて、夜に軽食系をポツポツ食べながら仕事して帰ってから1食食べるという事が多くなったからなのか、コミケで久々に大学の友人に会った時に「お前変な瘦せ方したな」なんて言われたり。
思い当たる節、後は1年振りの夜勤を1週間続けてやって、そのままコミケ来た事くらいなんだが…。

結局、年明けてからも肉食ったりはしたけど、起きるの遅いから昼飯食べてなかったり、食べても量が少な目だったりして割と不摂生感。


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そんなこんなで、胃腸に食べすぎとは違うダメージありそうな感じだし、七草粥食べたよ!!
1日遅れだけど!!






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2022年1月 1日 (土)

2022年からgdgd

あけましておめでとうございます!!
今年も宜しくお願いします!!

毎年のように言ってますが、色々できれば良いなぁ。
こんな調子ですが。





お船も新年モード。
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秋雲先生、2年振りの今回も乗り切ったんですね!!
おめでとう!!


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翔鶴ねぇ。
印象凄く違う。


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長門。
獅子舞が凄く強そう。


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宗谷。
特務艦は主張の強いTシャツ着てるw
南極観測船の方は晴れ着ですね!!

灯台補給船Ver.はまだ見れてないです。。


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伊203。
甘酒かな?

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物騒な羽子板…w


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コンテ・ディ・カブール。
相変わらずのロリB…ロリきょ…


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この前開発できるようになった、二式複戦 屠龍を上位機種の丙型に改修。
新年なので!!







F1第22戦最終戦アブダビGP決勝!!

マゼピンが土曜日に行われた新型コロナの検査で陽性判定になり、欠場。
このタイミングで…!
本人が一番残念だろうなぁ。。
予選後だったので代役を立てられず、ハースは1台のみでの出場に。
レースはフリー走行から予選までの週末のいずれかのセッションに参加してないと出られない、というレギュレーションがあるから仕方ないよね…。

ボッタスはメルセデス最後のレースをディープブルーのレーシングスーツで挑みます。
フィンランド国旗のスカンジナビア十字モチーフだろうか。

ライコネンは古巣のフェラーリに招かれ、スタッフ一同と記念撮影。
そして、記念品贈呈。
新型コロナ罹患後にフェラーリCEOを退任したルイス・カミレッリも来ているのが印象的。


今季最後のレコノサンスラップ。
ライコネンのキャリアの記録を示すグラフィック。
ガレージではライコネン一家が見守ります。

バックストレートのスタンド、オレンジゾーンがwww

ライコネンのエンジニア、ライコネンTシャツだ!
川井ちゃん「これ欲しいなぁ〜。」

ホームストレートのオレンジアーミー大歓声!

ジョヴィナッツィのエンジニアもジョヴィナッツィTシャツじゃんwww
良いなぁ〜。


グリッドを歩くライコネン一家。
フェラーリ在籍時の上司、ステファノ・ドメニカリだ。

ストロールとオコンがお話中。


グリッド上ではライコネンの引退セレモニーが。
司会はDC先生!
ライコネンのキャリアを讃えた映像。
「ほっといてくれ」出るのねwww
巨大パネル贈呈!
ライコネン、ここ最近で一番長く人前で喋ったのでは(


UAE国歌!!
明るい曲調が色々思い起こさせて良いなぁ。

…しかし、並びが煽ってる感じwww
フェルスタッペンとハミルトン、ホーナーとトトが向かい合ってる。

フライバイきたよ!!
エディハドエアウェイズの旅客機に先導されたUAE空軍の戦闘機!
UAE国旗カラーのスモーク!

有名人のフェルスタッペンとハミルトンへの応援映像。
ほあっ、MotoGPの生けるレジェンド、マルク・マルケスだ!!
サミュエル・L・ジャクソンだ!
ジャスティン・ビーバーだ!
ジョージ・ルーカスだ!
他にも何人か出てた。

田辺さんの予選後インタビュー。
チャンピオンかかってるプレッシャーはありながらもいつも通りの調子だったな。

リチャルドのヘルメット。
陽の光でキラキラ。


いつものOP…の後に何か追加された!
特別OPじゃん!


今季最後のフォーメーションラップ!
11番手のガスリーと12番手のアロンソはハードタイヤスタート。
…ほう、そう来たか。

ポールのフェルスタッペンがグリッドに戻ってきました!
パパスタッペン、ヨスも固唾を呑んで見守る。
レッドブルのチーム代表、ホーナーはガレージで仁王立ち!

…あれ、トトは?トトは?
メルセデス陣営は出ないのね。

最終戦、シグナルが…ブラックアウト!!

ハミルトンが良いスタート!
1コーナーを取ったのはハミルトン!
ノリスが少し膨らんでペレスが3番手に浮上。
さぁ、バックストレートでフェルスタッペンがハミルトンに近付いた!
サイド・バイ・サイド!
んー、フェルスタッペン、ちょっと曲がれない…アウト側のハミルトンが接触を避けようとコースオフしてシケインカット。
トップはハミルトンがキープしています。
うーん、ちょっとフェルスタッペンは深く入りすぎたかなぁ。


6周目、ルクレールのヘルメットカメラ。
レースでこのカメラ映像見られるの良いねぇ。
凄いガタガタすんのよね。

ストロールとベッテルのチームメイトバトル!
…ちょっとコースギリギリだったな。


8周目、それまで画面を見ていたヨスがガレージの奥に。
見てられないよね。。


9周目、フェルスタッペンの無線。
「リアが辛くなってきた…。」
そろそろソフトタイヤは厳しいか。


12周目、フェルスタッペンの無線。
「リアが辛い…。」
チーム的にはまだピット入れられないだろうけど、かなり辛そうです。
一方のハミルトンはファステストを連発。
その差はもう5.4秒にまで離れています。


14周目、ここでフェルスタッペンがピットイン。
ハードタイヤにスイッチ、タイヤ交換時間は2.1秒!
タイヤ交換早かったのもあって、ギリギリルクレールの前で復帰。
…おっと、ここでルクレールが大きくコースオフ!
角田がルクレールの前に出ています。
ん、バックストレート2本目でルクレールが角田を抜き直してポジションは変わらず。


15周目、ここでハミルトンがピットイン!
全く同じストラテジーにする気だな?
フェルスタッペンの前に居座れているので、フェルスタッペンが動いた後に動けばアンダーカットされるリスクも減らせる。

ここでペレスの無線。
プランB、との事。
どういう内容かな?


17周目、フェルスタッペンのリプレイ。
サインツJr.の乱気流を食らって最終コーナーでコースオフ。
次の周でサインツJr.をパスしましたが、ちょっと時間かかったな。


20周目、ハミルトンがペレスに接近!
ハミルトンが仕掛けた!!
おぉ、ペレスがブロックに入った!
凄い、1つ目のバックストレートでハミルトンにオーバーテイクされたけど、2つ目のバックストレートで抜かし返した!
ペレス、ハミルトンを抑える!!


21周目、ペレスとハミルトンのバトルが続く。
ホームストレートでもアタックするハミルトンに対し、ペレスはインを抑えて前を譲らない!
バックストレートでハミルトンがオーバーテイクし、再びトップに立ったけど、ハミルトンとフェルスタッペンの差は大幅に縮まった!
2つ目のバックストレートでフェルスタッペンに前を譲って、ペレスのお仕事完了。
いやぁ、素晴らしかった!

フェルスタッペンの無線。
「チェコはレジェンドだ!」
エンジニア「彼はビーストだね!」

この周でペレスはピットイン。
そして、角田が3番手を走ってる!
ミディアムタイヤスタートなので、まだタイヤ交換していません。


24周目、ここで角田がピットイン。
タイヤ交換時間は3.5秒、少し時間かかりましたね。
10番手で復帰。
ここから何処まで上げていけるか。


26周目、ラッセルの無線。
どうやら、パンクしてしまったようだ。

そして、ライコネンがスローダウン。
フロントウイングにダメージあるみたい。
無線、ピー。

ライコネンのリプレイ。
スピンしてフロントウイングを軽くウォールにヒット。
川井ちゃんはこのスピンに違和感があるようで。

…どうやら、ライコネンはブレーキが壊れた模様。
ガレージに戻って、394回目のレースはリタイアで終えました。
グランドスタンドのお客さんが暖かい拍手。
ライコネン、お疲れ様でした。

ラッセルの無線。
「駆動を失った。」
パンクに続いてトラブル発生。
こちらもガレージに戻り、ウィリアムズでのラストレースをリタイアで終えました。


29周目、ケリー・ピケ。
フェルスタッペンの彼女でクビアトの元パートナー。
ここ最近、結構観に来ています。

そして、メルセデスでの最終レースでも割とほっとかれてるボッタス。
上位に食い込めていません。


31周目、そのボッタスがピットイン。
タイヤ交換時に国際映像のカメラが回転。
川井ちゃん「こんなんいらない。」


33周目、ここでハミルトンがファステスト!
再びフェルスタッペンとの差を開いているし、まだまだ余力がありそうだ。


35周目、今度はジョヴィナッツィがスローダウン。
ランオフエリアでストップ…F1ラストレースはリタイアで終える事に。。

バーチャルセーフティカー!

このタイミングでルクレールがピットイン!
チャンピオン争いをしている2人はどうか…まず、ハミルトンはステイアウト。
フェルスタッペンはハミルトンが入らなかったのを見て、すかさずピットイン!
新品ハードタイヤに交換!
そして、ペレスも入っています。
フェルスタッペンを補助する時に備えてフレッシュなタイヤにしたかったのか。

うーむ、ジョヴィナッツィはマシントラブル…か…。
お疲れ様でした。


38周目、バーチャルセーフティカー終了。
ハミルトンとフェルスタッペンの差は18秒!
新品タイヤでのフェルスタッペンのペースに注目。
安定して速いラップを刻むハミルトンに残り20周で何処まで迫れるか。


40周目、アロンソと角田のバトル!
セクター3での激しいバトルでアロンソがコースオフ。
無線でピー。
「俺を押し出そうとしてる!」
乱気流+レーシングラインを外れた事とかで挙動乱れたっぽい感じだったけど。


43周目、アルファタウリのガレージ。
ガスリーのご両親が見ています。
今回もポイントフィニッシュできるか?


46周目、アルピーヌガレージのオスカー・ピアストリ。
今年のF2チャンピオンである。
F2はF1直下のカテゴリながら、F2チャンピオンに輝いてもF1にシートがなくて昇格できずに別のカテゴリに行くなんて事がザラにあるんだよね。
F2初年度でチャンピオンを獲得したピアストリもそう。
一応、アルピーヌのリザーブドライバーにはなれたけど。


49周目、ノリスがピットイン。
スローパンクチャー…縁石か何かで壊してしまったのでしょうか。
10番手でコースに復帰。
まだポイント圏内だ!


50周目、残り10周切りました。
フェルスタッペンとハミルトンのギャップは11秒。
縮まっているものの、これは追いつけない!

最終コーナーの縁石に要注意、との事。
ノリスのパンクはここか?

ドライバー・オブ・ザ・デイの途中経過、ライコネンがトップ。
まだほっとかれなさそうですね…インタビュー受けなければ。


53周目、ラティフィがセクター3でクラッシュ!!
この局面で…!!
セーフティカー!

すかさずフェルスタッペンがピットイン!
ソフトタイヤに交換した!
ハミルトンはピットに入っていない、それを見て入った感じだ!
まぁ、ハミルトンはフェルスタッペンの前にいるんだから当然入れないんだけど!

ハミルトンの無線。
ピーーーーーーーーーーーーーー!
流石のハミルトンもこの反応。

おっと、ペレスもピットインしている!
レッドブル勢は順位キープしたまま新しいタイヤになりました!

ラティフィのリプレイ。
ミックとのバトルの後にクラッシュ。
クラッシュ場所はホテル下過ぎたとこのコーナー。
良くウォールにマシンを擦る場面が映る、タイトなコーナーです。
いやぁ、あのマシンで乱気流食らうのはマズい…。

さぁ、残り周回数少ないけど、セーフティカーランで終わるのか?
結構撤去に時間かかりそうだけど、どうだろうか。


55周目、ハミルトンの無線。
「セーフティカー、ストレート全開で走んないんだけど!」
時間稼ぐ為にゆっくり走ってると思っているようだ。
…実際そうなのかもしれんが。

ここでペレスが再びピットイン。
リタイアだ…どうした?
これにより、3番手にはサインツJr.がつける事に。
その後ろにボッタスがいて、角田が5番手。
そして、ハミルトンとフェルスタッペンの前にはバックマーカーが4台程。
残り周回数が少ないので、バックマーカーは周回遅れを取り戻せず、現状のポジション維持となるようです。
これは…フェルスタッペンからしたら、厳しいな。
残り1周しかないのに、バックマーカーを4台抜かなきゃハミルトンへの挑戦権ないんだからね。


57周目、ここでレースコントロール。
…え、フェルスタッペン、バックマーカー抜いていいの?
いや、4台のバックマーカーがセーフティカーの前に出るという話か。
ハミルトンとフェルスタッペンの間にいる4台だけ周回遅れから回復できるのか。

そして、セーフティカーはこの周で戻ります。
つまりファイナルラップと同時にリスタート…1周勝負。

セクター3でリスタート準備に入ります…すっごい駆け引きしてるなぁ。。
フェルスタッペン、一時的にハミルトンより少し前に出たりしている。
川井ちゃん「抜いちゃだめ!抜いちゃだめ…抜いちゃだめ…。」
前のハミルトンに接近した状態でお互いにバーンナウトしてるからちょっと前出ちゃったりはあるよね。
川井ちゃん曰く、セーフティカーライン超えないうちは一時的に前出ちゃっても大丈夫だそうで。


58周目、ファイナルラップ!
さぁ、入りました!!
1コーナーはハミルトンが先頭で抜けて行きます!
フェルスタッペンはこの時点ではまだ肉薄していません。
2、3コーナーと抜けて4コーナーは僅かにワイドなラインになったハミルトン。
フェルスタッペンも似たようなラインではある。
フェルスタッペンのオンボードが続きます。
さぁ、いよいよバックストレートへ…そのエントリー、5コーナーだ!
おおっ?!
フェルスタッペンが5コーナーで仕掛けて行った!!
ハミルトンのインを突き、トップに躍り出た!!
大歓声!!
バックストレートでハミルトンが再度トップに返り咲こうと狙います!
あぁ、フェルスタッペン、ウェービングはだめだよ!
まだ離れてるけど!
フェルスタッペンに肉薄したハミルトン、アタック開始!!
ホイール・トゥ・ホイール!!
フェルスタッペンがイン側を締めて抑える!
バックストレート2本目に突入!
ハミルトン、再度アタックを敢行!!
再びサイド・バイ・サイドに!!
インを締めたフェルスタッペン、ここも抑えた!
勝負はセクター3へ…ハミルトンとしては、フェルスタッペンがミスってくれるのを願うしかないか。

フェルスタッペン、最終コーナーでリアが滑ってる!
しっかり曲がり切り、トップでチェッカー!!
ポール・トゥ・ウィンだけど大逆転勝利!!
この大歓声!!
そして盛大な花火!!

フェルスタッペン、ワールドチャンピオン獲得!!
ハミルトンは最後の1周で8回目の戴冠を逃すも堂々の2位チェッカー!
前人未到の記録はお預けとなってしまいました。

フェルスタッペン、無線で大歓喜!
バイザーを手を覆ってる!

一方、メルセデスガレージのトトは怒りを飲み込んだ表情!
悲喜交交なのは接戦だった証だが…何が起こったのか飲み込むのに時間がかかりそう!

そして、サインツJr.が3位表彰台獲得!!
フェラーリ移籍初年度で印象的な活躍を見せました!!

続く4位入賞は角田!!
ファイナルラップのスプリントレースでボッタスをかわし、サインツJr.にも肉薄するも惜しくも及ばず!
チームメイトのガスリーもボッタスをかわして5位に入り、アルファタウリはダブル入賞だ!
フェラーリ、アルピーヌもダブル入賞!
メルセデスでのラストランだったボッタスは最後に2つ順位を落とすも、ポイントフィニッシュで終えました。
ここの所、イマイチ元気のなかったマクラーレンはノリスが7位入賞し、ポイント獲得!

ファステストラップポイントはフェルスタッペン!
同点からの最終戦で26ポイント…フルポイント獲得しましたねぇ。

フェルスタッペンの無線。
これは泣いてる…?

ピットウォールから降りてきたヨス、顔面蒼白!
ジェットコースターのような展開で信じられない、といった感じでしょうか。

そして盛大な花火!

マシンを降りてすぐにリアタイヤに頭を垂れるフェルスタッペン!
バイザーを上げて、涙を拭いている仕草。
一方のハミルトンはマシンから降りられず。。

フェルスタッペン、ヨスと抱き合う!!

ハミルトンの無線。
ボノ「言葉も出ない…。」
まだマシンから出られません。

オレンジアーミー大歓声!!
ハミルトン、ようやくマシンから降りられた。

フェルスタッペン、ミックから祝福を受ける。

ホーナーの元にベッテルがいる!
ハミルトンとホーナーが握手。

サインツJr.がハミルトンの労を労っています!

山本さん大喜び!
そして、コンストラクターズはメルセデスAMG!
今はハミルトンがチャンピオンシップ争いに破れた事が信じられないといった感じですが。。

レッドブル陣営はコンストラクターズチャンピオンシップこそ逃したものの、フェルスタッペンのワールドチャンピオン戴冠にペレスも笑顔!

ベッテル、ミックが次々とやってきてハミルトンを労っています。
そして、フェルスタッペンにもノリスやリチャルドが祝福に来ていますね。
その後、フェルスタッペンはサインツJr.とハグしました。

オレンジアーミーがオランダ国旗を振ってる!

ハミルトンと健闘を称え合ったフェルスタッペン。
この場面を見ると、ハミルトンは大丈夫なような気がするなぁ。


インタビュワーは2009年のワールドチャンピオン、JB!!

まずは新ワールドチャンピオン、フェルスタッペン!
「信じられません。最後まで戦いました。
最後のラップでチャンスがきました。
信じられません。
足がつっちゃって。
信じられません。
何と言っていいか…。
チームの皆、大好きです。」
本人もまだ言葉にするのが難しそう。

「チェコ、ありがとう。
あれだけハードにドライビングしてくれてありがとう。」
ペレスのハードドライブ、凄かったなぁ〜。

「チームの皆、大好きです。
これから10年15年一緒にやってきたいと思っています。
皆とずーっとやってきたいです。
皆もそう思ってくれてると嬉しいです。
クリスチャン、ヘルムート、ありがとう。」
この先、フェルスタッペンはレッドブルとどんな話を紡いで行くのでしょうか。
まだまだ若いし、楽しみです。


続いてはサインツJr.。
いやぁ、嬉しそう!
「あのレースであれだけ色々な事があって、セーフティカーが出た時にタイミング良く良いところにいてペースも良くて。」

ガレージではハミルトンとハミルトンパパ、アンソニーが2人で。
そりゃあハミルトンも悔しいよなぁ…。

サインツJr.「最後はドキドキしたけど、上手く切り抜けました。」

JB「マックスが優勝しました。
どう思います?」
サインツJr.「今日はどちらが優勝してもおかしくなかったですよね。
特にマックスはトロロッソで一緒にやってた仲間なので、嬉しいです。」
ハミルトンにも言及した感じが良いなぁ。


そして、ハミルトン。
まずは元チームメイトのJBと握手。
ハミルトンにも暖かい歓声が送られてるのが良いね!!

ハミルトンパパがフェルスタッペンとヨスを祝福しに行ってますね。

「まず、マックスおめでとう、チームもおめでとう!
私達も今年、全力で頑張りました。」
悔しい筈なのに、まずライバルを祝福するのが昨今のベテラン・ハミルトンらしい。

「後半は本当に最終戦に向けて頑張りました。」
後半の巻き返しとシーソーゲームは毎戦ハラハラしたよねぇ。

JB「ベストルイス・ハミルトンを見せてくれました。
自信もあったように見えました。
また来年頑張ってくれますよね?
良いクリスマスを迎えてください。」
ハミルトン「来年頑張ります!」

JB「ワールドチャンピオンは1人しかなれないけど、あなたも素晴らしかったです。
何かあげたいですね!」
しょんべんとかはだめよ?


インタビュー後のフェルスタッペン親子。
親子水入らずって感じ。

ここでトトのリプレイ。
怒りのあまりヘッドセットをひっつかんで叫ぶ!
その後、静かにヘッドセットを置く場面も。
やっぱ叩き付けるのはダメでしたか。
あれってスポンサーのものだったのね。


表彰台待機。
ペレスとアルボンが!
アルボンが話してるのはホーナーの奥さんか。
元スパイス・ガールズの…ジェリ・ハリウェルさん。

オランダ国旗を掲げて、フェルスタッペンが登壇!
オランダ国歌!
オレンジアーミーの歌声!
ヨス、うるってる!!
そして大歓声!!
オーストリア国歌!
チーム側の…登壇はホーナーでした!

田辺さんうるってる!!
ケリーもうるってる!!

ホンダは通算89勝目を挙げたんですね!
チャンピオン獲得は30年振り!!


ファイト!!
フェルスタッペンは真っ先にホーナーにかけにいく!
サインツJr.、古巣の2人とお祝い。
ホーナーとハミルトンが握手しています。

ホーナーびっちょびちょだなぁwww


表彰台インタビュー!
インタビュワーは引き続き、JBです!
フェルスタッペン「子供の頃からF1ドライバーになりたくて、表彰台を目指そうと思っていました。
そして、自分の国歌を聞きたいと思っていました。
あなた、ワールドチャンピオンですよと言われても、実感が湧きません。」
少し落ち着いてきたようだけど、まだ実感ないみたいだね。

…しかし、喉枯れてきちゃったってwww

「世界中でこのオレンジを見ると、ホントに嬉しいです。
F1の中でこうしたサポートをくれるのは嬉しいです。」

「勿論、1個1個結果を出したい。
来年、またゼロから頑張ります!」

「ルイスは素晴らしいドライバーで、素晴らしいライバルです。」

「少しお祝いします!」


ビルにチャンピオンが投影されてる。
二世チャンピオンは4人目、「息子がチャンピオン」はヴィルヌーブ親子以来2組目だそうで。


表彰式後の光景。
F1CEOのドメニカリとご挨拶。
そして、同郷のDJとはしゃぐ!

その後、ドメニカリと記念撮影。


右京さん「ラティフィにお歳暮を…」
川井ちゃん「お歳暮ですか?クリスマスプレゼントと言って欲しかったなぁ〜。」

川井ちゃん「角田君の場合、クリスマスプレゼントじゃなくお正月で、日本に戻ってきて日本食たっぷり堪能してほしいですね。」


レッドブルガレージでウィーアーザ・チャンピオン流れてる!
チームは勝ってないんだけど、まぁ良いか!


そして、ドライバー・オブ・ザ・デイはライコネン!
ありがとう、ライコネン!


セレモニー後の記者会見にハミルトンは姿を現さず。
流石に辛かったか…。


最終回ED。
In This Countryむっちゃ合うよね。

おっと、フェルスタッペン特別EDに移行。
逃げる山本さんは草www
そしてずぶぬれ田辺さん。

更に、ホンダ特別EDへ!!
トルコGP特別カラーリングでリアウィングに掲げられた「ありがとう」で終わるのはズルいやん。


今年の世界三大レース、全てトヨタとホンダの日本メーカーが制してるんだよね。
F1モナコGPとインディ500はホンダが、ル・マン24時間レースはトヨタが。

3大世界選手権としても、この2メーカーが制してるわ。
F1はホンダが、WECとWRCはトヨタが。
日本メーカーの年って感じだったねぇ。

ついでに言うと、2輪最高峰のMotoGPはマニュファクチャラーズタイトルはドゥカティだけど、ライダーズタイトルはスズキだから、日本メーカーなんだよな。


レース終了後、メルセデスは2件抗議を行っています。
1つはセーフティカー終了間際の準備段階でフェルスタッペンがラップリーダーのハミルトンより前に出た事について、もう1つはスチュワードのセーフティカー中の判断について。

前者は早々に棄却されています。
リスタート前の加減速を繰り返している時間帯にフェルスタッペンが極短時間ハミルトンの前に出た事は認めつつ、セーフティカー終了時には後ろにいた事から棄却と判断されたようです。
イギリスのSkyF1でコメンテーターを務める元F1ドライバーのカルン・チャンドックによれば、「セーフティカーライン1本目に到達した際にハミルトンより後ろにいたから、抗議が通らないのではないか」との見立てでしたが、その通り通りませんでしたね。

後者はレーススチュワードがセーフティカー中に、「周回数が少ないので周回遅れ車両はラップを取り戻せない」としていたにも関わらず、セーフティカー終了間際になって、ハミルトンとフェルスタッペンの間にいた周回遅れ車両4台に対し、周回遅れを取り戻すよう指示した事をアンフェアだとして抗議したという内容です。
レギュレーション上、全ての周回遅れ車両は周回遅れを回復できると記されていますが、ハミルトンとフェルスタッペンの間の4台に周回遅れ回復指示が出された際、フェルスタッペンの後ろにいた周回遅れ車両には周回遅れを回復する指示が出ませんでした。
メルセデスはこの事について、ファイナルラップのハミルトンとフェルスタッペンのバトルを可能にするべく、ルールの乱用があったのではないか、と問題視しています。
レースディレクターのマイケル・マシに何処まで裁量権があるのかも含めて長い議論になりそうな感じがありましたが、現場では棄却。
議論は法廷に持ち越されました。
FIAの国際控訴裁判所…だったかな?
裁判は年明けを予定していたと思うけど、クリスマスを待たずして取り下げ。
この問題を引き摺ってF1に悪影響を与えるのを防ぐ為、との事。

ひとまず、結果は確定のようだ。
改めて…フェルスタッペン、ワールドチャンピオンおめでとう!!
ホンダ、レッドブル、おめでとう!!
メルセデスAMG、コンストラクターズチャンピオンおめでとう!!


尚、FIAの授賞式にトトとハミルトンは出席せず。
抗議は取り下げたけど、反対の意思表示と見て良いでしょう。


優勝はマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2位はルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
3位はカルロス・サインツJr./フェラーリ
4位は角田裕毅/アルファタウリ
5位はピエール・ガスリー/アルファタウリ
6位はバルテリ・ボッタス/メルセデスAMG
7位はランド・ノリス/マクラーレン
8位はフェルナンド・アロンソ/アルピーヌ
9位はエステバン・オコン/アルピーヌ
10位はシャルル・ルクレール/フェラーリ

ここまでがポイント獲得。

11位はセバスチャン・ベッテル/アストンマーティン
12位はダニエル・リチャルド/マクラーレン
13位はランス・ストロール/アストンマーティン
14位はミック・シューマッハ/ハース
15位完走扱いはセルジオ・ペレス/レッドブル

リタイアは…
ニコラス・ラティフィ/ウィリアムズ
アントニオ・ジョヴィナッツィ/アルファロメオ
ジョージ・ラッセル/ウィリアムズ
キミ・ライコネン/アルファロメオ

欠場は
ニキータ・マゼピン/ハース


ドライバーズランキングは最後にサインツJr.が3位表彰台を獲得した事により、ランキング5位に浮上!
凄い、評判の高いチームメイトを上回った!!
ノリスもルクレールを逆転、僅か1ポイント上回りました!
ガスリーはリチャルドに迫るも、届かず。
角田はストロールに大きく詰め寄りましたが、2ポイント届きませんでした。

コンストラクターズランキングはペレスのリタイアもあって、メルセデスがレッドブルを引き離してのタイトル獲得!
マクラーレンはフェラーリに、アルファタウリはアルピーヌに届かず、最終戦での変動はありませんでしたね。

ドライバーズランキング。
1位:フェルスタッペン/レッドブル(395.5Pt)
2位:ハミルトン/メルセデスAMG(387.5Pt)
3位:ボッタス/メルセデスAMG(226Pt)
4位:ペレス/レッドブル(190Pt)
5位:サインツJr./フェラーリ(164.5Pt)
6位:ノリス/マクラーレン(160Pt)
7位:ルクレール/フェラーリ(159Pt)
8位:リチャルド/マクラーレン(115Pt)
9位:ガスリー/アルファタウリ(110Pt)
10位:アロンソ/アルピーヌ(81Pt)
11位:オコン/アルピーヌ(74Pt)
12位:ベッテル/アストンマーティン(43Pt)
13位:ストロール/アストンマーティン(34Pt)
14位:角田/アルファタウリ(32Pt)
15位:ラッセル/ウィリアムズ(16Pt)
16位:ライコネン/アルファロメオ(10Pt)
17位:ラティフィ/ウィリアムズ(7Pt)
18位:ジョヴィナッツィ/アルファロメオ(3Pt)
19位:ミック/ハース(0Pt)
20位:ロバート・クビサ/アルファロメオ(0Pt)
21位:マゼピン/ハース(0Pt)


コンストラクターズランキング。
1位:メルセデスAMG(613.5Pt)
2位:レッドブル(585.5Pt)
3位:フェラーリ(323.5Pt)
4位:マクラーレン(275Pt)
5位:アルピーヌ(155Pt)
6位:アルファタウリ(142Pt)
7位:アストンマーティン(77Pt)
8位:ウィリアムズ(23Pt)
9位:アルファロメオ(13Pt)
10位:ハース(0Pt)




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レース終了直後のツイッターのトレンド。
劇的な内容だったし、夜中なのもあってか、かなりF1ワードが入っています。





…という事で、青山のホンダ本社に行ってきました!!

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1Fのウェルカムプラザもフェルスタッペンのワールドチャンピオン獲得を祝したものになっています。


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外にはNSXの最終モデル、NSX TypeS。
いやぁ、かっこいいねぇ。


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ウェルカムプラザに入って、まずはMILES Honda Cafeで一休み。

何頼んだっけなぁ。
カフェラテだったかなぁ?
隣は多分ガトーショコラ。
一番右にあるのはモナコのお菓子と紹介されていたドラジェ。
ヨーロッパで食べられている、アーモンドなどを砂糖で包んだ糖衣菓子だそうです。
出産や洗礼、婚礼等の慶事で配られるんだとか。


さて、見学っと…。
今季行われたレース毎のパネルが用意されているようです。

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まずは第1戦バーレーンGP。
サキールのバーレーン・インターナショナル・サーキット。
フェルスタッペンが2位表彰台を獲得。

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ホンダの表彰台登壇数200回目を記念するパネルと、第2戦エミリア・ロマーニャGP。
イモラ・サーキット。
フェルスタッペンが優勝。シーズン1勝目。

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第3戦ポルトガルGP。
ポルティマオのアルガルベ・サーキット。
フェルスタッペンが2位表彰台を獲得。

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第4戦スペインGPと第5戦モナコGP。
バルセロナのカタロニア・サーキットとモンテカルロ市街地コースだ。
スペインではフェルスタッペンが2位表彰台を獲得。
モナコではフェルスタッペンが優勝。シーズン2勝目でホンダは通算80勝目。

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第6戦アゼルバイジャンGP。
バクー市街地コース。
ペレスが優勝。シーズン1勝目。ガスリーが3位表彰台を獲得。

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第7戦フランスGPと第8戦シュタイアーマルクGP。
ル・カステレのポール・リカール・サーキットとシュピールベルクのレッドブルリンク。
どちらもフェルスタッペンが優勝。シーズン3勝目・4勝目。

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第9戦オーストリアGP。
第8戦シュタイアーマルクGPと同じ、レッドブルリンク。
フェルスタッペンが優勝して3連勝。シーズン5勝目。
レッドブルの母国で連勝を成し遂げるという素晴らしい結果でした。

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第10戦イギリスGP、第11戦ハンガリーGP。
シルバーストン・サーキットとハンガロリンク。
シルバーストンでは角田が10位入賞、ハンガロリンクではガスリーが5位入賞・角田が6位入賞・フェルスタッペンが9位入賞。

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第12戦ベルギーGP。
アルデンヌ地方のスパ・フランコルシャン。
フェルスタッペンが優勝。シーズン6勝目。
また、ベルギーではレッドブルとホンダがタッグを組んで50戦目という節目でした。

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第13戦オランダGPと第14戦イタリアGP。
ザントフォールト・サーキットとモンツァ・サーキット。
オランダではフェルスタッペンが優勝し、オランダ人初の母国優勝者に。シーズン7勝目。
イタリアではペレスが5位入賞。

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第15戦ロシアGPと第16戦トルコGP。
ソチ・オートドロームとイスタンブールパーク・サーキット。
ロシアではフェルスタッペンが2位入賞、トルコではフェルスタッペンが2位・ペレスが3位入賞でダブル表彰台を獲得。
トルコは本来日本GPが行われる日付に行われたので、レッドブルは日本GPとホンダをフューチャーした特別カラーリングで参戦しました。

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第17戦アメリカGP、第18戦メキシコGP。
テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズとメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキット。
アメリカ、メキシコ共にフェルスタッペンが優勝し、シーズン8勝目・9勝目。ペレスも3位表彰台を獲得し、3戦連続でダブル表彰台を獲得しています。

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第19戦サンパウロGP、第20戦カタールGP。
ブラジル・サンパウロのインテルラゴス・サーキット、ロサイル・インターナショナル・サーキット。
ブラジル、カタール共にフェルスタッペンが2位表彰台を獲得。

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第21戦サウジアラビアGP、第22戦アブダビGP。
ジェッダ市街地コース、ヤス・マリーナ・サーキット。
サウジアラビアではフェルスタッペンが2位表彰台、アブダビではフェルスタッペンが優勝してシーズン10勝目。

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そして、最終戦の結果を受けてフェルスタッペンが2021年シーズンのワールドチャンピオンに!

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フェルスタッペンとペレス仕様のレーシングスーツも展示されていました。

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アルファタウリのショーカー。
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ AT02のカラーリングです。


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レッドブルのショーカー。
レッドブル・レーシング・ホンダ RB6Bのカラーリング。
チャンピオンボードが掲げられています。

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表彰台のスパークリングワインのボトルも。
これは…記念品かね。
どっかのグランプリで貰ったやつだろうか。

見に行った時も既に年末近かったけど、もっと際になるとトロフィも置いてあったみたいです。


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フェルスタッペンのチャンピオン獲得を祝したボードと、寄せ書きできる用紙が。


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こちらはスーパーフォーミュラのマシン、SF19。
通称「ありがとう号」。
2021年シーズンのチャンピオンに輝いた、TEAM MUGEN・野尻智紀のマシン。


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TCR ジャパンシリーズに参戦していたHonda CIVIC TCR。
童夢レーシング・猪爪杏奈選手のマシンのようです。

TCRはツーリングカーシリーズの事。
スポーツカーではない、通常の市販車や市販車を改造したマシン、市販車のような外見のマシンで行われるレースシリーズです。


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2輪最高峰、MotoGPに参戦しているRepsol Honda TeamのRC213V。
行ける伝説の1人、マルク・マルケスのマシン。


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夜のエントランス。
ライティングが良い感じ。

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2021年12月31日 (金)

帰投

2021年も最後!!
今年は早めに投稿しようと思ってたけど、結果変わりませんでしたね!!

取り敢えず…今年も大変お世話になりました。





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…という事で、今年はこの時期。
2年振りの開催となったコミケ!!


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1年振りに訪れた逆三角形。
良い天気で、気温も高めと絶好のコミケ日和になりました。


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今回はチケット制。
俺の取得できたチケットはウクライナカラーでした。


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入場者をかなり絞った今回のコミケ。
コミケなのに人が疎ら。


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2年振りの薬膳カレー!
唐揚げもつけちゃいます。


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昼時なのにレストランもスタバもすっかすか。
いつものスタバなんて、めっちゃ行列してるんだけど、全然人がいませんでした。


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逆三角形(西館・南館)と東館の連絡通路、通称「ゴキブリホイホイ」。
シャッターが閉まっているというレアな光景。
東西分断、ベルリンの壁だ。

この後、東西の通行が可能になってシャッターが開かれていました。


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普段なら人でごった返すエントランスホールも閑散と。


今回はチケットが東館、南館・西館に分かれていて、俺は南西だけしかチケットを入手できませんでした。
その為、東館のものは友人に買い物を依頼。
夜勤明けだったので、頼んだ本を受け取って午後には撤退しました。




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コミケ2日目はそもそもチケットないので入場不可!!

何だか曇ってる!!
風があって、1日目より寒いよ!!

閉場の拍手待ちなので、ひとまず東京テレポート駅方面へ。

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…お、これはトヨタの水素バスでは??


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っつー訳で、メガウェブおかわりだよ!!
今日で営業終了だからね!!


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ルーキーカフェでカフェラテ(モリゾウ…豊田社長のラテアート付き)おかわり!!

ドーナツ食べようと思ったけど、ちょっと調子良くなかったので断念…。。
食べたかった。。


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TS050 HYBRIDとTS030 HYBRIDもドアオープン状態に。
コクピット撮るよねー。


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という事で、無事にC99閉幕~。
しっかり拍手してきました。
また来年…!!


新コミケの感想。
なんといっても、チケットを買うのが最難関!
チケットはアーリー入場・一般入場の2種類、アーリーに拘らなければチャンスは4回。
それぞれ、抽選販売と早い者勝ち。
いやぁ、早い者勝ちはダメだね…回線落ちでチケットサイトにロクにアクセスできない。

一方で、1日あたりの入場者数が5万5千人になった事で、一般参加する立場としてはかなり快適!
待機列がガッラガラ(冬場はちょっと寒いかも)。
会場内はあらゆる通路どころか、艦これエリアもタイプムーンエリアもガッラガラで移動しやすい!!
列形成もエグい所はほぼなかった模様。
先程の画像のように、スタバもガラガラ、レストランもガラガラ!

…それにしても、スタッフさんから「距離を置いてください!」なんて言われるとは。
普段は「詰めてください!」「床が見えないくらい詰めてください!」だからね…w


全体的に、コミケなんだけど、何処かコミケじゃないような不思議な感覚でした。
いや、間違いなくコミケなんだけどね、中規模イベントみたいな人の流れだったもので。

これから少しずつでも、参加人数増えていったらなぁ…と。




21_12_31_toshikoshisoba
…そんな訳で、年越しそば。


今年も無事に大晦日を迎える事ができました。
また来年!!







ネギタレ艦隊2021年12月末版です。
前回は21年11月末でしたね…。


正規空母
Intrepid改(イントレピッド) Lv.95→Lv.96
葛城改(かつらぎ) Lv.95
Hornet改(ホーネット) Lv.95
Ark Royal改(アークロイヤル) Lv.95
赤城改二(あかぎ) Lv.94
加賀改二(かが) Lv.94
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.93
飛龍改二(ひりゅう) Lv.93
Graf Zeppelin改(グラーフ・ツェッペリン) Lv.93
Aquila改(アクィラ) Lv.93
雲龍改(うんりゅう) Lv.92
天城改(あまぎ) Lv.92
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.78(サブ)
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.78(サブ)
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.78(サブ)
飛龍改二(ひりゅう) Lv.77(サブ)
Graf Zeppelin改(グラーフ・ツェッペリン) Lv.51(サブ)
天城(あまぎ) Lv.50(サブ)
Graf Zeppelin改(グラーフ・ツェッペリン) Lv.50(サブ)
Ark Royal改(アークロイヤル) Lv.48(サブ)
Ark Royal改(アークロイヤル) Lv.47(サブ)
飛龍改(ひりゅう) Lv.41(サブ)
翔鶴(しょうかく) Lv.35(サブ)
瑞鶴(ずいかく) Lv.13(サブ)
飛龍(ひりゅう) Lv.11(サブ)
蒼龍(そうりゅう) Lv.10(サブ)
飛龍(ひりゅう) Lv.8(サブ)
飛龍(ひりゅう) Lv.7(サブ)
蒼龍(そうりゅう) Lv.5(サブ)
蒼龍(そうりゅう) Lv.5(サブ)
蒼龍(そうりゅう) Lv.5(サブ)
赤城(あかぎ) Lv.1(サブ)
加賀(かが) Lv.1(サブ)

装甲空母
Saratoga Mk.II Mod.2(サラトガ) Lv.95→Lv.96
大鳳改(たいほう) Lv.95
翔鶴改二甲(しょうかく) Lv.91→Lv.92
瑞鶴改二甲(ずいかく) Lv.91→Lv.92
Victorious改(ヴィクトリアス) Lv.88→Lv.90
大鳳改(たいほう) Lv.41(サブ)

軽空母
大鷹改二(たいよう) Lv.99(MAX)
大鷹改(たいよう) Lv.98
瑞鳳改二乙(ずいほう) Lv.96
祥鳳改(しょうほう) Lv.95
瑞鳳改二(ずいほう) Lv.95
龍驤改二(りゅうじょう) Lv.93→Lv.94
飛鷹改(ひよう) Lv.94
龍鳳改(りゅうほう) Lv.93
鳳翔改(ほうしょう) Lv.92
隼鷹改二(じゅんよう) Lv.92
大鷹(たいよう) Lv.91→Lv.92
神鷹改二(しんよう) Lv.90→Lv.91
千歳航改二(ちとせ) Lv.90
千代田航改二(ちよだ) Lv.90
鈴谷航改二(すずや) Lv.90
熊野航改二(くまの) Lv.90
Gambier Bay Mk.II(ガンビア・ベイ) Lv.90
神鷹改(しんよう) Lv.80→Lv.84
神鷹(しんよう) Lv.1→Lv.52
Gambier Bay改(ガンビア・ベイ) Lv.45(サブ)
神鷹(しんよう) Lv.1(サブ)

戦艦
Nelson改(ネルソン) Lv.98
陸奥改二(むつ) Lv.96
Richelieu改(リシュリュー) Lv.96
Bismarck drei(ビスマルク) Lv.95
Colorado改(コロラド) Lv.95
Warspite改(ウォースパイト) Lv.95
金剛改二(こんごう) Lv.93
Italia(イタリア) Lv.93
Roma改(ローマ) Lv.93
Iowa改(アイオワ) Lv.92→Lv.93
榛名改二(はるな) Lv.91→Lv.92
霧島改二(きりしま) Lv.92
長門改二(ながと) Lv.91→Lv.92
Washington改(ワシントン) Lv.92
South Dakota改(サウスダコタ) Lv.92
比叡改二(ひえい) Lv.91
大和改(やまと) Lv.91
武蔵改(むさし) Lv.90
Conte di Cavour nuovo(コンテ・ディ・カブール) Lv.90
Гангут два (ガングート) Lv.90
Bismarck drei(ビスマルク) Lv.82(サブ)
長門改(ながと) Lv.80(サブ)
陸奥改(むつ) Lv.80(サブ)
大和改(やまと) Lv.60→Lv.80(サブ)
Bismarck zwei(ビスマルク) Lv.75→Lv.80(サブ)
Littorio(リットリオ) Lv.80(サブ)
Roma(ローマ) Lv.80(サブ)
Colorado改(コロラド) Lv.80(サブ)
South Dakota改(サウスダコタ) Lv.73→Lv.80(サブ)
Warspite改(ウォースパイト) Lv.80(サブ)
Warspite改(ウォースパイト) Lv.80(サブ)
Октябрьская революция(オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤ) Lv.80(サブ)
Гангут два (ガングート) Lv.80(サブ)

航空戦艦
山城改二(やましろ) Lv.96
扶桑改二(ふそう) Lv.95
伊勢改(いせ) Lv.80
日向改(ひゅうが) Lv.80

改装航空戦艦
伊勢改二(いせ) Lv.98
日向改二(ひゅうが) Lv.98

重巡洋艦
那智改二(なち)○ Lv.106
羽黒改二(はぐろ) Lv.98
足柄改二(あしがら) Lv.96
Zara due(ザラ) Lv.96
Pola改(ポーラ) Lv.96
鳥海改二(ちょうかい) Lv.94
衣笠改二(きぬがさ) Lv.92→Lv.93
妙高改二(みょうこう) Lv.93
摩耶改二(まや) Lv.93
Prinz Eugen改(プリンツ・オイゲン) Lv.93
古鷹改二(ふるたか) Lv.92
加古改二(かこ) Lv.92
青葉改(あおば) Lv.92
愛宕改(あたご) Lv.92
Houston改(ヒューストン) Lv.92
高雄改(たかお) Lv.91
Northampton改(ノーザンプトン) Lv.90
Prinz Eugen改(プリンツ・オイゲン) Lv.47(サブ)
Pola改(ポーラ) Lv.40(サブ)

航空巡洋艦
筑摩改二(ちくま) Lv.96
三隈改(みくま) Lv.95
利根改二(とね) Lv.95
最上改(もがみ) Lv.94
鈴谷改二(すずや) Lv.93
熊野改二(くまの) Lv.91→Lv.92
最上改(もがみ) Lv.90
三隈改(みくま) Lv.39(サブ)
鈴谷改(すずや) Lv.35(サブ)
熊野改(くまの) Lv.35(サブ)
三隈改(みくま) Lv.31(サブ)
三隈改(みくま) Lv.30(サブ)

軽巡洋艦
由良改二(ゆら)○ Lv.106
天龍改二(てんりゅう) Lv.99(MAX)
阿武隈改二(あぶくま) Lv.98
龍田改二(たつた) Lv.96→Lv.97
鬼怒改二(きぬ) Lv.95→Lv.96
多摩改二(たま) Lv.95
神通改二(じんつう) Lv.95
五十鈴改二(いすず) Lv.94
那珂改二(なか) Lv.94
矢矧改二乙(やはぎ) Lv.93→Lv.94
大淀改(おおよど) Lv.93
名取改(なとり) Lv.92
川内改二(せんだい) Lv.92
Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi改(ルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ) Lv.92
Giuseppe Garibaldi改(ジュゼッペ・ガリバルディ) Lv.92
Gotland改(ゴトランド) Lv.92
Perth改(パース) Lv.92
球磨改(くま) Lv.91
長良改(ながら) Lv.91
球磨改(くま) Lv.90
阿賀野改(あがの) Lv.90
能代改二(のしろ) Lv.90
矢矧改(やはぎ) Lv.80→Lv.90
酒匂改(さかわ) Lv.90
Honolulu改(ホノルル) Lv.90
Helena改(ヘレナ) Lv.90
Sheffield改(シェフィールド) Lv.90
De Ruyter改(デ・ロイテル) Lv.90
Sheffield改(シェフィールド) Lv.55→Lv.58(サブ)
Giuseppe Garibaldi改(ジュゼッペ・ガリバルディ) Lv.47(サブ)
Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi改(ルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ) Lv.45(サブ)
Helena改(ヘレナ) Lv.45(サブ)
Perth改(パース) Lv.45(サブ)
Perth改(パース) Lv.45(サブ)
阿賀野改(あがの) Lv.35(サブ)
能代改(のしろ) Lv.35(サブ)
大淀改(おおよど) Lv.35(サブ)
大淀改(おおよど) Lv.35(サブ)
大淀改(おおよど) Lv.35(サブ)
大淀改(おおよど) Lv.35(サブ)
大淀改(おおよど) Lv.35(サブ)
阿武隈(あぶくま) Lv.12(サブ)
大井(おおい) Lv.5(サブ)
大井(おおい) Lv.5(サブ)
大井(おおい) Lv.5(サブ)
阿賀野(あがの) Lv.1(サブ)

軽(航空)巡洋艦
Gotland andra(ゴトランド) Lv.94

防空巡洋艦
Atlanta改(アトランタ)Lv.96→Lv.97

兵装実験軽巡
夕張改二特(ゆうばり) Lv.97
夕張改二(ゆうばり) Lv.90
夕張改二丁(ゆうばり) Lv.90

重雷装巡洋艦
北上改二(きたかみ) Lv.97
大井改二(おおい) Lv.97
木曾改二(きそ) Lv.95→Lv.96
北上改二(きたかみ) Lv.52(サブ)
北上改二(きたかみ) Lv.51(サブ)
北上改→北上改二(きたかみ) Lv.33→Lv.50(サブ)
大井改二(おおい) Lv.50(サブ)
北上改(きたかみ) Lv.16→Lv.39(サブ)
大井改(おおい) Lv.16(サブ)
大井改(おおい) Lv.16(サブ)
北上改(きたかみ) Lv.15(サブ)
北上改(きたかみ) Lv.15(サブ)
北上改(きたかみ) Lv.15(サブ)
北上改(きたかみ) Lv.14(サブ)

練習巡洋艦
香取改(かとり) Lv.99(MAX)
鹿島改(かしま) Lv.99(MAX)
鹿島(かしま) Lv.11(サブ)

駆逐艦
雷改(いかづち)○ Lv.117
電改(いなづま)○ Lv.117
睦月改二(むつき) Lv.99(MAX)
如月改二(きさらぎ) Lv.99(MAX)
弥生改(やよい) Lv.98→Lv.99(MAX)
皐月改二(さつき) Lv.99(MAX)
文月改二(ふみづき) Lv.99(MAX)
三日月改(みかづき) Lv.98→Lv.99(MAX)
卯月改(うづき) Lv.98
長月改(ながつき) Lv.98
菊月改(きくづき) Lv.98
望月改(もちづき) Lv.98
水無月改(みなづき) Lv.97
Верный(ヴェールヌイ) Lv.97
山風改二丁(やまかぜ) Lv.97
Fletcher Mk.II(フレッチャー) Lv.97
潮改二(うしお) Lv.96
海風改二(うみかぜ) Lv.96
秋月改(あきづき) Lv.96
涼月改(すずつき) Lv.96
Janus改(ジェーナス) Lv.96
Ташкент改(タシュケント) Lv.96
白露改二(しらつゆ) Lv.95
村雨改二(むらさめ) Lv.95
江風改二(かわかぜ) Lv.95
初月改(はつづき) Lv.94→Lv.95
綾波改二(あやなみ) Lv.94
夕立改二(ゆうだち) Lv.94
荒潮改二(あらしお) Lv.94
風雲改二(かざぐも) Lv.94
照月改(てるづき) Lv.94
Johnston改(ジョンストン) Lv.94
Jervis改(ジャーヴィス) Lv.94
吹雪改二(ふぶき) Lv.93
時雨改二(しぐれ) Lv.93
朝潮改二丁(あさしお) Lv.93
長波改二(ながなみ) Lv.93
Samuel B.Roberts改(サミュエル・B・ロバーツ) Lv.93
山風改二(やまかぜ) Lv.92
雪風改(ゆきかぜ) Lv.92
島風改(しまかぜ) Lv.92
Libeccio改(リベッチオ) Lv.92
Fletcher改 Mod.2(フレッチャー) Lv.92
神風改(かみかぜ) Lv.91
暁改二(あかつき) Lv.91
涼風改(すずかぜ) Lv.91
朝潮改二(あさしお) Lv.91
峯雲改(みねぐも) Lv.91
浦風丁改(うらかぜ) Lv.91
谷風丁改(たにかぜ) Lv.91
秋雲改二(あきぐも) Lv.91
松改(まつ) Lv.90→Lv.91
Maestrale改(マエストラーレ) Lv.91
Grecale改(グレカーレ) Lv.91
叢雲改二(むらくも) Lv.90
敷波改二(しきなみ) Lv.90
狭霧改(さぎり) Lv.90
初春改二(はつはる) Lv.90
有明改(ありあけ) Lv.90
春雨改(はるさめ) Lv.90
五月雨改(さみだれ) Lv.90
朝雲改(あさぐも) Lv.90
山雲改(やまぐも) Lv.90
天津風改(あまつかぜ) Lv.90
磯風乙改(いそかぜ) Lv.90
浜風乙改(はまかぜ) Lv.90
萩風改(はぎかぜ) Lv.90
清霜改(きよしも) Lv.90
竹改(たけ) Lv.90
桃改(もも) Lv.86→Lv.90
Scirocco改(シロッコ) Lv.90
江風改二(かわかぜ) Lv.77→Lv.78(サブ)
雪風改(ゆきかぜ) Lv.74
浦風丁改(うらかぜ) Lv.73→Lv.74(サブ)
谷風丁改(たにかぜ) Lv.72→Lv.73(サブ)
浜風乙改(はまかぜ) Lv.70→Lv.71(サブ)
Z1 zwei<レーベレヒト・マース> Lv.71(サブ)
浦風丁改(うらかぜ) Lv.69(サブ)
浜風乙改(はまかぜ) Lv.67(サブ)
浜風乙改(はまかぜ) Lv.67(サブ)
Z1改<レーベレヒト・マース> Lv.64→Lv.66(サブ)
Z3改<マックス・シュルツ> Lv.64→Lv.66(サブ)
藤波改(ふじなみ) Lv.62→Lv.63
Z1改<レーベレヒト・マース> Lv.61
Z3改<マックス・シュルツ> Lv.61
旗風改(はたかぜ) Lv.59→Lv.60
Ташкент改(タシュケント) Lv.60(サブ)
Johnston改(ジョンストン) Lv.59(サブ)
黒潮改(くろしお) Lv.58
松風改(まつかぜ) Lv.55
曙改(あけぼの) Lv.55
陽炎改(かげろう) Lv.55
時津風改(ときつかぜ) Lv.55
沖波改(おきなみ) Lv.55
Janus改(ジェーナス) Lv.55(サブ)
初雪改(はつゆき) Lv.52
朧改(おぼろ) Lv.52
若葉改(わかば) Lv.52
霞改(かすみ) Lv.52
野分改(のわき) Lv.52
薄雲改(うすぐも) Lv.51
浦波改(うらなみ) Lv.51
子日改(ねのひ) Lv.51
初霜改(はつしも) Lv.51
満潮改(みちしお) Lv.51
不知火改(しらぬい) Lv.51
親潮改(おやしお) Lv.51
舞風改(まいかぜ) Lv.51
朝霜改(あさしも) Lv.51
朝風改(あさかぜ) Lv.50
旗風改(はたかぜ) Lv.50(サブ)
旗風改(はたかぜ) Lv.50(サブ)
天霧改(あまぎり) Lv.50
漣改(さざなみ) Lv.50
初風改(はつかぜ) Lv.50
嵐改(あらし) Lv.50
夕雲改(ゆうぐも) Lv.50
巻雲改(まきぐも) Lv.50
巻波改(まきなみ) Lv.50
高波改(たかなみ) Lv.50
早波改(はやなみ) Lv.50
浜波改(はまなみ) Lv.50
岸波改(きしなみ) Lv.50
早霜改(はやしも) Lv.50
有明改(ありあけ) Lv.48(サブ)
Jervis改(ジャーヴィス) Lv.46(サブ)
山風改(やまかぜ) Lv.45(サブ)
山風改(やまかぜ) Lv.45(サブ)
照月改(てるづき) Lv.45(サブ)
Jervis改(ジャーヴィス) Lv.45(サブ)
照月改(てるづき) Lv.44(サブ)
初月改(はつづき) Lv.42(サブ)
峯雲改(みねぐも) Lv.38(サブ)
朝雲改(あさぐも) Lv.35(サブ)
山雲改(やまぐも) Lv.35(サブ)
山雲改(やまぐも) Lv.35(サブ)
山雲改(やまぐも) Lv.35(サブ)
山雲改(やまぐも) Lv.35(サブ)
山雲改(やまぐも) Lv.35(サブ)
親潮改(おやしお) Lv.35(サブ)
萩風改(はぎかぜ) Lv.35(サブ)
萩風改(はぎかぜ) Lv.35(サブ)
白雪改(しらゆき) Lv.32
深雪改(みゆき) Lv.32
磯波改(いそなみ) Lv.32
狭霧改(さぎり) Lv.31(サブ)
大潮改(おおしお) Lv.31
霰改(あられ) Lv.31
狭霧改(さぎり) Lv.30(サブ)
春雨改(はるさめ) Lv.30(サブ)
春雨改(はるさめ) Lv.30(サブ)
海風改(うみかぜ) Lv.30(サブ)
海風改(うみかぜ) Lv.30(サブ)
江風改(かわかぜ) Lv.30(サブ)
風雲改(かざぐも) Lv.30(サブ)
長波改(ながなみ) Lv.30(サブ)
長波改(ながなみ) Lv.30(サブ)
Libeccio改(リベッチオ) Lv.30(サブ)
霞改(かすみ) Lv.23
松(まつ) Lv.1→Lv.20(サブ)
島風(しまかぜ) Lv.4(サブ)

海防艦
占守改(しむしゅ) Lv.72
国後改(くなしり) Lv.71
択捉改(えとろふ) Lv.70→Lv.71
八丈改(はちじょう) Lv.70
石垣改(いしがき) Lv.70
松輪改(まつわ) Lv.70
佐渡改(さど) Lv.70
対馬改(つしま) Lv.70
平戸改(ひらと) Lv.67→Lv.70
福江改(ふかえ) Lv.70
御蔵改(みくら) Lv.70
日振改(ひぶり) Lv.70
大東改(だいとう) Lv.70
第四号海防艦改(だいよんごうかいぼうかん) Lv.46→Lv.56

潜水艦
まるゆ改 Lv.96
伊168改 Lv.92
伊47改 Lv.90
伊203改 Lv.90
伊504<ルイージ・トレッリ> Lv.90
呂500 Lv.90
UIT-25<ルイージ・トレッリ> Lv.56→Lv.57(サブ)
Scamp Lv.1→Lv.42(New)
Luigi Torelli<ルイージ・トレッリ> Lv.26→Lv.33(サブ)

潜水空母
伊13改 Lv.94
伊14改 Lv.92
伊400改 Lv.90
伊401改 Lv.90
伊26改 Lv.90
伊58改 Lv.87
伊8改 Lv.82→Lv.83
伊19改 Lv.82→Lv.83
伊13改 Lv.45(サブ)
伊14改 Lv.45(サブ)
伊401改 Lv.38(サブ)
伊400改 Lv.37(サブ)
伊401改 Lv.36(サブ)

水上機母艦
日進甲(にっしん) Lv.95
Commandant Teste改(コマンダン・テスト) Lv.92→Lv.93
千歳甲(ちとせ) Lv.92
千代田甲(ちよだ) Lv.91
秋津洲改(あきつしま) Lv.91
神威改(かもい) Lv.90
瑞穂改(みずほ) Lv.90
Commandant Teste改(コマンダン・テスト) Lv.42(サブ)
日進改(にっしん) Lv.41(サブ)
瑞穂改(みずほ) Lv.40(サブ)
瑞穂改(みずほ) Lv.40(サブ)
瑞穂改(みずほ) Lv.40(サブ)
神威改(かもい) Lv.35(サブ)
秋津洲改(あきつしま) Lv.35(サブ)

補給艦
速吸改(はやすい) Lv.90→Lv.91
神威改母(かもい) Lv.90
神威(かもい) Lv.30(サブ)
速吸改(はやすい) Lv.25(サブ)
速吸→速吸改(はやすい) Lv.1→Lv.25(サブ)

揚陸艦
神州丸改(しんしゅうまる) Lv.90
あきつ丸改 Lv.90
あきつ丸改 Lv.25(サブ)
あきつ丸改 Lv.25(サブ)

その他
潜水母艦 迅鯨改(じんげい) Lv.90
潜水母艦 長鯨改(ちょうげい) Lv.82→Lv.90
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.90
潜水母艦 迅鯨改(じんげい) Lv.45(サブ)
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.26(サブ)
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.25(サブ)
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.25(サブ)
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.25(サブ)
工作艦 明石改(あかし) Lv.90
工作艦 明石改(あかし) Lv.35(サブ)
工作艦 明石改(あかし) Lv.35(サブ)
工作艦 明石(あかし) Lv.25→Lv.32(サブ)
工作艦 明石(あかし) Lv.5(サブ)
工作艦 明石(あかし) Lv.1(サブ)
南極観測船 宗谷(そうや) Lv.72→Lv.73
特務艦 宗谷(そうや) Lv.1→Lv.36
特務艦 宗谷(そうや) Lv.1→Lv.22

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2021年12月25日 (土)

メリー

メリークリスマス!!
社会人になってからは業界柄、仕事が佳境を迎えてて最早クリスマスとか祝う気分にならないくらいなんだけど、それでも毎年特別な気分に浸ろうとはしています。
社会人になる前からお一人様じゃないから気持ちも違うんだろうとは思うんだけど。


21_12_24_xmas_dinner
っていう訳で、クリスマスディナー。

21_12_24_xmas_dinner221_12_24_xmas_dinner3
後、クリスマスケーキ。


まさか、とんだクリスマスプレゼントを貰う事になろうとは…。。






お船。

21_12_11_makinami
駆逐艦 巻波 クリスマスmode。
チキン。


21_12_11_sheffield21_12_23_sheffield_damage
軽巡 Sheffield クリスマスmode。
可愛い。
後、艤装も赤く塗ってるの凄い。


21_12_11_i203
潜水艦 伊203 クリスマスmode。
おつかいみたいになってる。


21_12_23_houston
重巡 Houston クリスマスmode。
イブの日に実装。
大人な感じ。


21_12_23_oboro
駆逐艦 朧 クリスマスmode。
イブの日に実装。
こちらも何だか大人な感じだ。
手にはシャンパン。


特別感と言えば、冬はこれよね。

21_10_28_imakane
今金ポテト使ったポテトチップス。
当初はネット販売だったと思うんだけど、ここ数年は普通に期間限定で売るからすぐ手に入る。

後、この時期の定番になったポテチ、「しあわせバタ~」も「しあわせ濃厚バタ~」で売り始められていたので、早速購入していたり。
今季、既に3袋購入。

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2021年12月24日 (金)

大寒波突破

何か、急に寒くなったし、割と寒波だしですっかり冬らしくなったみたいだけど、どうもクリスマスって感じ薄いんだよなぁ。
でも、クリスマス・イブの日の朝でございます。





週末にレッドブルが主催したモータースポーツイベント「轟音東京」があったんだけど、まぁ、見事に抽選に漏れてね。
ネットでライブ中継見てました。
それから、せめて何か観に行こうと思って、足を運びに行ってきました。


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ヴィーナスフォート…に隣接しているメガウェブ!

レッドブル主催のイベントはホンダ車だったけど、こっちはトヨタ。
つい先日、EVの発表会をしたばかり。
ツイッターでは結構話題になっていたようで。


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…という事で、これが発表されたEV群。
ここでは16車種がお披露目されていますが、発表会では30車種用意すると言っていました。

最初は先頭列の5車種だけ見せてたんだけど、その後後ろのベールを外して11車種見せてくるという強烈なインパクトを残す発表会でしたね…。

トヨタブランド、レクサスブランド双方からEV出す予定なのね。
…つか、結構ラインナップ豪華な気がするけど、この他にもまだ14車種出すのか。。
すげぇわ。。


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スーパー耐久に出場していた、ROOKIE RACINGの86。
2019年まで走ってたらしいですが、ゼッケン206はない…ゼッケン付け替えた特別車両?

ROOKIE RACINGは豊田社長がオーナーのプライベートチームで、トヨタの所有するレーシングチーム、TOYOTA GAZOO Racingの姉妹チームという位置付け。
ROOKIEは豊田社長の愛犬の名前が由来だそうな。

スーパー耐久のROOKIE RACINGと言えば、今年レースに参戦した「カローラ スポーツがベースの水素エンジン車」が話題になりました。


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という事で、ROOKIE CAFEでラテアート。
モリゾウさん…いや、スーツだから豊田社長か。


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首が長くなった。


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塀とかから覗いてみるみたいになったw


続いて、メガウェブの1階にある特別展示へ。
今シーズンで現役を引退する中嶋一貴を讃える展示です。

一貴はレジェンドドライバーである中嶋悟の息子で、俺が再びF1を見始めた2008年にウィリアムズで走っていました。
F1にはその前年、2007年からいたようで、2010年まで走っていました。
F1を離れた2011年からはトヨタのドライバーとして国内レースに復帰。
2012年にはトヨタがWECに参戦するのに際して、レギュラードライバーに。
今日に至るまで、国内外でトップドライバーの1人として活躍してきました。

WECでは2016年のル・マン24時間レースで悲劇の主人公にもなりました。
24時間の耐久レースも残り6分。それまでトップを快走していて、ファイナルラップに入ろうかという所のホームストレートでまさかのパワーロスによりスローダウン。
結局コース脇でリタイアするという悲劇に見舞われたのでした。
丁度観ていたレースだったんだけど、その時の悲痛な無線、本当にいたたまれなかったな。

2018年には雪辱を晴らし、日本人としては3人目のル・マンウィナーに。
その際、史上初の「日本車で優勝した日本人ドライバー」、「日本車でポール・トゥ・ウィンを成し遂げた日本人ドライバー」という称号も手にしました。
2019年、2020年もル・マンで優勝し、3連覇を達成。
また、WECのシリーズチャンピオンには2018年と2019年の2度輝いています。

そんな中嶋一貴に所縁のある車両の展示。


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まずはWECに参戦していた、TOYOTA TS050 HYBRID 8号車。
2016年~2020年まで使用されたモデル。
WECは毎年シャシーが変わる訳ではないので、同じマシン名が数年続いたりするんだけど、これは2018年モデルのやつですかね。
戦いの後の記憶が残っていますね…これ、2020年に走ってたモデルだったりしないかな??


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こちらは同じくWEC参戦車両で、TOYOTA TS030 HYBRID 7号車。
2012年、2013年に使用されていたモデルです。
つまり、トヨタがWEC初年度に使用したモデル。
初年度からポール・トゥ・ウィンを飾る事が出来ていました。


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一貴を讃えるボードと共に。


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こちらはスーパーGTのGT500クラス参戦車両、PETRONAS TOM'S SC430 36号車。
2008年~2013年に活躍していたマシンです。
一貴がLEXUS TEAM PETRONAS TOM'SからスーパーGTに参戦していた時に駆っていた車両の筈なので、2013年モデルでしょう。
この車両での優勝経験は2013年のみだったので…。
パートナーはジェームズ・ロシターか。


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こちらは現在行われているスーパーフォーミュラの前身、フォーミュラ・ニッポンに参戦していたFN09 PETRONAS TOM'S 2号車。
2012年シーズンの、ドライバーズチャンピオンを獲得した時のモデル。
マシン自体は2009年に投入され、フォーミュラ・ニッポン最終年の2012年まで使われていました。
翌年の2013年からスーパーフォーミュラになったので、一貴はフォーミュラ・ニッポン最後のチャンピオン。

尚、一貴はスーパーフォーミュラ2年目の2014年にもシリーズチャンピオンに輝いています。


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TOYOTA TS050 HYBRIDのリアビュー。


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TOYOTA TS030 HYBRIDのリアビュー。


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FN09 PETRONAS TOM'Sのリアビュー。


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PETRONAS TOM'S SC430のリアビュー。


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メガウェブ=ヴィーナスフォートって22年続いてたんだなぁ…結構長い事やってたものだ。


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この眺めももう見れないのかと思うと、感慨深くなる。
言う程来てはないけど…。
まぁ、デジモンtri.でも描写されたりしてますし。


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ヒストリーガレージに行くと、WRCの報告が。
セバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシア組の8度目のタイトル獲得、おめでとう!!
いやぁ、セバスチャン・ローブもそうだけど、ここ最近のWRCはセバスチャン族が強いよなぁ。
オジェだけじゃなく、3台全てが安定した強さを発揮していたみたいだし、チームのマニュファクチャラーズタイトルも獲得したし、トヨタ・ヤリス WRCが如何に良いマシンかというのも分かるような気がする。


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ヒストリーガレージにあるカフェは残念ながら営業時間過ぎてしまい、休めなかったけど、庭にデロリアンいたから撮っておいた。
バック・トゥ・ザ・フューチャーで一躍有名になった車ね。


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そうこうしているうちに、17時過ぎてすっかり暗くなってしまいました。
この灯りが、冬だと一層映えて見える不思議。

ヴィーナスフォート、そしてメガウェブ…今までありがとう。


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…あぁ、良い月だなぁ。。






お船の秋イベ。

いよいよ最終海域のボスとの決着の時…!!

装甲破砕ギミックも用意されているようですが、ギミック解除するの結構めんどくさそうだし、前哨戦は普通に倒せていたんでギミック解除せずに行ってみます。


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という事で、ボス最終編成へ移行。
新型潜水艦 潜水鮫水鬼-壊。

壊と言いつつ、何処も壊れている様子はありませんね。
カラーリングが青くなっているので、本気なのか…泡が出てるから、水中に潜ったイメージかしら。
ダメージ受けて急速潜航したみたいな。


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そんな訳で、撃沈。

随伴水上艦に軽空母ヌ級改flagshipが混ざり、防空軽巡ツ級がeliteからflagshipに強化された関係で、基地航空隊や開幕航空戦の効果が薄かった…ので、1隻倒し損ねて全艦撃沈できませんでした。
後、空母が中破して攻撃できなくなったのもあるか。
まぁ、それでもクリアはクリアだな。

駆逐艦も今イベント初登場のナ級Ⅱe(量産型)eliteからナ級Ⅱe(量産型)flagshipに強化されているんだけど、ナ級Ⅱe(量産型)シリーズはナ級後期型Ⅱに比べると対空力が大幅減しているので、まだ楽。
その他の能力は同じなんだけどね。


21_autumn_e3_3_14_21inch_kansyugyoraihas
突破報酬、21inch艦首魚雷発射管6門(後期型) ★+3。
第2海域の突破報酬だった潜水艦用魚雷の後期型。
つまり、能力向上型。
改修値付き。


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突破報酬、潜水艦後部魚雷発射管4門(初期型) ★+4。
第2海域の突破報酬お替わりですね。


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甲勲章。
2014年春からやってて、初めての入手です。
いや、甲勲章貰えるようになったの、難易度選択出てきてからなんで、2015年冬イベ以来か…。
ほぼ6年越しになるね。


21_autumn_e3_3_17_scamp
突破報酬、潜水艦 Scamp。
アメリカ軍のガトー級潜水艦66番艦、スキャンプ。
第二次大戦において数々の戦功を挙げたガトー級潜水艦のうちの1隻。
伊168との魚雷戦を制した他、撃沈した商船や輸送船4隻はいずれも大型優秀船認定されていた船だったりと割とできる艦。
今回のボス艦隊のいる辺りで日本軍の海防艦、第四号海防艦に撃沈されています。

スキャンプとは、ハタの一種であるスキャンプ・グルーパーから命名されているようです。


21_autumn_e3_3_18_clear
これにて、本土近海の防衛、成功!


21_autumn_result
全作戦、完了しました!!
輸送作戦にすっごく時間がかかったものの、何とか堀りに入れる時間と余力がある内にクリア。


21_autumn_e3_3_19_kouryaku
攻略編成。
遊撃部隊の7艦で構成。
海防艦1、駆逐3、軽空母1、空母1、航空戦艦1という編成にしました。
駆逐枠に山風を入れると、史実で山風が撃沈された辺りに陣取る潜水新棲姫艦隊の1戦が増えますが、正規空母入れてもその後のルートが優遇されたりするようで。

海防艦には史実でScampを撃沈した第四号海防艦を編成。
駆逐艦の残り2艦はFletcherと特効を持つ松を編成。
Fletcherは先制対潜を持つものの、道中対策に対空カットイン仕様としている為、対潜戦ではあんまり活躍できません。
軽空母は護衛空母を起用。特効を持つ神鷹を編成し、艦戦1艦攻2、彩雲を搭載。
艦攻は対潜に強い機体を選びました…が、見事に全滅しました。
まぁ、道中での空襲戦、軽空母との航空戦、防空艦入り+最終編成では軽空母もいるボスと来ればねぇ…。
航空戦艦は日向を編成。主砲2、水上爆撃機、艦戦2という構成。
水上爆撃機の瑞雲によって、対潜と昼連撃が可能です。
昼連撃できるから、ボス編成で対潜陣形である単横陣取ってても水上艦撃沈率上がる。
…最終編成では逃したけど。
空母は正規空母で搭載数の多いスカイママ…イントレピッドを編成。
装甲空母だと搭載数が落ちる代わりに、中破でも攻撃できるからそっちでも良かったかも。
艦攻1艦爆1艦戦2を搭載。艦攻と艦爆は対空射撃回避持ちなので、割と助かります。

編成順的には、一番脆い第四号(更に、まだ改修済んでないまま投入してたり)を旗艦に据えて保護。
中破で動けなくなる護衛空母は対潜を担う関係上、攻撃順位を下げたくなかったので2番目に。
対潜駆逐艦を3番目、4番目に置いて、昼や夜戦で連撃のできる日向とFletcherを5番目、6番目に。
最後にイントレピッドが空母カットインで残りの敵を倒すといった想定。
道中のボス前艦隊は警戒陣を使って突破するので、回避補正の入る艦隊後方に回避の高いFletcherや大型艦で当たってもある程度耐えてくれる日向やイントレピッドを配置するのが良いかなって。
日向は回避高いですし。
対潜駆逐を回すのも手だったけど、ボス戦で中破してたら手数に影響出るのでできるだけ保護する方向に。
警戒陣の時、艦隊前方の艦は火力落ちるけど、艦隊後方の艦は火力落ちないから、主砲や空母カットイン持ちの艦が攻撃で来た方が良いかと思ったのもある。


21_autumn_e3_3_20_kitikoukuu
基地航空隊編成。
1部隊は防空、出撃できる2部隊を道中とボスに振っています。
2部隊目は対潜機2攻撃機2で道中の潜水新棲姫艦隊とボス前の艦隊に割り振り。
3部隊目は対潜機1攻撃機3でボスに派遣しています。
ボスに駆逐ナ級がいるので、3部隊目は小型艦艇特効を持つ隼65戦隊を配備。
攻撃機は火力の高い重爆と銀河を配備していますが、どちらも対空砲火回避がないので、結構撃ち落されています。

後、基地防空も制空拮抗になってしまうので、たまにロケット戦闘機の熟練度が落ちます。


21_autumn_hondokinkai_no_bouei_result4
今イベント海域全てを難易度「甲」でクリア!


21_autumn_e3_3_21_sensuisamesuiki_soukou
倒した後、装甲破砕状態になるというので、掘りを兼ねて見に行ってみた。
マスクが外れたのと、確かにヒビ入ってた破れたりしてるね。


…という事で、掘りに入ります。
新規実装艦のいる第2海域、そして空母イントレピッドや前回のイベントで実装された海防艦が掘れる第3海域を梯子しました。


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まずは軽空母 神鷹。
4隻目…流石にどうしようか考えちゃいますね。
第2海域のボスで。


21_autumn_hori2_matsu
駆逐艦 松。
2隻目です。
第3海域のボスで。


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駆逐艦 山風。
もう何隻目だろうか。
第3海域の山風撃沈ポイント付近で。


21_autumn_hori4_maruyu
潜水艦 まるゆ。
第3海域のボスで。
運改修用になります…。


21_autumn_hori5_mikura
海防艦 御蔵。
少なくとも3隻目。
第2海域のボスで。


こんな感じでイベント終了しました。
残念ながら、狙ってた艦は出ず。

でも、全体的に本当に小規模だったし、難易度もオール甲で行けたくらいだったし、良かったわ。







F1第22戦最終戦アブダビGP予選!!


少しコースレイアウトが変更されたヤス・マリーナ・サーキットです。
バックストレート前のセクションからシケインを排除してより高速のコーナーに。
バックストレート2本目の後の直角コーナー群を大きく回り込むコーナーに。
セクター3のヤス・ヴァイスロイ・ホテル周りのコーナーの半径を大きく。
オーバーテイクが難しいこのサーキットでオーバーテイクを促進する為の改修です。
…が、バックストレート後の改修はなくても良かったような。
中速コーナーになったから、ストレートエンドのブレーキング勝負で飛び込むって場面がなくなりそう。

そして、色々と最終戦。
ホンダがF1から撤退。
ライコネンが引退。
フォーミュラEに行くジョヴィナッツィがラストレース。
メルセデスAMGに移籍するラッセルがウィリアムズラストラン。
アルファロメオに移籍するボッタスがメルセデスラストラン。
F1マシンの現行レギュレーションも最後だし、13インチタイヤも最後だ。
来年からマシンデザインは新レギュレーション準拠に、そしてタイヤは18インチタイヤに変わる。

最終戦という事もあり、多くのドライバーが特別ヘルメットを用意しています。
引退するライコネンはデビュー時のデザインをトリビュートとしたもの。
ジョヴィナッツィはそんなライコネンをトリビュートし、ライコネンがチャンピオン取った時の…2007年のデザインに。
ラッセルは寄せ書きヘルメット。
ウィリアムズのクルーからのものかな?
フェルスタッペンは後頭部にホンダに感謝を込めて「ありがとう」の文字を。
他にも角田、ルクレール、サインツJr.、マゼピン、リチャルドなどなど…特別ヘルメットにしています。
角田はホンダトリビュートだね。
日の丸をイメージした白と赤のカラーリング。
リチャルドは暗くなると光るやつ…www

マシンもカラーリング特別になってたりするチームがあります。
マクラーレンはUAEのアーティストによる特別カラーリング。
パパイヤオレンジとブルーのベースカラーはそのままに、主にブルーの所に特徴的な模様が入っていますねぇ。
アルピーヌはカストロールとのコラボカラーリングを継続しているようだ。
アルファロメオはライコネンのマシンのエンジンカバーに「We will leave you alone now」のメッセージ。
これはF1復帰後に所属したロータスでライコネンがエンジニアに言い放った「Leave me alone, I know what I'm doing」という無線をトリビュートしたもの。
これは完璧な送る言葉ですわ!


Q1
最初から続々とコースイン。
ウィリアムズ勢が先頭かな?

ほう、フェラーリ勢はミディアムタイヤで出てきている。
まずはハミルトン、ボッタス、フェルスタッペンというオーダー。
残りは11分。
…おっ、ルクレールのヘルメットカメラだ!
フリー走行では良く出てたけど、予選では初じゃね?!

残り9分。
ここでペレスが3番手に!
角田が5番手!
ガスリーは6番手だったけど、最終コーナーのトラックリミットを超えてしまい、タイム抹消。

残り7分。
ノリスがホームストレートでボラード轢いてしまっている!

赤旗!
残りは6分25秒。

リプレイ。
ミックがピットレーン入口のボラードをふっ飛ばしてたのをノリスが轢いたのか。
ノリスのフロントウイングの下を通り、右側サイドポッドに引っかかって吹っ飛んでいった。

すぐに再開。
フェラーリ勢は同じタイミングでコースイン。
引っ張り合いの練習か?

残り1分切って、ハミルトンがトップ!
ここで角田が4番手!
チェッカー!
ガスリーは5番手!
ペレスが4番手!
ライコネンはピットに…最後の予選が終わってしまった。。
ストロールが13番手に上げている!

ライコネンへの送る言葉が国際映像に。
まさしく、「放っておきます」になるな。
尚、ライコネンヘルメットのジョヴィナッツィはQ2進出。

ラッセル、ウィリアムズでの最後の予選はチームメイトのラティフィより下位で終える。
ウィリアムズ在籍時に通常のフォーマットでチームメイトに負けるのはこれが初。

沙漠の夕陽。


Q2
メルセデス勢、アルファタウリ勢、レッドブル勢が真っ先にコースイン。

まずはハミルトンがトップ、フェルスタッペンが2番手。
うお、0.004秒差!
ボッタス、角田、ノリス、ペレスが続く。
残りは10分。

ルクレールが3番手、サインツJr.がトップに!
フェラーリ勢はソフトタイヤでのアタックだ!

フェルスタッペン無線。
ピー!
「フラットスポット作っちゃった…」
リプレイ、1コーナーで左フロントをロック!
唯一のミディアムタイヤを…これは痛い!
本人は「massive」と言っているが、見た感じはそこまでではないか?

残り3分、ベッテルがソフトタイヤでアタック中。
続々とラストアタックに出ています。
アルピーヌ勢、アルファタウリ勢、レッドブル勢、メルセデス勢が固まってる。
フェルスタッペンはソフトタイヤでコースインしています。

黄旗!
解除。
一瞬黄旗。
…??
残りは1分切った!

ハミルトンがトップタイム!
チェッカー!
ストロールは12番手でノックアウト。
ガスリーは届かない、12番手。
ペレスがトップ!
こちらもソフトタイヤです!
ノリスは7番手!
フェルスタッペンがトップタイム!
リチャルドが10番手に入って、マクラーレン勢はQ3進出!

角田はミディアムでQ3に進出!
ガスリーを予選で上回ったのは初てす。
他にミディアムで突破したのはメルセデス勢だけ。

ジョヴィナッツィの最後の予選が終わりました。

ベッテル無線。
ピー
ピーーピーー
ピー
ラストアタックの時のトラフィックパラダイスが…。。
リプレイではセクター3で完全に停車しちゃってる場面も映っていました。

アロンソのリプレイ。
ホームストレートのライン超えたとこで手を挙げて抗議。
こちらもトラフィックの影響をモロに受けています。

…何でセクター3に黄旗出たまんまなの、国際映像の表示www

最後の予選を終えたジョヴィナッツィ。
後半になって上り調子だったけど、Q3は厳しかったか。


Q3
レッドブル勢が真っ先にピットロード出口に向かい、待機。

ペレスの無線。
「フェルスタッペンにトーを提供しろ」との事。

さぁ、セッション開始!
ペレスとフェルスタッペン、ちょっと距離があるような…?
おっ、バックストレート2本目でペレスがフェルスタッペンにトーを提供!
そして絶妙なタイミングで横に避けてフェルスタッペンを支援!
これは完璧な仕事ですわ…。
引っ張り作戦はフェラーリがよくやるけど、結構失敗してる辺り、かなり難しい筈。
それを理想的な形で遂行するとは、素晴らしい!

まずはペレスの支援を受けたフェルスタッペンがトップタイム!
その他の部分も上手くまとめて良いアタックでした!
ハミルトンはフェルスタッペンに届かず、2番手だ。
角田はボッタスを抑えて3番手に!

そしてペレスがセカンドランで3番手タイムを記録!
良い仕事してますねぇ〜。

…あぁ、トラックリミット違反で角田のタイム抹消。。
惜しい!!

残り3分半、メルセデス勢が先にコースイン!
ボッタスを牽引役にする感じだ。
こちらもハミルトン支援体制かな?
レッドブル勢は少し遅れてコースイン。
前のマクラーレン勢が気になる位置にいるな。

さぁ、今シーズン最後の予選アタックだ!
まずはハミルトンのラストアタック!
セクター1は自己ベスト更新できていません。
でも、1回目で少しタイヤをロックさせた、バックストレートの入りは上手く行っている!
セクター2は自己ベスト更新!
後はセクター3だが…。

ハミルトン、タイム更新も2番手のまま!
グランドスタンドからこの大歓声!
角田がタイムを出すも、6番手止まり。
フェルスタッペンはハミルトンの結果を受けて既にアタックを止めています。
ここでチェッカー!
ノリスが3番手に入った!
ペレスは4番手だ!
サインツJr.は5番手!
ルクレールは7番手。

ポールポジションはフェルスタッペン!!
無線で気を吐くフェルスタッペン。
初のワールドチャンピオンに向けて、まずは一仕事終えました!
ホンダは通算90回目のポールポジションを獲得。
ラストレースでメモリアル達成しました!

3番手に入ったノリスの無線。
めっちゃ陽気www
ワールドチャンピオン争ってないから、楽しんでる感あるな!
マクラーレンとフェラーリは安定の2台Q3進出。
ノリスはここに来てまた調子を上げているし、サインツJr.もかなり良い働きをしているようだ。

角田は今シーズン初めてガスリーを上回るも、8番手止まり。
2回目のアタックも本人は手応えあったみたいだけど、1回目のアタック取り消されたのがホントに惜しい。

フェルスタッペンと健闘を称え合うノリス。
お友達だからね。


インタビュワーはDC先生!
フェルスタッペン。
ポールポジション獲得はアメリカGP以来だったか。
「素晴らしい気分です。
私達が待ち望んでいた結果です。
しかし、ここ数戦のライバルの調子を考えると、レースは決して楽な戦いではありませんね。」
良い顔してんなぁ。
プレッシャーには強いと言ってはいるけど、気にはしているみたいだね。

ハミルトン。
…そのキャップ何?www
売ってるのか!
淡い色合いの迷彩模様なんだけどwww
「マックスが良いラップを決めましたよね。
あそこまで行けませんでした。
フリー走行は良かったんてすが、届きませんでしたね。」

ノリス。
にっこにこ!
「最後、サプライズで上手く決める事ができました!」
…ん、ご両親かな?
「ちょっとドキドキです!
目の前でどうなるか見てみたい気もするんですけど、バトルに入るのはちょっと怖いですね!
絡んだ方が良いのか、絡まない方が良いのか分からないです!」


ポールポジションアワードのタイヤへのサイン。
…って、出ないじゃんwww
思わず笑顔のフェルスタッペン。


ポールポジションからはマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2番手からはルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
3番手からはランド・ノリス/マクラーレン
4番手からはセルジオ・ペレス/レッドブル
5番手からはカルロス・サインツJr./フェラーリ
6番手からはバルテリ・ボッタス/メルセデスAMG
7番手からはシャルル・ルクレール/フェラーリ
8番手からは角田裕毅/アルファタウリ
9番手からはエステバン・オコン/アルピーヌ
10番手からはダニエル・リチャルド/マクラーレン

11番手からはフェルナンド・アロンソ/アルピーヌ
12番手からはピエール・ガスリー/アルファタウリ
13番手からはランス・ストロール/アストンマーティン
14番手からはアントニオ・ジョヴィナッツィ/アルファロメオ
15番手からはセバスチャン・ベッテル/アストンマーティン

16番手からはニコラス・ラティフィ/ウィリアムズ
17番手からはジョージ・ラッセル/ウィリアムズ
18番手からはキミ・ライコネン/アルファロメオ
19番手からはミック・シューマッハ/ハース
20番手からはニキータ・マゼピン/ハース






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2021年12月20日 (月)

季節変わりは巻きで

この週末は、クリスマスらしい場所に行ってきましたよ。
2年振りかね。

21_12_18_ikspiari
何処行ってきたか、大体分かる。


21_12_18_ikspiari2
リンゴ飴のお店あったので、寒空の下。

飴が甘さ控えめでリンゴの甘さを押さえつけてない!
リンゴの美味しさがそのまま伝わる優しいリンゴ飴でした!


21_12_18_ikspiari3
そして、肉。


21_12_18_ikspiari421_12_18_ikspiari5
この季節、日が落ちると良い雰囲気だよね。


21_12_18_ikspiari6
1枚目の場所とほぼ同じ所で夜の情景。


21_12_18_ikspiari721_12_18_ikspiari8
21_12_18_ikspiari921_12_18_ikspiari10
帰りは丁度、花火の時間でした!!
いえーい!!


21_12_18_ikspiari11
バウムクーヘン売ってたから買った。
これも甘すぎず、軽い口当たりでぺろりと食べられちゃいます。
美味しい!!






お船の秋イベ。
既にイベント期間は終わっていますが…。


最終海域、第3海域のラスト、第3段階目に入ります。


21_autumn_e3_3_5
スタートは再び横須賀鎮守府。
伊豆七島の新島沖で東方へ変針、途中で房総半島の外房へ近付いてからまた南下。
ひたすら南下した後、北上してボス艦隊へ。

…こんな本土の近くにまで進出されちゃうの、末期な感じあるんだけど。
この世界、大丈夫かね。


21_autumn_e3_3_6_sensuisamesuiki
ボスは新型潜水艦 潜水鮫水鬼。

久々の水鬼級深海棲艦です。
そして、ラスボスが潜水艦なのは初めて。
艤装はやっぱり鮫系かなぁ…良く分からないや。

結晶のようなアーマーが気になるな…何だこれは。

名前が「鮫」なのは元となった潜水艦のネームシップがガトーだからかな。
メキシコ西部の海岸沿いに生息しているトラザメ属の小型のサメの総称をガトーと言うようです。

ボス艦隊は潜水艦2隻と水上艦3隻を随伴とした混成艦隊。
対潜が可能な艦は対潜を優先して行う為、水上艦はほったらかしても大丈夫だったり。


21_autumn_e3_3_7_x_ishigaki
ボス前でドロップ、海防艦 石垣。


21_autumn_e3_3_8_souya
ボスでドロップ、特務艦 宗谷。
2隻目である。


21_autumn_e3_3_9_s_yamakaze
道中でドロップ、駆逐艦 山風。
実は、一度本土に近付く所で戦う潜水艦戦、史実を反映した所でした。
駆逐艦 山風が単独航行中、この辺りでアメリカ潜水艦のノーチラスに撃沈されています。
なので、艦隊に山風が編成されているとこの辺りを通るようになっていたり。

そして、山風のドロップはここだけ…。


21_autumn_e3_3_10_souya
ボスでドロップ、特務艦 宗谷。
まさかの3隻目である。
これで特務艦、灯台補給艦、砕氷船と揃えられる訳だ。


21_autumn_e3_3_11_hatizyou
ボスでドロップ、海防艦 八丈。
すぐ近くだしね。


さて、いよいよボスとの決着が近くなってきましたよ。







もう最終戦も終わったけど…

F1第21戦サウジアラビアGP決勝!!

間もなく現地時間20時、レコノサンスラップの時間です。
中東のナイトレース、バーレーンのサキール、カタールのロサイルに続き3発目ですね。
アブダビのヤス・マリーナもトワイライトレースだからすぐ暗くなるけど。

紅海に面してるから、海側は暗くて陸地は明るい。
その中でもサーキットは一際明るいから、ヤス・マリーナみあるな。

F2ドライバーのオスカー・ピアストリが「壁に囲まれたシルバーストン」とコメントしていたようで。
コーナーも軒並み速いしね。


予選Q3のラストアタックでクラッシュしてしまったフェルスタッペンですが、ギアボックスに異常はないと確認された模様。
ペナルティを受けず、3番手からのスタートになります。
モナコでのフェラーリと違い、サスペンションは交換したようで。
マシンの確認の為か、レコノサンスラップは多めに行っていました。

抜きにくいと考えられているサーキットですが、3連続DRSゾーン、しかもそれぞれに検出ポイント持ちという。
オーバーテイク促進されてはいるものの、どうなるか。
…そういや、左回りだわ。


川井ちゃん、歳取って心配性になったらしい。

ウィリアムズ FW07のデモランだぁぁぁあああ!!
ウィリアムズ史上最高のマシンと言われています!
アラン・ジョーンズが駆ったチャンピオンマシンとの事で、ウィリアムズが初めてコンストラクターズタイトルを獲得した1980年のFW07Bか。
ステアリングを握るのは1996年にウィリアムズでワールドチャンピオンを獲得したデイモン・ヒル!

そして、フランクのトリビュート映像。
ケケ・ロズベルグやナイジェル・マンセルなども出てきてる。

ジャン・トッドFIA会長、ステファノ・ドメニカリF1CEOと共にサウジアラビアのVIPが。
王家の方々だろうか?

グリッド上にはジャン・アレジ。

サー・ジャッキー・スチュワートがカメラに挨拶。
レジェンドも多く来ているようだ。


サウジアラビア国歌!!
他にはサッカーくらいでしか聞かない、レア国歌だな。
そのサッカーも中継では国歌はカットされてたりするし。
そして、伝統衣装着たオーケストラの演奏。
流石に夜だし航空機によるフライバイはないみたいね。

…何かナイトクラブみたいな照明だな?
ん、あれは…リュート、いや、ウードかな?
そしてプロジェクションマッピングだ!

何かパフォーマンス始まった。
背景がドンキーコングみたいだな。
…方方から「フォーミュラEみたいなパフォーマンス」とか「五輪みたいなパフォーマンス」とか言われてるぞwww
サーキットの照明が明滅する、ナイトレースに適したきらびやかなパフォーマンスである。
グリッド上がビカビカするのは作業クルーがかわいそうではあるけど。

リチャルド、サインツJr.、ベッテルがハードタイヤスタートだ!
予選Q2をソフトタイヤで通過したノリスのみがソフトタイヤでのスタート。
後は皆ミディアムタイヤでスタートします。

フォーメーションラップへのカウントダウンが上空に映し出されてる…ドローンか?

ハミルトン、イン側に向かって少し斜めに止まってる。
これはフェルスタッペン意識していますね…。


シグナルが…ブラックアウト!!
F2のクラッシュ多発を見ていたからか、まずはクリーンなスタート。
ハミルトンが良いスタートを決めて1コーナーをトップで通過。
2番グリッドのボッタスは3番手のフェルスタッペンからポジションを守っています。
その後ろではペレスがルクレールに並ぶも、ここはルクレールがポジションキープ。
角田は位置取りが不味かったか、12番手に落ちている。


2周目、サインツJr.がライコネンをかわして13番手に。
スタートから2つ順位を上げてきています。

ここでストロールとラッセルの件が記録。
…何かあったか?

スタートリプレイ。
オコンのオンボード。
角田のフロアにオコンのタイヤが当たっている!
見た感じ壊れてはないようだが、削れてそう。
で、アナウンスの件。
ストロールがバトル中に止まり切れずこーり
そのままコース外からラッセルを追い抜いたようだ。


4周目、ストロールがラッセルに順位を譲ってまたすぐ抜いた。
…という事で、審議の必要なしと判定。


6周目、スタート直後の角田とオコンの接触が記録。
8周目に審議なしとアナウンスされました。

…おっ、アロサイだ。
サインツJr.がアロンソをかわしている。


10周目、黄旗!
あーっと、ミックがクラッシュしてしまっている!!
リアがかなりダメージ受けている模様…!

セーフティカー!!
ここでストロールとラッセルがピットイン。
ハミルトンもピットインしてきた!
ボッタスはコース上でスローダウン…これはダブルピットイン狙いでマージンを取ったようだ!
レッドブル勢はペレスのみピットイン、フェルスタッペンはトラックポジションを重視してステイアウト。
その結果、トップに躍り出ています。

ミックのリプレイ。
ハーフスピンしてそのままリアからウォールに激突。
あー、リアウィングが粉々に。。

フェルスタッペン無線。
「ボッタスが遅い!これは許されないのでは?!
ペナルティの対象だよね。」
ダブルピットインの為にスローダウンしたボッタスの後ろでつっかえた時のやつ。

更にフェルスタッペンの無線。
「セーフティカーもっと速く走ってくれないかな!
100km/h台だよ!!」
こちらはトップに出た後の無線。
タイヤ冷えちゃうからですね。

サインツJr.のリプレイ。
オーバーテイクをするタイミングでセーフティカー宣言。
オーバーテイク完了が先か、セーフティカー宣言が先か。

マイランダーさんのターン。


13周目、赤旗だ!!
ウォール手直しの為…ちょっと時間かかってからの宣言だな。
これはフェルスタッペンに追い風!
ロスタイムなしでタイヤ交換出来ちゃうぞ!

ハミルトン無線。
ピー。
「ウォールは大丈夫だろ!
赤旗の理由聞いて来てよ!」
タイヤ交換を行ったハミルトンとしては文句言いたくなるよね。

ヘッドセットでオールバックにしてるトト。
トトカメラは今日も絶好調!

現地時間21:15に再開とアナウンス。
後10分後だ。

どうやら、アロンソもかなり怒ってたみたい。
かなり割食った人多いようです。
ハードタイヤスタートだったリチャルドも戦略が崩れてるしね。

ハミルトンは今回、スタートが良かったし、スタンディングスタートでのリスタートはチャンスになるな。

現地時間21:15、再開!
フェルスタッペンは新品のハードタイヤに交換しています!
リチャルドは新品のミディアムタイヤで勝負!
きたぁ…!!
これで走り切るつもりだろう!
そして、ペレスもミディアムに替えてるぞ!


15周目、スタンディングスタートでリスタート!
ハミルトンが良いスタートでフェルスタッペンに先行!
フェルスタッペンは1コーナーでコース外に出てしまったけど、そのまま復帰してハミルトンの前に!
これはあかんのでは。
あーっと、後方で接触!!
ペレスがスピンしている!
黄旗!
何か砂煙上がってるな…。

むぅ、マゼピンがストップしている。
かなりマシンが壊れているな。。
ラッセルもストップしている。

そして赤旗!

リプレイ。
ルクレールがペレスのタイヤにフロントウイング引っ掛けたのか…これは辛い。
ルクレールもウォールに当たりそうになってたこら、これは避けられなかったか?
へのオンボードリプレイ。
1コーナーからルクレールとガスリーに挟まれていた…危ない!

そして、ラッセルとマゼピンのクラッシュ。
クラッシュを見てスローダウンしたラッセルにマゼピンが後ろから突っ込んでしまった!
あれは止まり切れないわ…。
ラッセルのマシンがマゼピンのマシンに乗り上げる形になったけど、マゼピンは無事!
ラッセルも無事だ。

悔しそうに立ち尽くすラッセルとペレス…。

激おこぷんぷん丸なトト、ピットレーンを歩く。
…アルファロメオの女性スタッフには挨拶。

チームとレースディレクターでポジションのやり取りしてるwww
えっ、レースディレクターがポジション決めるのではないの??
尚、オコンがレースリーダーっぽい。

スタートリプレイ見たら、ボッタスもタイヤロックさせてたのね。
これ、フェルスタッペンが普通に曲がってたらボッタスに当たってたな。

21:40再開とアナウンス。
後5分。

1番手はオコン、2番手にハミルトン、フェルスタッペンが3番手、4番手にリチャルドというオーダーだ。

21:40、再開しました!
フェルスタッペンとボッタスがミディアムタイヤに替えています。
そして、アロンソがソフトタイヤ選んでる!


17周目、スタンディングスタートでリスタート!
フェルスタッペンがハミルトンを抜いたー!!
オコンは1コーナーでコースオフ、フェルスタッペンの前でコースに復帰したけど、ここは順位を戻さないと行けませんね。
という事で、フェルスタッペンがトップに。

リプレイでハミルトンのフロントウイング翼端板とオコンのホイールが接触しているのが見えました。
オコンはこれもあってコースオフしたんですね。


18周目、ハミルトンがオコンをかわして2番手に。
フェルスタッペン、ハミルトン、オコン、リチャルド、ボッタス、ガスリー、ジョヴィナッツィ、ベッテル、角田、ルクレール、サインツJr.、ストロール、ライコネン、アロンソ、ノリス、ラティフィという順位。


19周目、3コーナーのインシデントはレース後審議。
1回目のリスタート後のクラッシュかな?


20周目、フェルスタッペン無線。
「パワーを失いつつある!」
トラブルなのか、ERSがなかったのか。

フェルスタッペンはミディアムタイヤを最後まで持たせないと行けないんだよな。
対するハミルトンはハードタイヤでガンガン攻めている!

ハミルトン、少しだけフロントウイング翼端板に擦れた跡が。
2回目のリスタート時に少しオコンと接触した時のもの。

フェルスタッペンは大丈夫そうですね。


23周目、黄旗!
角田がクラッシュしている!
フロントウイングが破損…タイヤに引っかかってるな。

バーチャルセーフティカー!

リプレイ。
2コーナーでベッテルと接触してしまいました。
ベッテルもスピンしたけど、ウォールには接触せず。
角田、当たった瞬間抗議の手を上げてる。


24周目、バーチャルセーフティカー終わり。
角田がピットに戻ってきました。
ほぼ最後尾です…。


26周目、アロンソのリプレイ。
スピン!

ベッテルと角田の接触は審議。

あっと、ベッテルが盛大に火花を散らしている!
ちょっとスロー走行に。
…コーナリング時に何か飛んだぞ?
そして角田に5秒ペナルティ。
そうか、角田になるんだな。


27周目、ライコネンがピットイン。
フロントウイングを交換。
接触でしょうか?

バーチャルセーフティカー!

リプレイ。
ベッテルとライコネンがコース外で接触!
盛大にパーツが飛んでいる!
後2戦だからってイチャイチャしおって…www

バーチャルセーフティカー中にマーシャルがベッテルの落とし物を拾った。
縁石上にパーツ落ちてるけど、バーチャルセーフティカーエンド。

アロンソの無線。
「パーツが沢山落ちてる!」


29周目、再びバーチャルセーフティカー!
パーツ拾いですね。
何で解除しちゃったの…。

アロンソの無線。
「セーフティカー入れた方が良いよ。
今週末で最悪のコンディションだし、赤旗もんだよ!
300kmで走ってるんだから、こんなんやってられっか!」


32周目、フェルスタッペン無線。
ピー
「キミが遅いんだけど!」
前にライコネンがいて引っかかってる。
制限速度ギリギリで走ってる筈だけど…?


33周目、バーチャルセーフティカー終わり!
リスタート!
ベッテルとライコネンのコース外濃厚接触は記録されました。


ベッテル、アロンソ、ライコネンのオーバーテイク友の会が並んでるwww
3人でオーバーテイクし合ってオーバーテイク数稼いだりするのかしら。
アロンソがベッテルをかわして13番手に。


35周目、またパーツ落ちてるんだけど。


36周目、バーチャルセーフティカー!
さっきのパーツ、ベッテルが通り過ぎた後に転がった…?
ベッテルのマシンから落ちたもののようだ。

バーチャルセーフティカー終わり。
回収したんだね。


37周目、ハミルトンがフェルスタッペンに仕掛ける!
ハミルトンが前に出るも、フェルスタッペンがレイトブレーキングで前に!
あっと、ちょっと接触…フェルスタッペンは挙動少し乱してコースオフ。
ハミルトンの前でコースに復帰している。

ハミルトン無線。
ピー!
「こいつクレイジーだ!」

フェルスタッペン無線。
エンジニア「ハミルトンに順位戻せ。」

…あっ、接触した!
フェルスタッペンはポジションを譲ろうとスローダウンしたようだが、何か変な動きに…避けきれなかったハミルトンが接触!
ハミルトン、抗議の手を挙げる。
そしてハミルトンのフロントウイングにダメージ!

ハミルトン無線。
「こいつ、ブレーキテストしやがった!!」

トトのリプレイ。
怒りのあまりヘッドセットを叩き付ける!!

これは審議!!


41周目、トトのヘッドセットが復活。
…ところで、フェルスタッペンがハミルトンに譲る話はどうなったの?
フェルスタッペンがまだトップ走ってるけど。


42周目、フェルスタッペンがハミルトンに譲る。
そしてすぐにハミルトンを抜いた。

審議の結果、フェルスタッペンに5秒ペナルティ。


44周目、ハミルトンがフェルスタッペンをかわして再びトップに。
前に出させたのか。

もう一つ審議あるっぽい。
こちらはレース後審議。


46周目、ハミルトンがファステスト。
フロントウイング壊れてるのにはえぇなwww
「ちょっと壊れた方が速い」が発動するとはwww

ここでベッテルがガレージに戻ってリタイア。
角田やライコネンとの接触でボッコボコですしね。

フェルスタッペンの無線。
「タイヤ終わった。」
確かに、ハミルトンから離されています。

ハミルトンのリプレイ。
フロントウイングのパーツが散らばる。

フェルスタッペンはオコンとの差がないので、ファステストラップを取りに行けない。
オコンとのギャップが5秒以上ないといけないからね。
そして、オコンの後ろにボッタスもいる。


50周目、ファイナルラップ!
ハミルトン、フロントウイングを破損しながらもポール・トゥ・ウィン!!
3連勝でファステストラップポイントも獲得、ドライバーズランキングでフェルスタッペンと同点に!
1974年のエマーソン・フィッティパルディ(マクラーレン)とクレイ・レガツォーニ(フェラーリ)以来、47年振りだとか。

オコンはチェッカー直前にボッタスにかわされて4位チェッカー!
むちゃくちゃ悔しそうなオコン!!

リチャルドが予選11番手から5位チェッカー!
ノリスも10位入賞でマクラーレンはダブル入賞!
尚、フェラーリもダブル入賞だ。
ガスリーは波乱のレースを生き残ってちゃんと6位に。
残り2戦のジョヴィナッツィも頑張ってポイント圏内に踏み留まれた!


ハミルトンの無線。
ボノ「知ってる中で一番クレイジーなレースだ。」

メルセデスのクルー、物凄く喜ぶ!

ドライバー・オブ・ザ・デイはフェルスタッペン!
内容が…。

ハミルトン、頭を抱えながら座り込む。
疲労困憊か。
首に氷嚢当ててもらってるな。


インタビュワーはDC先生!

フェルスタッペン。
「色んなハプニングがあって、同意ができないものもありますが…」
「いずれにしても、2位ですから。」
「スローダウンしましたよ。
行かせようとして、右側に寄りました。でも、オーバーテイクしてくれなくて、その後接触。」

ボッタス。
67回目のポディウム。
「ハードタイヤは失敗でしたね。」
「良いトラックですよ。フィジカルにもメンタルにも大変ですけどね。
来年楽しみです。」

ハミルトン。
「なるべく、常識的に、タフに、クリーンにやりました。」
まだダメージがあるね。
「よく分かりません。
彼がブレーキングを強くしたけど、その後また加速しました。」
チームメイトやクルーに対する感謝は忘れない。
「フィジカルにもメンタルにも辛いトラックですけど、楽しみました。」


ドライバー・オブ・ザ・デイのインタビュー。
「ファンは正しい反応してくれて、応援してくれました。」


スージー来てるんかい。

上空にコースレイアウト浮かび上がってるwww
ドローンかな?
そして花火。
きらびやかなセレモニーやってるのに、全然頭が認識しないんだけどwww

そして、殺伐としたピットレーン。
…これ、オコンは殺伐とした表彰台回避した説。

表彰台。
イギリス国歌からドイツ国歌のいつもの。
…しかし、表彰台が縦長だから国旗の位置が高い。

トロフィちゃんと出来てた。
キラキラしてて綺麗。

1位のトロフィ授与には金色紙吹雪が。
ファイトはメインテーマ。
フェルスタッペン、ファイトせずに立ち去る。
立ち去り際に一飲み。
ボッタスは戸惑いながらまず飲む。
記念撮影はメルセデス勢のみで。

打ち上がる花火。

トトの喜怒哀楽が激しいレースだった…。
いやぁ、しかし…恐れていた事態が遂に起きたか、と。


フェルスタッペンがハミルトンに順位を譲ろうとして接触した件はフェルスタッペンに10秒加算ペナルティ。
1コーナーで接触した件による5秒加算ペナルティと合わせて15秒加算ですが、3位との差がそれ以上あるので順位は変わらず。


優勝はルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
2位はマックス・フェルスタッペン/レッドブル
3位はバルテリ・ボッタス/メルセデスAMG
4位はエステバン・オコン/アルピーヌ
5位はダニエル・リチャルド/マクラーレン
6位はピエール・ガスリー/アルファタウリ
7位はシャルル・ルクレール/フェラーリ
8位はカルロス・サインツJr./フェラーリ
9位はアントニオ・ジョヴィナッツィ/アルファロメオ
10位はランド・ノリス/マクラーレン

ここまでがポイント獲得。

11位はランス・ストロール/アストンマーティン
12位はニコラス・ラティフィ/ウィリアムズ
13位はフェルナンド・アロンソ/アルピーヌ
14位は角田裕毅/アルファタウリ
15位はキミ・ライコネン/アルファロメオ

リタイアは…
セバスチャン・ベッテル/アストンマーティン
ジョージ・ラッセル/ウィリアムズ
セルジオ・ペレス/レッドブル
ニキータ・マゼピン/ハース
ミック・シューマッハ/ハース


ドライバーズランキングはフェルスタッペンとハミルトンが同点で最終戦アブダビGPに。
ペレスは今回のクラッシュリタイアもあって、もうボッタスに届かなくなりましたね。
ルクレールとノリスはまだ4ポイント差で僅差なので、まだ順位変動がありそうです。

コンストラクターズランキングはメルセデスがレッドブルに28ポイント差をつけています。
まだタイトル決まってませんが、点差を考えると実質決まったようなものでしょう。
フェラーリとマクラーレン、アルピーヌとアルファタウリも決まったようなもんでしょう。


ドライバーズランキング。
1位:フェルスタッペン/レッドブル(369.5Pt)
2位:ハミルトン/メルセデスAMG(369.5Pt)
3位:ボッタス/メルセデスAMG(218Pt)
4位:ペレス/レッドブル(190Pt)
5位:ルクレール/フェラーリ(158Pt)
6位:ノリス/マクラーレン(154Pt)
7位:サインツJr./フェラーリ(149.5Pt)
8位:リチャルド/マクラーレン(115Pt)
9位:ガスリー/アルファタウリ(100Pt)
10位:アロンソ/アルピーヌ(77Pt)
11位:オコン/アルピーヌ(72Pt)
12位:ベッテル/アストンマーティン(43Pt)
13位:ストロール/アストンマーティン(34Pt)
14位:角田/アルファタウリ(20Pt)
15位:ラッセル/ウィリアムズ(16Pt)
16位:ライコネン/アルファロメオ(10Pt)
17位:ラティフィ/ウィリアムズ(7Pt)
18位:ジョヴィナッツィ/アルファロメオ(3Pt)
19位:ミック/ハース(0Pt)
20位:ロバート・クビサ/アルファロメオ(0Pt)
21位:マゼピン/ハース(0Pt)


コンストラクターズランキング。
1位:メルセデスAMG(587.5Pt)
2位:レッドブル(559.5Pt)
3位:フェラーリ(307.5Pt)
4位:マクラーレン(269Pt)
5位:アルピーヌ(149Pt)
6位:アルファタウリ(120Pt)
7位:アストンマーティン(77Pt)
8位:ウィリアムズ(23Pt)
9位:アルファロメオ(13Pt)
10位:ハース(0Pt)

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2021年12月 5日 (日)

季節感

秋も深まってきて…っていうか、もう12月だから冬だね。
何かそれっぽい感じしないけど、確実に寒くなってるんだよねぇ。

そうかぁ、もう12月かぁ。
年末だねぇ…。




21_11_17_butter_mushi_cake
ちょっと濃いやつ。






お船の秋イベ。

最終作戦海域の第3海域を攻略します。
この海域は伊豆諸島・八丈島近辺や本土の房総半島東方沖が舞台。
…めっちゃ本拠地の目と鼻の先じゃん!

こんなとこまで割と強力な艦隊来てるのやべぇよな。


さて、この海域は3段階作戦です。
その1段階目は輸送作戦。
八丈島に物資を運びます。


21_autumn_e3_1_1
スタートは三浦半島辺りなので、横須賀鎮守府でしょう。
基地航空隊は館山。
海上自衛隊の航空基地があります。
昔は海軍の航空基地でした。

伊豆大島沖を南下し、利島、鵜渡根島、新島、式根島、神津島と伊豆七島+α沿いに進んで行きます。
神津島を過ぎたら八丈島へ変針。
八丈島で物資を降ろしたら、そのまま北上して御蔵島沖でボス艦隊と戦います。

ボスは重巡ネ級改率いる巡洋艦隊。
重巡リ級や軽巡ツ級はまだ良いけど、旗艦を倒すのに難儀する艦隊だったり。


…うちがギリギリ見えてる。


21_autumn_e3_1_2
…という事で、輸送作戦成功!
第2海域の輸送作戦程じゃなかったですが、試行回数が多くなりました。

この作戦の輸送に必要なポイント数は550。
ボス戦S勝利で得られるポイント数は62。
ボス戦A勝利だと43です。
ここのボスは固いので、特効艦を編成しない場合はほぼA勝利狙いになるようです。

1回目:A勝利 残り507
2回目:A勝利 残り464
3回目:A勝利 残り421
4回目:道中大破撤退
5回目:A勝利 残り378
6回目:A勝利 残り335
7回目:道中大破撤退
8回目:A勝利 残り292
9回目:A勝利 残り249
10回目:A勝利 残り206
11回目:A勝利 残り163
12回目:A勝利 残り120
13回目:A勝利 残り77
14回目:道中大破撤退
15回目:回線切れ
16回目:回線切れ
17回目:A勝利 残り34
18回目:A勝利 残り0

第2海域の輸送作戦より道中大破撤退率は低いですね。
回線切れは外でやってたら切れたやつです。


21_autumn_e3_1_3_kouryaku
攻略編成。
軽巡1、軽空母1、駆逐4の編成。
空襲戦、潜水艦戦、潜水艦混じりの水雷戦隊戦とバラエティに富んだ道中をくぐり抜けて輸送するので、バランスが難しい。

軽空母は道中の空襲戦を考えて艦戦3の艦攻1。
軽巡は大発が乗って先制雷撃できる夕張をチョイス。
残りは機銃。
駆逐は役割によって分担。
対空カットイン要員で初月、対空と先制対潜でFletcher、先制対潜と大発で朝潮、先制対潜とボス戦の夜戦カットインで山風。
山風に大発積んでも良かったかも。
駆逐艦は旗艦をローテーションしてました。


21_autumn_e3_1_4_kitikoukuu
基地航空隊編成。
1部隊は防空、2部隊出撃できます。
1部隊を陸攻4にしてボスへ、1部隊を戦闘機にして空襲戦へ。


続いて、第2段階目へ。
今度は敵水上艦を倒します。

21_autumn_e3_2_2
呉方面からの応援って事で静岡沖からスタート。
そのまま東進し、三宅島と御蔵島の間を抜けて千葉県沖の太平洋上を進む。
途中で変針したりして、銚子の遥か沖合で敵艦隊を戦います。


21_autumn_e3_2_1_p_sado
ボス前で海防艦 佐渡。


21_autumn_e3_2_3_kuuboseikikai
ボスは正規空母 空母棲姫改率いる連合艦隊。
後段作戦で初の姫級ボスですね。

日本本土沖合に進出してきていた空母機動部隊を迎え撃つ感じ。


21_autumn_e3_2_4_taigei
ボスでドロップ、潜水母艦 大鯨。
もう何隻目か分からなくなってしまった…。


21_autumn_e3_2_5
敵連合艦隊を退けました。

だいぶボロいし、昼で決着ついた事も1度だけでしたね。
削り段階で2回程倒し損ねたし、道中の空襲戦含めてかなり航空機の損耗が激しいです。
ボーキサイトがピンチ…。


21_autumn_e3_2_6_kouryaku
攻略編成。
連合艦隊、空母機動部隊です。
第一艦隊に戦艦2、空母2、軽空母1、軽巡1。
第二艦隊に重巡1、軽巡1、雷巡2、駆逐2。

戦艦は長門型改二を選択。
ボス戦で長門型改二特殊砲撃を使います。
空母は5スロットで搭載数の多い一航戦を起用。
艦戦3、艦攻1、艦爆1の空母カットイン仕様。
赤城は艦爆枠に爆戦を搭載し、制空しつつ爆撃します。
…ですが、攻略中に1部隊目の天山村田隊が全滅という憂き目に。
2部隊目も残り1機で熟練度も落ちてしまいました。
対空砲火回避持ってる村田隊が…いやぁ、かなり厳しい。
軽空母はここまで出番のなかったガンビーを起用してみました。
艦攻1で最低限攻撃しつつ艦戦と彩雲、艦上偵察機を搭載。
軽巡は防空巡アトランタ。
ここが使い所…!!

第二艦隊は軽巡に夜間連撃しつつ夜偵と開幕雷撃のできる由良を選択。
雷巡はハイパーズの2人。
北上は魚雷カットイン、大井は夜戦連撃。
駆逐は秋月型の2隻、重巡は防空巡摩耶をチョイスし、兎に角対空対策。

防空に振った為か、道中の空襲戦で撤退する事はなかったです。
ですが、空襲戦での損耗+ボス艦隊の対空砲火で結構な損耗が出たのが辛い所。


21_autumn_e3_2_7_shien
支援艦隊編成。
道中支援はずっと、ボス支援は最終形態のみ出しました。


21_autumn_e3_2_8_kitikoukuu
基地航空隊編成。
第2、第3を戦闘機1、攻撃機3でボスに集中させています。

防空隊のMe163Bの熟練度が…落ちた…だと。。


続いて、いよいよ最終作戦の第3段階目に入ります。
ですが、この段階だとボス艦隊が姿を見せていませんので、ギミックを解除する必要があります。

21_autumn_e3_3_1
連合艦隊、空母機動部隊で出撃し、第2段階目のボスよりも南方にいる艦隊に勝てばギミック解除。
ここにいるもの空母機動部隊。
軽空母を主軸にした部隊です。


21_autumn_e3_3_2_g_kouryaku
ギミック攻略編成。
第一艦隊は空母の装備以外変えていません。
空母の艦戦を増やし、艦攻1艦戦4に。
軽空母も艦戦2に増やしました。
第2艦隊は雷巡2を駆逐2に、軽巡も夕張に変更。
夕張と駆逐2隻は目的地前に陣取る潜水新棲姫率いる艦隊対策に先制対潜仕様。
秋月型2隻と摩耶で対空と取り逃した時の夜戦を担います。


21_autumn_e3_3_3_g_shien
支援艦隊編成。
道中支援です。
第2艦隊に主砲を積んでいない艦が多いので念の為。


21_autumn_e3_3_4_g_kitikoukuu
基地航空隊ギミック攻略編成。

第2部隊を攻撃機4にして目的地へ。
第3部隊は目的地前の潜水艦戦に。
東海が3部隊分しかおらず、ソードフィッシュや九七艦攻、天山は届かないので陸偵でお茶を濁す。
偵察機入れる事で東海隊の火力アップも狙っています。


次はいよいよボス攻略に乗り出します。







F1第21戦サウジアラビアGP予選!!


先週日曜日に亡くなられたフランク・ウィリアムズを追悼するステッカーが各車に貼られています。
また、ウィリアムズはフランク追悼特別カラーリングで今週末のレースに臨みます。

アルピーヌは燃料パートナーのカストロールとのコラボ100戦目を記念してカストロール・グリーンをエンジンカバーに配色。

初開催となる、サウジアラビア!
第2の都市、ジェッダに建設されたジェッダストリートサーキットで行われるナイトレースだ!

平均時速は250km、モンツァに次いで高い平均時速を持つサーキット。
コーナー数は最多の27コーナーだが、ビッグブレーキのポイントがないので、抜きにくいだろうと言われています。

気温28℃、路面温度31℃。
昼間のFP3より5℃近く低くなってるようだが、それでもその気温。


ボッタスはパワーユニットを交換。
新しいものではないので、グリッド降格はなし。


Q1
だいぶ待ってるな…ウィリアムズ勢が先頭だ。
ペレスとフェルスタッペンも早めに出た。

ルクレールは渋滞による影響があると予想。

ハミルトンは1回目のアタックでコースオフしたものの、2回目のアタックでトップタイム。
角田が一瞬セクター1でファステスト。
ジョヴィナッツィが4番手は凄い。
ノリスが2番手タイム!
残りは9分20秒。

ルクレールが2番手、サインツJr.がトップタイム!
フェラーリ勢も中々来ている。
ボッタスはルクレールの上、3番手だ。

フェルスタッペン、ペレスは早めにセカンドアタックに出ている。
フェルスタッペンがトップタイム。
ペレスは4番手。
ボッタスがセクター2全体ベストでトップタイム。

フェルスタッペンのリプレイ。
シケインでカウンターステアを当てている。
タイヤに熱が入ってないようだ。

残り3分半。
ラッセルは15番手、ラティフィが16番手と少々辛い。
ストロールは16番手、ベッテルは17番手とアストンマーティンは苦戦。
ペレスがトップタイムに。

アルピーヌのガレージにいるクビアト。

フェルスタッペンがアタック中。
あっと、最終コーナーに沢山マシンが…フェルスタッペンは最終コーナーをゆっくり回ってアタック中止。

ボッタス無線。
「ミスファイアがあるよ。」
パワーユニット替えたばっかりなのに…。

チェッカー!
ボッタスはピットレーン入口でストップ。
すぐに迎えが来てくれてガレージまで戻れました。
ラッセルは13番手に上げた!
ラティフィは16番手。
オコンは11番手。
ベッテルは17番手。

サインツJr.リプレイ。
加速した所でガスリーがいてブレーキ。
無線でピー。

ガレージのラッセル。
マシンにはフランクを追悼するロゴ。

闇夜に浮かぶサーキット。


Q2
ガスリー、ペレス、角田、フェルスタッペンのホンダPU勢が真っ先にコースイン。

ラッセルはソフトタイヤできたか。
他のコースにいるマシンはミディアム。

アルファタウリ勢は2周準備か。

ハミルトンの無線。
「何やってるか」

ペレスはセクター1全体ベストで2番手タイム。

サインツJr.のリプレイ。
10コーナーでスピン!
ギリギリウォールには当たらなかった!!
リアウイングなんかマジでギリギリ!

右京さん「これ、確実に寿命3日縮んだわ。」

残り4分半。
ペレス、セクター1全体ベストでトップタイム。

10番手のノリスはソフトタイヤでアタック。
7番手。
その間に角田が5番手。

残り2分。
Q1のサインツJr.とガスリーの件は予選後審議。

サインツJr.のアタック。
リアウイング少し当ててたのか。
また同じ所で挙動乱した…!

チェッカー!
一瞬黄旗。

おっ、ジョヴィナッツィが残ってる!

ボッタスリプレイ。
スロー走行しているボッタスとアタック中のライコネンが接触!
ライコネンが少し挙動を乱したけど、大事には至らず。
…川井ちゃん、フィンランド人同士でクラッシュした事もあるっしょ。

ジョヴィナッツィのリプレイ。
おおっ、ウォールに擦った!!

サインツJr.はスピンした時にリアウイング翼端板当ててたのね。

大盛り上がりの観客。


Q3
ルクレール、ボッタス、ハミルトンがピットレーン出口に並ぶ。
勿論ソフトタイヤだ。

笑顔のトト。

ハミルトン、挙動を乱してコースオフ!
セカンドアタックでトップタイムだ!
残り6分、フェルスタッペンがトップタイム!
ペレスは3番手。
ボッタスのセカンドアタックで2番手。

フェルスタッペンの無線。
「トーが必要だ。」

残り3分半切って、ガスリーが4番手タイム。
フェルスタッペンがラストアタックに向かって行きます。
ハミルトンはアタック中!
セクター2全体ベスト、セクター3も全体ベストでトップタイム!
残りは1分。
フェルスタッペン、ラストアタック!
1コーナー出口で砂煙!
これ、ギリギリ当たってない!
そしてセクター1全体ベスト!
チェッカー!
セクター2も全体ベスト!
セクター3もガン攻めしている!
あーっと、最終コーナーでリアが当たってしまった!!
フェルスタッペン、ここでストップ…!

トトが頭を振ってる。

ヨスのリプレイ。
机を叩く!

このアタックを見ていたアロンソとリチャルドも凄い表情していたようです。

観客席のリプレイ。


セーフティカーで戻ってきたフェルスタッペンに暖かい声援!


インタビュワーはポール・ディ・レスタ!

ハミルトン。
「P3になってスピードが出なかったんですが、ワンツー取れたのがホッとしています。」
「ホントにレッドブル速すぎます。信じられません。でも、こういうポジション取れましたからね。」
ボッタスを最高のチームメイトと賞賛。
一緒にマシンのセッティングを煮詰めたと言っていますね。

ボッタス。
ハミルトンかニコニコしながら肩ユサユサしてるwww
チームタイトルもハミルトンのドライバーズタイトルも狙うと公言しました。
メルセデスAMGでの参戦も残り2戦。
最後までチームプレイヤーとして全うする感じですね。

フェルスタッペン。
ディ・レスタ「特別なラップでしたね!」
本当に残念そうではあるけれど、「マシンが速い所を見せられました。」とコメントしていました。
ギアボックスの状態は…どうだろう?

ハミルトンの無線リプレイ。
フェルスタッペンの状況を確認。
良いタイムでアタックしていたので、どうしたのかと訪ねていたようですね。

フェルスタッペンのギアボックスは要確認。
モナコでのフェラーリのミスも頭を過る所…。
チャンピオンシップがかかっているこの局面でチームのミスはしたくない。


ポールポジションからはルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
2番手からはバルテリ・ボッタス/メルセデスAMG
3番手からはマックス・フェルスタッペン/レッドブル
4番手からはシャルル・ルクレール/フェラーリ
5番手からはセルジオ・ペレス/レッドブル
6番手からはピエール・ガスリー/アルファタウリ
7番手からはランド・ノリス/マクラーレン
8番手からは角田裕毅/アルファタウリ
9番手からはエステバン・オコン/アルピーヌ
10番手からはアントニオ・ジョヴィナッツィ/アルファロメオ

11番手からはダニエル・リチャルド/マクラーレン
12番手からはキミ・ライコネン/アルファロメオ
13番手からはフェルナンド・アロンソ/アルピーヌ
14番手からはジョージ・ラッセル/ウィリアムズ
15番手からはカルロス・サインツJr./フェラーリ

16番手からはニコラス・ラティフィ/ウィリアムズ
17番手からはセバスチャン・ベッテル/アストンマーティン
18番手からはランス・ストロール/アストンマーティン
19番手からはミック・シューマッハ/ハース
20番手からはニキータ・マゼピン/ハース

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