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2023年10月10日 (火)

巡り過ぎた季節

少々日数が開いてしまいました…。
10月に入って、急激に気温が下がってきましたね…下がり過ぎて、平年を下回るくらいの日もあるとか何とか。

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月が綺麗です。




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そんな折、キタカミ図鑑が完成したのでした。
進化めんどくさいのとかは割とレイドで捕まえた。


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リアル秋祭り。







お船。
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ポーラ。

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ザラ。

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飛龍。

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蒼龍。






この連休、珍しく連休になったので(予定入れたのもあるけど)、色々と。

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まずは、大ゾイド博!!
何とかなるやろって、13時くらいに着いたら、整理券配布されてるくらいの大人気コンテンツでした…。
入場は18時過ぎ。
それまで近場で昼飯食いに行ったり、歩いて会場まで戻って来たりしました。
それはそれで有意義だったな。

因みに、物販も買い物列・お会計列で多分1時間くらいは並んだんじゃないだろうか。


23_10_9_gran_turismo
それから、映画のグランツーリスモ観に行きました。
同名のゲームと、そのプレイヤーから実際にカーレーサーとなったヤン・マーデンボローを題材にしたやつ。
グランツーリスモを用いた日産のドライバー育成プログラム「GTアカデミー」と彼については知っていたけど、彼のキャリア知らなかったんだよね。
ヤンのお母さん役でジェリ・ハリウェル出てるの凄い。
スパイス・ガールズの元メンバーで、F1のレッドブル・レーシングチーム代表、クリスチャン・ホーナーの奥さん。
ヤン・マーデンボロー役のカースタントを本人がやってるの、当然だけど面白いよね。

撮影されたサーキットはハンガロリンクは分かるけど、後は知らないサーキットだった。
シルバーストン(周囲の風景がハンガロリンク)。
モンツァ・サーキットやニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ、サルト・サーキットといったの撮影も3か所くらいでやってるっぽい。
…レッドブルリンクのシーンの撮影はどうだったんだろう、エンドクレジットにレッドブルリンク載ってなかった気がするんだが。








2023年F1第18戦カタールGP予選!!

初開催された2021年以来2度目の開催となる今回は、今シーズン4回目のスプリントフォーマット。
2輪でも使用されているロサイル国際サーキットでのナイトレースです。
暗い砂漠の中、照明でサーキットが浮かび上がっています。
隣を走る幹線道路か高速道路の照明がかなり暗く感じます。

風が強く、路面に周囲の砂が入り込んで来ている模様。
また、砂漠なので日が出てる時と夜間とで気温も路面温度も変わります。


Q1
レッドブル勢を先頭に続々とコースイン!
アルピーヌ勢のリプレイ。
ガレージから出た時に2台で並走…。

結構砂埃が上がっているみたい。
これは滑りそう。

まずはルクレールがトップタイム!
フェルスタッペンはファーストアタックで少し引っかかったか…アタックし直して2番手だ。

アロンソがトップタイム!
オコンが2番手だ!

ノリス、ルクレールとトラックリミットでタイム抹消されている。
ピアストリも取られてる…。

ボッタスが2番手!
ラッセルが2番手、ハミルトンが3番手!
残りは間もなく5分。

フェルスタッペン含めてコースイン!
アルボンもトラックリミット。
ルクレールがトップタイム!
どんどんタイムが上がって行きます!
ペレスは4番手。
サインツJr.がトラックリミット。
ノリスがトップタイム!
サージェントは8番手だ!
サインツJr.は5番手!
角田は8番手。
アロンソ2番手!
ガスリーは6番手!
フェルスタッペンがトップ!
アルボンは15番手。
サージェントはトラックリミット。

残りは30秒!
まだまだ分からないぞ。

チェッカー
マグヌッセンは17番手でノックアウト。
ボッタスが11番手に上げた!
ローソンは16番手でノックアウト。
ハミルトンはタイムが上がらず、13番手。
ヒュルケンベルグは9番手!
ピアストリは4番手に上げた!
ストロールは17番手でノックアウト。
ラッセルは5番手!
オコンが7番手!
ガスリーが7番手に!
アルボンが15番手に滑り込んで、サージェントがノックアウト。

ハミルトン、14番手でギリギリ通過!

アロンソのリプレイ。
アタックに入った所、すぐ後ろにルクレールが。
1コーナーで前に出てきて、アロンソが不満の無線。
「良いアタックを邪魔された。」

マシンを降りたストロールのリプレイ。
フラストレーションが…。。


Q2
引き続き、さっさとコースインする各車。
フェルスタッペンがトップタイム。
ノリスはアタック中に角田と交錯しそうになったので、アタック取り止め。

残り6分。
サインツJr.、ルクレール、ピアストリ、ノリスがセカンドアタック。
トラフィックを避けて早めのアタック。
ルクレールはミスって仕切り直し。
サインツJr.もアタック止めたのか、トラックリミットで取り消されたか。

ピアストリ、トップタイム!
ノリスがトップタイム!
フェルスタッペンもコースに出ている。
残りは2分半。

ルクレール、仕切り直して5番手。
フェルスタッペンがトップタイム!
サインツJr.は9番手。
高速コーナーでマシンが結構暴れてるようだ。
ボッタスは9番手。
ペレスが9番手。
チェッカー!
角田は11番手。
セクター1で自己ベストを更新できませんでした。
ガスリーは4番手!
オコンが5番手!
ラッセルが4番手だ!
ペレスはトラックリミットでタイム抹消…。
最後にハミルトンがトップタイム!

ボッタスがQ3に進出!
角田、惜しくもQ3進出ならず。
サインツJr.とペレスはトラックリミットによってノックアウトとなってしまいました。

アルボンのリプレイ。
アタック中にリアが流れてしまい、コースオフ。

角田、ローソン、ペレス、ハミルトンに最低タイムを下回った疑いで予選後審議。


Q3
ボッタスが真っ先にコースイン!

ルクレール、ファーストアタック。
高速コーナーでスナップしてコースオフ。
ノリスはトラックリミットでタイム取り消し。

まずはフェルスタッペンがトップタイム。
ハミルトン、ラッセル、ピアストリの順。

ノリスの無線。
ノリス「フェラーリはプッシュラップなの?」
エンジニア「あー…ピー。そうだよ。ごめん。」

ルクレールに最低タイム下回りで記録。

残りはいよいよ3分半。
ラストアタックに向かいます!
フェルスタッペンが若干早めにコースイン。
自分のペースでタイヤを暖める為か。

ラッセル、ピットレーンでめちゃめちゃ減速して間を開けている…。

フェルスタッペン、コースオフしてアタック失敗…。

ノリス、トラックリミット違反多発の5コーナーをとても慎重にアプローチしている。
…あ、他んとこで膨らんでトラックリミットだわ、これ。

一足先にピットに戻ってトップ3インタビュー準備に入るフェルスタッペン。

ルクレールが4番手タイムを記録!
チェッカー!
アロンソは3番手だ!
ノリスが2番手…トラックリミット出ないな。
オコンは8番手。
ラッセルが3番手タイム!
ピアストリは4番手タイムだ。
ガスリーが8番手。
ハミルトンはピットへ。
フェルスタッペン、ポールポジション獲得!

ノリスの無線。
ピー。
ミスった時にトラックリミット超えたの、分かってるっぽい感じ。

フェルスタッペン、ハミルトンのリプレイ。
同じコーナーかな、同じような挙動でミスってる。
風かな?


ノリスはトラックリミット違反でタイム抹消。
消されたタイム以外の持ちタイムがないので、10番手になってしまいました。
裁定出るまで結構時間かかったな?

フェルスタッペンとノリスが話ししてる。

インタビュワーはナオミ・シフさん。

フェルスタッペン。
タイヤについて、グリップが厳しいとコメント。
史上初、スプリントでタイトル決まりそうなんだよね。

ラッセル。
トリッキー言ってるけど、ここぞという時に大きなミスなかったし、トラックリミット違反しなかったよね。

フェルスタッペンとウェバーが話ししてる。

緊急招集のピアストリ。
「何か上がった。」
ラッセルもナオミもノリスのタイム取り消し知らなかったのか。

…ん?!
ピアストリもトラックリミット?

ナオミ「トラックリミットで順位下がったみたい。
今度は6番手。」
ピアストリ「仕方ないね。」

写真撮影はピアストリ続投。


ポールポジションからはマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2番手からはジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
3番手からはルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
4番手からはフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン
5番手からはシャルル・ルクレール/フェラーリ
6番手からはオスカー・ピアストリ/マクラーレン
7番手からはピエール・ガスリー/アルピーヌ
8番手からはエステバン・オコン/アルピーヌ
9番手からはバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
10番手からはランド・ノリス/マクラーレン

11番手からは角田裕毅/アルファタウリ
12番手からはカルロス・サインツJr./フェラーリ
13番手からはセルジオ・ペレス/レッドブル
14番手からはアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
15番手からはニコ・ヒュルケンベルグ/ハース

16番手からはローガン・サージェント/ウィリアムズ
17番手からはランス・ストロール/アストンマーティン
18番手からはリアム・ローソン/アルファタウリ
19番手からはケビン・マグヌッセン/ハース
20番手からは周冠宇/アルファロメオ

2023年F1第18戦カタールGPスプリントシュートアウト!!

まだ黄昏時。
やっぱ風が強いのか、ビニール袋が飛んでった。

ここに来て、サーキットのレイアウトを微調整。
12コーナーから13コーナーの縁石によって、タイヤのサイドウォールに剥離が見られたようだ。
その為、縁石が内側に延伸されて、トラックリミットも80cm内側に設定されました。
そして、スプリントシュートアウトの前に10分間のフリープラクティスが設定されています。
その後、10分間のインターバルを置いて、スプリントシュートアウトへ。

縁石延伸作業リプレイ。
塗ってる塗ってる。
縁石の縞々が幅広に。

エクストラフリープラクティス、多分全員出る。
マグヌッセンからコースへ。

カタールの縁石、ピラミッド型で結構強そうなんだよね。

サージェントがスチレンマーカーを吹き飛ばし。
フリー走行1回目でノリスも破壊してたよな。

10分間終了。
問題のコーナーはトラックリミットこそ超えるものの、縁石の外側まではハミ出ず。

国際映像1回終わった。
上空映像の静止画が…www
珍しい、OP2回目。

カタール航空の旅客機来た!!
F1仕様だ!!
ホームストレートをフライバイしてる!


SQ1
サインツJr.、ルクレールのフェラーリ勢が最初にコースイン。

フェラーリのガレージにはアントニオ・ジョヴィナッツィ。

サージェントはトラックリミットを取られた模様。
残りは5分。

残り3分半。
ルクレールがトラックリミット。
ハミルトン、周も取られた。

アストンマーティンのガレージにフェリペ・ドルゴビッチ。
ガスリー、ヒュルケンベルグ、ルクレール、ハミルトンとトラックリミットのリプレイが。
ルクレールとハミルトンは風の影響かな。

周が11番手!
ラッセルはトップタイム!
チェッカー!
オコンは5番手。
ここで短く2回黄旗が…。
ガスリーは4番手!
サージェントは14番手!
ローソンが9番手!
ルクレールは10番手!
サインツJr.は5番手!
角田は15番手!
サージェント、タイム取り消し…。
ストロールは17番手でノックアウト。
アルボンは17番手でノックアウト。

ストロール、アルボンは風の影響でコースオフしてる。
これが黄旗かな?

角田、トラックリミットで18番手に。
無線でおこ。

サージェントは結局タイム無しか。


SQ2
ラッセル、ハミルトンのメルセデス勢からコースイン。
ハミルトン、いきなりトラックリミットでタイム取り消し。

残りは6分。
ルクレールも取り消し。

残り3分。
周がトラックリミットでタイム取り消し。
ノリスがトップタイム、フェルスタッペン、ピアストリ、ルクレールの順。

サインツJr.がタイム取り消し。
オコンも微妙か?

周は12番手と届かず。
オコンは4番手に上げたので、さっきのタイムがトラックリミットだとしても問題なし。
ハミルトンは6番手!
チェッカー!
ラッセルが2番手!
ガスリーは8番手!
アロンソは4番手!
ローソンは11番手でノックアウト。
ハミルトン、タイム取り消しでノックアウト…。
サインツJr.は5番手!
ルクレールが5番手!
ペレスは3番手!
ヒュルケンベルグ、セクター2全体ベストで9番手!

ローソン、タイム取り消し。
14番手に降格。

ロナウジーニョが来てる!

ラッセルとガスリーに最低タイム違反で記録。

木曜にピットレーンのシグナルが強風で倒れたらしい。


SQ3
フェルスタッペンが先頭でコースイン!
サインツJr.、ルクレールが続く。

フェルスタッペン、トップタイム。
しかし、タイム取り消し。

ペレスがトップ、フェルスタッペンは3番手タイム。
ルクレールがトップタイム、ピアストリがトップ!
ノリスが更にトップタイム!
ルクレールはタイム取り消し。
残りは2分。
アタック中のペレスもトラックリミット超えてるな。。

フェルスタッペン、セクター1全体ベスト!
ラッセルは3番手!
オコンは5番手!
セクター2のタイムが伸びないフェルスタッペン。
対してピアストリはセクター1全体ベスト!
ノリスがセクター1の全体ベストを更新!
チェッカー!
フェルスタッペンは3番手止まり!
ヒュルケンベルグは5番手!
ルクレールが5番手!
ピアストリがトップタイム!
サインツJr.は5番手だ。
あーっと!
ノリスが最終コーナーでコースオフ!
これは勿体ない…!
アロンソが5番手!

マクラーレン、フロントロー独占!
決勝レースフロントローの2人がセカンドローに並んでいます。

ノリスに最低タイム違反で記録。

ピアストリの無線。
「ナンバー1ボードって良いよね。」


インタビュワーはナオミ・シフ。
ファンの歓声大きいね!
ピアストリへの単独インタビューです。
「もう1回お会いできて嬉しいです!」
ピアストリ「5分くらい待った方が良いんじゃないかと思います。
今回は大丈夫のようですね。」
やっぱ縁石のペイント見えないってクレーム入れてる。

ピレリの記念帽子。
キラキラしてて良いね。


アロンソ、トラックリミットでタイム取り消しになったようだ。


1番手からはオスカー・ピアストリ/マクラーレン
2番手からはランド・ノリス/マクラーレン
3番手からはマックス・フェルスタッペン/レッドブル
4番手からはジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
5番手からはカルロス・サインツJr./フェラーリ
6番手からはシャルル・ルクレール/フェラーリ
7番手からはニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
8番手からはセルジオ・ペレス/レッドブル
9番手からはフェルナンド・アロンソ/アルピーヌ
10番手からはエステバン・オコン/アルピーヌ

11番手からはピエール・ガスリー/アルピーヌ
12番手からはルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
13番手からはバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
14番手からはリアム・ローソン/アルファタウリ
15番手からは周冠宇/アルファロメオ

16番手からはランス・ストロール/アストンマーティン
17番手からはアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
18番手からは角田裕毅/アルファタウリ
19番手からはケビン・マグヌッセン/ハース
20番手からはローガン・サージェント/メルセデスAMG

2023年F1第18戦カタールGPスプリント!!

風はスプリントシュートアウト時より弱いようだ。

メキシカンもオレンジアーミーもしっかりおる。

ローソンの無線。
「バイトポイントが機能しなかった。」

ラッセル、サインツJr.、ルクレール、アロンソ、オコン、ガスリー、ストロール、サージェントとソフトタイヤスタートだ。
その他はミディアムタイヤ。
ソフトタイヤを選択しているのは、決勝レースのピットストップ数を見据えての事のようだ。


シグナルが…ブラックアウト!!
ラッセルが良いスタート!
ノリス、フェルスタッペンが遅れている…その間にフェラーリ勢が前に!

黄旗!
ローソンがコースオフして止まっている!

セーフティカー!
ローソンは滑ってコースオフしてしまったようだ。


3周目、リスタート!
ラッセル、ピアストリをパスしてトップに!

アロンソがノリスに仕掛けるが、そこに割って入ったのはオコン。

サージェント、縁石に乗った瞬間リアが滑ってコースオフ!

再びセーフティカー!


7周目、再びのリスタート!
サインツJr.がピアストリに仕掛けるが、ここはピアストリがポジションキープ。

アロンソはオコンをかわして7番手を取り返しています。


9周目、フェルスタッペンがルクレールをかわして4番手!
ペレスはガスリーをかわして10番手だ。


10周目、フェルスタッペンがサインツJr.をかわして3番手!
ハミルトンがガスリーをかわして11番手。


11周目、ピアストリがラッセルをかわしてトップ!
ノリスはルクレールをかわして5番手!
ペレス、オコン、ヒュルケンベルグがクラッシュ!
ペレスとオコンがストップ、ヒュルケンベルグは残っています。

黄旗!
セーフティカー!

ペレスのマシン、火が出てる。
消火されてる。

リプレイ。
スリーワイドでヒュルケンベルグがオコンとペレスにサンドイッチされてる。。
オコンがヒュルケンベルグを抜き切る前に寄って接触。
オコンがスピンして、アウト側にいたペレスが巻き込まれた!

ヒュルケンベルグもガレージに戻ってリタイア。
ヒュルケンベルグ、オコンのクロスライン取ったのは良かったんだが…ツイてない。

ペレスがリタイアしたので、フェルスタッペンのワールドチャンピオン防衛が決定!


14周目、3度目のリスタート!
ノリス、再度ルクレールにパスされて6番手。


16周目、フェルスタッペンがラッセルをかわして2番手!
ピアストリとの差は2.5秒!

ハミルトンはガスリーにかわされて9番手に。


17周目、ノリスがルクレールをかわして5番手!
続いてサインツJr.もかわして4番手!

ハミルトンが再びガスリーをかわして8番手!
ガスリーはミスがあったか。


18周目、ハミルトンがアロンソをかわして7番手!
フェラーリ勢に迫る!

ピアストリがファステストを出せば、フェルスタッペンがそれを上回る!
しかし、両者の差は2.0秒。
ピアストリ、逃げ切れそうだ!


19周目、ファイナルラップ!
ノリスがラッセルをかわして3番手!

ハミルトンがルクレールをかわして6番手!
サインツJr.もかわした、5番手!

ピアストリ、1位チェッカー!
スプリントとは言え、ルーキーがポール・トゥ・ウィンを果たしたぞ!
参戦17戦目での優勝はアイルトン・セナ、ジム・クラークと同じなんだって!

そして2位チェッカーのフェルスタッペン、2023年ワールドチャンピオン決定!
ファン・マヌエル・ファンジオ、ミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテル、ルイス・ハミルトンに続く5人目の3年連続チャンピオンだ!
更に、スプリントでワールドチャンピオン決めるという実績を解除しました。
土曜日にチャンピオンを決めたのは、ネルソン・ピケ以来か。
フェルスタッペンのガールフレンドはそのネルソンの娘、ケリー。

ノリスが3位チェッカーを受けて、マクラーレンは1-3フィニッシュ!
マシンの戦闘力が凄い高くなってきた!

アロンソは最後にアルボンにかわされてポイント獲得ならず。
アルボンはここで貴重なポイント獲得!


…ん?
会場が暗くなったの?

おっ、ケリーも来てる。


インタビュワーはニコ・ロズベルグ!

まずはフェルスタッペン。
チャンピオンインタビューやね。
ピアストリに逃げ切られたって。

ピアストリ。
スプリントでも優勝は優勝。
これは嬉しいよね!
既に明日に向いているね。

ノリス。
ピアストリ、フェルスタッペンを祝福。
ノリスは中々優勝に届かないねぇ…。

トップ3に記念のプレート贈呈。

ウィーアーザチャーンピオーン

フェルスタッペンの特別演出。


1位はオスカー・ピアストリ/マクラーレン
2位はマックス・フェルスタッペン/レッドブル
3位はランド・ノリス/マクラーレン
4位はジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
5位はルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
6位はカルロス・サインツJr./フェラーリ
7位はシャルル・ルクレール/フェラーリ
8位はアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ

ここまでがポイント獲得。

9位はフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン
10位はピエール・ガスリー/アルピーヌ
11位はバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
12位は角田裕毅/アルファタウリ
13位はランス・ストロール/アストンマーティン
14位はケビン・マグヌッセン/ハース
15位は周冠宇/アルファロメオ

リタイアは…
ニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
エステバン・オコン/アルピーヌ
セルジオ・ペレス/レッドブル
ローガン・サージェント/ウィリアムズ
リアム・ローソン/アルファタウリ


ルクレール、ストロールに5秒のタイム加算ペナルティ。
トラックリミット違反が4回検知された為。


最終結果。
1位はオスカー・ピアストリ/マクラーレン
2位はマックス・フェルスタッペン/レッドブル
3位はランド・ノリス/マクラーレン
4位はジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
5位はルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
6位はカルロス・サインツJr./フェラーリ
7位はアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
8位はフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン

ここまでがポイント獲得。

9位はピエール・ガスリー/アルピーヌ
10位はバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
11位は角田裕毅/アルファタウリ
12位はシャルル・ルクレール/フェラーリ
13位はケビン・マグヌッセン/ハース
14位は周冠宇/アルファロメオ
15位はランス・ストロール/アストンマーティン

リタイアは…
ニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
エステバン・オコン/アルピーヌ
セルジオ・ペレス/レッドブル
ローガン・サージェント/ウィリアムズ
リアム・ローソン/アルファタウリ


ドライバーズランキング。
1位:フェルスタッペン/レッドブル(407Pt)
2位:ペレス/レッドブル(223Pt)
3位:ハミルトン/メルセデスAMG(194Pt)
4位:アロンソ/アストンマーティン(175Pt)
5位:サインツJr./フェラーリ(153Pt)
6位:ルクレール/フェラーリ(135Pt)
7位:ノリス/マクラーレン(121Pt)
8位:ラッセル/メルセデスAMG(120Pt)
9位:ピアストリ/マクラーレン(65Pt)
10位:ストロール/アストンマーティン(47Pt)
11位:ガスリー/アルピーヌ(46Pt)
12位:オコン/アルピーヌ(38Pt)
13位:アルボン/ウィリアムズ(23Pt)
14位:ヒュルケンベルグ/ハース(9Pt)
15位:ボッタス/アルファロメオ(6Pt)
16位:周/アルファロメオ(4Pt)
17位:角田/アルファタウリ(3Pt)
18位:マグヌッセン/ハース(3Pt)
19位:ローソン/アルファタウリ(2Pt)
20位:サージェント/ウィリアムズ(0Pt)
21位:ニック・デ・フリース/アルファタウリ(0Pt)
22位:ダニエル・リチャルド/アルファタウリ(0Pt)


コンストラクターズランキング。
1位:レッドブル(630Pt)
2位:メルセデスAMG(314Pt)
3位:フェラーリ(288Pt)
4位:アストンマーティン(222Pt)
5位:マクラーレン(186Pt)
6位:アルピーヌ(84Pt)
7位:ウィリアムズ(23Pt)
8位:ハース(12Pt)
9位:アルファロメオ(10Pt)
10位:アルファタウリ(5Pt)


2023年F1第18戦カタールGP決勝!!

FIAはチームと協議を行い、新品タイヤの周回数上限を18周に設定したとアナウンス。
この為、ピットストップ数は実質3回に。
18周を越えて走行した場合は黒旗が提示されるとの事。

ガスリー、コースオフしてリアタイヤでスチレンマーカーを吹っ飛ばす。

風は弱いようなので、砂がコースに入ってくる可能性はあんまりなさそうだ。

ガスリーのガレージ前にいる女性は誰だろう…モデルさん?

フェルスタッペン、チャンピオン仕様ヘルメットを使用するようだ。
ステアリング横に星が3つ付いてる。

ベッカムはメルセデスを訪問してる模様。


フェルスタッペン、アロンソ、サインツJr.、ノリスが談笑中。

カタール国歌!!
カタールフィルハーモニックオーケストラ!
オーケストラ演奏が似合うな。
ハミルトンがハンディファン使ってる…日本滞在中に買ったのかな?

ウィリアムズのガレージにジャック・ヴィルヌーブ。


ペレスはモノコックを交換した為、ピットレーンスタート。
サインツJr.は燃料漏れが見つかり、修復が間に合わないので出走できず。
燃料システムの問題との事。

スターティンググリッド。
ポールポジションからはマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2番手からはジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
3番手からはルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
4番手からはフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン
5番手からはシャルル・ルクレール/フェラーリ
6番手からはオスカー・ピアストリ/マクラーレン
7番手からはピエール・ガスリー/アルピーヌ
8番手からはエステバン・オコン/アルピーヌ
9番手からはバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
10番手からはランド・ノリス/マクラーレン

11番手からは角田裕毅/アルファタウリ
12番手からは欠番
13番手からはアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
14番手からはニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
15番手からはローガン・サージェント/ウィリアムズ

16番手からはランス・ストロール/アストンマーティン
17番手からはリアム・ローソン/アルファタウリ
18番手からはケビン・マグヌッセン/ハース
19番手からは周冠宇/アルファロメオ
ピットレーンスタートはセルジオ・ペレス/レッドブル


4ストップなんて話も出てるらしい。

ハミルトン、ボッタス、ローソン、マグヌッセンがソフトタイヤ。
ペレスがハードタイヤをチョイス。
ソフトタイヤ勢はスタートの蹴り出しかな。
マグヌッセン以外、綺麗な路面の奇数グリッドスタートなのがまた狙ってる感。

フォーメーションラップ凄いゆっくり!
路面温度高いからか。


シグナルが…ブラックアウト!!
流石のハミルトン、良い蹴り出し。
1コーナー、ハミルトンが外側から被せて行った!
あー!
ラッセルと接触!!
チームメイトとの同士討ちだ…。
スピンしたハミルトン、右リアタイヤが外れてしまった…。
ラッセルもスピンして大きく順位を落としています。
黄旗!

からのセーフティカー!

ラッセルはダメージがあるので、ピットイン。

ラッセルの無線。
ピーーーーー
ピーーー

ピアストリは位置取りが良く、2番手!
アロンソ、ルクレール、オコン、ノリスと続きます。

4周目、ソフトタイヤ勢を中心にピットイン、
ボッタス、マグヌッセン、ストロール、ローソン。
ここでセーフティカーが戻ります。

ラッセルの無線。
トトはリモート無線。

ヒュルケンベルグ、スタート位置ミスってた?
記録されてる。


5周目、リスタート!
角田がガスリーにアタックするが、ここはポジションキープ。
その後ろではペレスがラッセルに対して防御反応。


6周目、ヒュルケンベルグは審議。
角田をかわして8番手だが…10秒ペナルティ!
空席になったサインツJr.のグリッドに付けてしまってたわ。
気付いたのか、キョロキョロしてる。


9周目、角田がアルボンにアタックを受けている。
角田はペースが上がらないのか、タイヤを労ってるのか。
角田はここでピットイン。

ペレスとローソンがハードタイヤで走行中。

ヒュルケンベルグ、ピットイン。
ペナルティを消化して、最後尾で復帰。


17周目、フェルスタッペンにピットイン指示。
テロップにも表示される。

フェルスタッペンがピットインして、アルボンがラップリーダーに。


21周目、ガスリー対ラッセル。
ガスリーがラッセルを押し出している。


23周目、角田がピットイン。
ハードタイヤで17番手、ローソンの前。
角田は4ストップかな?


25周目、ペレスに黒白旗。
トラックリミット越えです。


26周目、アロンソの無線。
シートが熱い。
「何か出来る事ある?
次のピットストップの時に水ぶっかけるとか」

ペレスにトラックリミット超過の審議。
5秒ペナルティ。


28周目、ノリスがピットイン!
タイヤ交換時間、1.8秒!
7番手で復帰。


32周目、ペレスがピットイン。
ペナルティを消化してのタイヤ交換。
時間は7.8秒、かなりタイトだ!
5.0秒きっかりに作業始めたとしたら、2.8秒。
実質、タイヤ交換は2秒前半くらいか。


33周目、アロンソがコースオフ!
大きく飛び出してしまった!
7番手で復帰だ。
ルクレールの目の前でコース復帰したから、アンセーフとして記録。


36周目、サージェントの無線。
体調悪いらしい。
脱水症状?


38周目、ペレスにトラックリミット超過の審議。
またか…。


41周目、ストロールに白黒旗。
サージェントは体調悪いのでレースをリタイア。
ガレージに戻ります。

ペレスに5秒ペナルティ。

サージェントがピットに戻ってきました。
フラストレーション溜まってるけど、体調不良でリタイアだから不甲斐ないと思っているのだろう。


44周目、ストロールに5秒ペナルティ。
ピアストリがピットイン!
タイヤ交換時間は2.0秒。
マクラーレン、またしても早い!

ガスリーもトラックリミット違反で5秒ペナルティ。

飛ばしていたノリスもピットイン!
タイヤ交換時間も2.1秒、早いです!

サージェントのリプレイ。
マシンから降りるのもしんどそう。
お大事に…。


47周目、ガスリーに5秒ペナルティ。
2回目…?

ノリスにポジションキープの指示。
ペースはノリスの方が良いので、抜きたそう。

アルボンも5秒ペナルティ。
後半になって、累積が表面化してきた。

ラッセル、ストレートで両手をステアリングの上に出して風を当てている。
蒸し暑いからだ。


51周目、ラッセルがピットイン。
ピットレーンでバイザーを開けている。

フェルスタッペン、ピットイン。
タイヤ交換は4.1秒とレッドブルにしては遅い。
左フロントが外れなかった。

ノリスも暑くて、バイザーを少し開けてる。


53周目、ガレージのサインツJr.。
ガスリー、ストロールをオーバーテイクする際にコース外に出たっぽい。

ポジションを一旦戻したけど、ペレスに先に行かれてしまった。

ストロールに5秒ペナルティ。


56周目、ガスリーがペレスをかわして10番手!
ポジションを取り返した。


57周目、ファイナルラップ!
ラッセルに白黒旗。
フェルスタッペン、ここでファステスト!

フェルスタッペン、ポール・トゥ・ウィン!
ピアストリ、ノリスとマクラーレン勢が連続ダブル表彰台!

ドライバー・オブ・ザ・デイはピアストリ!


フェルスタッペンとノリス、談笑してたようだ。
ピアストリ、水を首筋にかけている。
かなりぐったり。


インタビュワーはDC先生!

ノリス。
「暑くてちょっとストレスありましたけど。ちょっと疲れました。」
「1.8秒のピットストップ、凄いでしょ?」
「これまでで一番タフなレースでした。」

ピアストリ。
インタビュー待ちで座ってる。
「またペナルティかと思いました!」
「ランドは無理して立っていたんじゃない?」

フェルスタッペン。
「タフなレーストップ5に入るね!」
フェルスタッペンも凄い汗かいてる。


表彰台控室。
ノリスは水を2本掴み、ピアストリは床に寝転び、フェルスタッペンは壁にもたれて座る。
かなりキツかったようだ。

ピアストリ、モニタが見える角度で寝転び直し。
動けるか訊かれてたトップ3。


表彰台!
マクラーレンはこれで500回目の表彰台フィニッシュだ。
オランダ国歌!
かーらーのーオーストリア国歌。

トロフィ授与!
ピアストリ、まだ消耗してる。

ファイト!!
全然飛沫出ないwww
中東だからローズウォーターか?!
ノリス、床ドンするも不発。
飛沫全然出ないな…www

盛大に花火!

EDでくっきりノリスの床ドンシーン。


ストロールも体調不良でレース後に救急車へ直行、オコンは15周目に既に嘔吐とかなりの過酷なコンディションでした。
アルボンもマシンから降りるのに苦労するくらい消耗し、メディカルセンターへ向かったとの事。
いつもは割とクールなフェルスタッペンも汗だくだったしね。。


優勝はマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2位はオスカー・ピアストリ/マクラーレン
3位はランド・ノリス/マクラーレン
4位はジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
5位はシャルル・ルクレール/フェラーリ
6位はフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン
7位はエステバン・オコン/アルピーヌ
8位はランス・ストロール/アストンマーティン
9位はピエール・ガスリー/アルピーヌ
10位はセルジオ・ペレス/レッドブル

ここまでがポイント獲得。

11位はバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
12位は周冠宇/アルファロメオ
13位はアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
14位はケビン・マグヌッセン/ハース
15位は角田裕毅/アルファタウリ
16位はニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
17位はリアム・ローソン/アルファタウリ

リタイアは…
ローガン・サージェント/ウィリアムズ
ルイス・ハミルトン/メルセデスAMG

出走せず
カルロス・サインツJr./フェラーリ


ストロール、ガスリー、アルボンはトラックリミット違反でペナルティ。
ペレスもどうやら、またトラックリミット違反で5秒タイム加算ペナルティを食らった模様。
ストロール、ガスリー、アルボンは5秒タイム加算ペナルティを2回食らっているようで、特にストロールとガスリーのペナルティについては、結果的にペレスのペナルティが軽減される形に。


最終結果。
優勝はマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2位はオスカー・ピアストリ/マクラーレン
3位はランド・ノリス/マクラーレン
4位はジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
5位はシャルル・ルクレール/フェラーリ
6位はフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン
7位はエステバン・オコン/アルピーヌ
8位はバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
9位は周冠宇/アルファロメオ
10位はセルジオ・ペレス/レッドブル

ここまでがポイント獲得。

11位はランス・ストロール/アストンマーティン
12位はピエール・ガスリー/アルピーヌ
13位はアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
14位はケビン・マグヌッセン/ハース
15位は角田裕毅/アルファタウリ
16位はニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
17位はリアム・ローソン/アルファタウリ

リタイアは…
ローガン・サージェント/ウィリアムズ
ルイス・ハミルトン/メルセデスAMG

出走せず
カルロス・サインツJr./フェラーリ


ドライバーズランキング。
1位:フェルスタッペン/レッドブル(433Pt)
2位:ペレス/レッドブル(224Pt)
3位:ハミルトン/メルセデスAMG(194Pt)
4位:アロンソ/アストンマーティン(183Pt)
5位:サインツJr./フェラーリ(153Pt)
6位:ルクレール/フェラーリ(145Pt)
7位:ノリス/マクラーレン(136Pt)
8位:ラッセル/メルセデスAMG(132Pt)
9位:ピアストリ/マクラーレン(83Pt)
10位:ストロール/アストンマーティン(47Pt)
11位:ガスリー/アルピーヌ(46Pt)
12位:オコン/アルピーヌ(44Pt)
13位:アルボン/ウィリアムズ(23Pt)
14位:ボッタス/アルファロメオ(10Pt)
15位:ヒュルケンベルグ/ハース(9Pt)
16位:周/アルファロメオ(6Pt)
17位:角田/アルファタウリ(3Pt)
18位:マグヌッセン/ハース(3Pt)
19位:ローソン/アルファタウリ(2Pt)
20位:サージェント/ウィリアムズ(0Pt)
21位:ニック・デ・フリース/アルファタウリ(0Pt)
22位:ダニエル・リチャルド/アルファタウリ(0Pt)


コンストラクターズランキング。
1位:レッドブル(657Pt)
2位:メルセデスAMG(326Pt)
3位:フェラーリ(298Pt)
4位:アストンマーティン(230Pt)
5位:マクラーレン(219Pt)
6位:アルピーヌ(90Pt)
7位:ウィリアムズ(23Pt)
8位:アルファロメオ(16Pt)
9位:ハース(12Pt)
10位:アルファタウリ(5Pt)

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2023年10月 1日 (日)

秋との別れ

さて、遂に迎えました、2023年F1第17戦日本GP決勝!!

土曜日までに比べると少しゆっくりとした出発に。

23_9_24_1
前日に引き続き、関西本線で。
臨時の特急で向かいます。

…文字通りの快速車両が来た。
Twitterでこの車両は足の速い車両なのだとか。

23_9_24_2
鈴鹿サーキットに到着!

雲はあるものの、良い天気!
いやぁ、陽射しが暑い。
前日までより時間帯が少し遅いので、陽が高いです。

金曜・土曜と少しドライバーの出勤風景を眺めたりしていましたが、日曜日も眺めました。
角田の出勤は3日連続遭遇。
土曜と日曜はすれ違う程度でしたが。
ペレス、ローソン、ボッタスには金曜、日曜に。
レッドブルとアルファタウリのホンダPU勢はシビック TYPE Rでの出勤のようでした。
ボッタスはチャリ通。
金曜にコケて土曜は車通勤だったようですが、日曜は再びチャリ通に戻っていました。
金曜はルクレール、アルボン、サージェント、ノリス、ピアストリ、マグヌッセン、ガスリーに。
フェラーリドライバーは勿論、フェラーリに乗っての出勤。
マクラーレン勢は勿論マクラーレンでの出勤。
周には土曜日、日曜日に。
当然の如く、アルファロメオで出勤。
アロンソ、ハミルトン、ストロールには日曜日に。
また、アロンソと同時にベッテルも出勤していました。
アロンソは多分アストンマーティンで、ハミルトンはメルセデス。
ベッテルはメルセデスのリザーブドライバーであるミック・シューマッハに運転して貰っていたからか、メルセデスでの出勤。


23_9_24_323_9_24_4
It's race day!!
多くの人が来場して、賑わっています。

日陰で休んだり、ステージを見たりしていました。
土曜日に見つけた、フェルスタッペンファンのレゴマックス君も勿論。
とても元気そう…つか、ドライバーの出勤風景眺めてたら歩道歩きながら大盛り上がりしてたしw
でも、流石に暑いみたいです。
頭がレッドブルブースの立ち飲みテーブルに置かれている…w

丁度、9月24日にホンダの設立75周年を迎えました!
メモリアルな日です。
俄然、角田の活躍が期待されますね!


間もなくドライバーズパレード開始!
という訳で、席へ。
航空自衛隊音楽隊の方が生演奏でF1メインテーマを演奏する中、ドライバー達が登場。
いやぁ、かっこいい!!

ドライバーズパレードは日本GP恒例、クラシックカーによるパレードです。
荷台部分がオープンカーになったトラックで一纏まりになってパレードするものと、日本のように1人1台クラシックカーに乗ってパレードするものがあります。
実況のピエール北川さんがクルマの紹介をしてくれました!
アルファロメオ勢
バルテリ・ボッタスはアルファロメオ・スパイダー。
周冠宇はアルファロメオ・ジュニアスパイダー。

アストンマーティン勢。
フェルナンド・アロンソはアストンマーティン・インターナショナルS1。
ランス・ストロールはアストンマーティン・インターナショナル2。

マクラーレン勢。
ランド・ノリスは…何だっけ。
オスカー・ピアストリはロータス7S1?

…書き起こすの、諦めた。
取り敢えず、レッドブル勢とアルファタウリ勢はホンダS800。

マグヌッセンは何かゴツいと思いましたが、どうやらロールスロイスの模様。

2コーナー過ぎてS字に入る辺りのレッドブル&アルファタウリ応援席でレッドブル勢とアルファタウリ勢は一時下車、インタビューを受けます。
これももう恒例の事ね。
…最後に去年F1を引退したベッテルのインタビューがw
内容は鈴鹿で開始した、生物多様性に関するプロジェクトについて。
ベッテルはこの週末中、とても忙しそうでしたね。
現地のトークショーに参加したり、フジテレビの生放送にゲスト出演したりしてこのプロジェクトについて何度も話していました。
また、B席に黄色か黒の特別応援フラッグを置いたりとかも。
土曜の夜にマネージャー含めて3名で設置したらしく、夜中の2時までかかったとか!
すげぇな、昼間は2コーナーでプロジェクトを進めながら予選も見て、サーキットを2周程ジョギングして、生放送に出て、それからフラッグ設置…。

ドラパレが終わると、続いて鈴鹿サーキットレーシングスクール…SRSの新型車両のお披露目。
SRSのフォーミュラコースでスカラシップを獲得した生徒達に加え、SRSの校長を務める佐藤琢磨、F2でランキング3位につけている岩佐歩夢がお披露目走行を実施。
スカラシップの生徒達にとっては、ほぼ満員のお客さんの前で走行できる機会とあって、緊張しつつも気合入っていましたね。
ここまで終わると、一旦小休止となります。

23_9_24_5
…おや????

決勝日の観客動員数は10万1千人。
人が多いな、と感じた去年の9万4千人を上回ってきました!
因みに、俺が初めてF1を観に行き、小林可夢偉が3位表彰台に立った2012年に記録した10万3千人以来の10万人超えだとか。
当時、そんな多かったんか。
3日間全体ではのべ22万2千人で、日本GPが鈴鹿に戻って来た2009年以降で最多の人数なんだとか。
尚、鈴鹿でF1が初開催された1987年とほぼ同じ人数らしい。

去年は日本人と、中国・韓国辺りの人が多かったけど、今年は欧米系の人がめちゃくちゃ増えたな。
去年は見なかったレゴマックス君も来てたし。

さぁ、ピットレーンオープンの時間となりました。
遂にレコノサンスラップが始まり、スタート進行へと進んで行きます。

23_9_24_623_9_24_7
さぁ、F1日本GP初となる、ブルーインパルスの展示飛行だ!!
初めて見たけど、いやぁ…かっちょえぇなぁ!!

デルタ、グランドクロス、フェニックス、フェニックスループ、ローリングコンバットピッチ辺りの曲技が出たと思います。
ピエール北川さんが解説してくれてたけど、あんまり聞こえんかった。

23_9_24_8
これは桜の花弁。

23_9_24_9
こちらはハート。
日差しで観難いけど。


国歌!!
今年は航空自衛隊音楽隊のヴォーカリストの方が務めます。
…おぉ、良い声だ!!


国歌が終わって、少しの間余韻を感じたら…
23_9_24_10
再びブルーインパルスが登場!!
これはサンライズという演目。
日本国国歌を彩るのに相応しいと思う。


サージェントはやはりピットレーンからスタート。
マシンはほぼ全てが組み直されているので、ほぼサードカー状態。
その為、レギュレーションのサードカー条項に抵触したと見なされて10秒のタイムペナルティを受けています。

スターティンググリッド。
ポールポジションからはマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2番手からはオスカー・ピアストリ/マクラーレン
3番手からはランド・ノリス/マクラーレン
4番手からはシャルル・ルクレール/フェラーリ
5番手からはセルジオ・ペレス/レッドブル
6番手からはカルロス・サインツJr./フェラーリ
7番手からはルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
8番手からはジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
9番手からは角田裕毅/アルファタウリ
10番手からはフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン

11番手からはリアム・ローソン/アルファタウリ
12番手からはピエール・ガスリー/アルピーヌ
13番手からはアレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
14番手からはエステバン・オコン/アルピーヌ
15番手からはケビン・マグヌッセン/ハース

16番手からはバルテリ・ボッタス/アルファロメオ
17番手からはランス・ストロール/アストンマーティン
18番手からはニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
19番手からは周冠宇/アルファロメオ
ピットレーンスタートはローガン・サージェント/ウィリアムズ

フォーメーションラップ!
やっぱゆっくり。

タイヤ選択は、ソフトタイヤとミディアムタイヤで分かれているようです。
角田、アロンソ、ローソン、ボッタス、ストロール、ヒュルケンベルグ、周がソフトを選択。
他のドライバーはミディアムだ。

アストンマーティン、コクピット横に「サムライ魂」ってロゴ入ってるのね…w


シグナルが…ブラックアウト!!
23_9_24_11

おっと、フェルスタッペンのスタートが少し鈍い!
その間にノリス、ピアストリのマクラーレン勢がフェルスタッペンに仕掛けていく!
おぉ、ノリスがフェルスタッペンの前に…!
いや、すぐフェルスタッペンが抜き返してトップを維持!
そのままS字に入って行きます!
おっと、後方で接触?!
あー、オコンが遅れてる!
ボッタスもスロー走行だ。
フロントウィング翼端板を壊して、タイヤもパンクしている。
そして、アルボンも後方に下がっているか?

セーフティカーがピットレーン出口に向かいます。

セーフティカー!
1コーナーにデブリが落ちてる…。


2周目、ボッタスとアルボンがピットイン。
オコンも入ってきました、やっぱり接触したらしい。

1コーナーのリプレイ。
アルボン、ボッタスにド突かれて浮く!
ボッタスはオコンが膨らんできたから避けようとしたら、アルボンと接触した…といった感じに。


5周目、リスタート!
今度は混乱なし。

ボッタス、今度はヘアピンでコースオフ!
無線でピー。

西ストレートでハミルトンがラッセルに仕掛けている!
ホームストレートでラッセルをかわした、7番手!

ボッタスのリプレイ。
後ろのサージェントがタイヤをロックさせてボッタスに突っ込み、ボッタスが跳ね飛ばされています!

角田はスタートで前に引っかかって順位を落とし、11番手。
前のローソンから少し間が空いている。
タイヤマネジメントか?

ボッタスがピットイン。
ダメージの確認を行い、再びコースイン!


9周目、ヒュルケンベルグがピットイン。
ソフトタイヤスタートとは言え、他のマシンよりピットのタイミングが早い。
ハースはやっぱりタイヤがキツいのかな?

サージェントに5秒ペナルティ!
ボッタスとの接触の件。

ボッタスがピットに戻ってきました。
ダメージが大きい為、ガレージに入ってリタイア。


10周目、ここで角田がピットイン。
ミディアムタイヤでコースイン。
9番手か10番手付近を争う感じになりそう。

ここでペレスに5秒ペナルティ。
セーフティカー中にオーバーテイクした為。
リプレイでは、ピット作業を終えてコースに復帰した際に、マシンを抜いている場面が映る。
…ペレスはスタートで横にいたハミルトンと接触したのでピットインしていたけど、その時のようだ。


11周目、今度はローソンがピットイン。
角田がローソンの前に出ています、アンダーカットした形。
路面温度が高くてタイヤの劣化が激しいからか、アンダーカットが強そうだ。
そして、鈴鹿は抜きにくいサーキットなので、先にピットインしてアンダーカットし、コース上で耐えるのが良さそうか。


13周目、ペレスがヘアピンでマグヌッセンに追突!
あぁ、これは良くないですね。。
マグヌッセンはスピンしたもののクラッシュはせず。
しかし、デブリが撒かれています…。

ペレスはここでピットイン。
先程課されたペナルティを消化して、フロントウィングも交換。

ここでバーチャルセーフティカー!
まぁ、デブリありますからね。

その間にピアストリがピットイン!
9番手で合流、ハードタイヤに替えています。


14周目、バーチャルセーフティカー終了。
ペレス、無線で「マシンがおかしい」と報告。
そのままピットに戻って、ガレージへ。
特段良い所がなくリタイア…。


16周目、ハミルトンがデグナー2で少しコースオフ!
後ろのラッセルとのギャップがなくなり、ヘアピンでアタックされています!
ここは凌いだものの、ラッセルとの接近戦はまだ続く、おっと、スプーンでサイド・バイ・サイド…ハミルトンがラッセルを押し出している!!
バッチバチのバトルを展開!
ハミルトンが凌ぎ切りました!


17周目、ここでトップのフェルスタッペンがピットイン!
ノリスがトップに浮上しています。
マクラーレンのクルーが準備していた所を見ると、ノリスはフェルスタッペンの逆をやれという指示だったのかな?

この周、ハミルトンもピットインしてハードタイヤに替えています。


18周目、今度はノリスがピットイン!
7番手でコースに復帰、バーチャルセーフティカー中にピットインしたピアストリが前に。
このタイミングでルクレールもピットインしています。


19周目、サインツJr.がアロンソをかわして8番手。
アロサイでしたね。
今週末、フェラーリはレッドブルとマクラーレンに押されています。
メルセデスと拮抗して3番手争いな感じ。


21周目、ここでストロールがピットイン!
…あれ?
うん、発進しない…。

あー、エンジン止めてガレージにしまっちゃった…。
リタイアだ。

どうやら、リアウィングが破損していたようで、その予防的措置でリタイアしたんだとか。

数周に渡って、オコンがアロンソを抑えている!
アロンソはサインツJr.に続き、ハミルトンにもかわされています。
そのハミルトンはすぐにオコンをパス。
7番手に上げています。

ストロールのガレージでは、チームクルーがリアウィングをチェック。
…あー、ぐらぐらしてるね。。


23周目、ガスリーがローソンをかわして11番手!
次の周には角田をかわして10番手へ、ポイント圏内に進出です。


25周目、ここで2番手にまで上げていたラッセルがピットイン!
ハードタイヤを履いて9番手でコースへ。
これは…1ストッパーか?!

オコン、まだアロンソを抑えている!
ビーストのように戦っています…!

サージェントがマシンを降りてリタイア。
オープニングラップでデブリを拾った影響があったらしい。
彼にとって、良い土日とは行きませんでした…。


26周目、アロンソがピットイン!
オコンを抜きあぐねてたからね。
ここでローソンもピットインしたぞ。

2番手、3番手を走行しているマクラーレン勢が接近しています!
ノリスが無線で「僕の方が速い」と言っている。
チームオーダーだ、ノリスとピアストリのポジションをスワップ。
ノリスが2番手、ピアストリが3番手。


27周目、リタイアしたペレスがマシンに乗っている…?!
ここでアルボンがガレージに戻りました。
あんだけ跳ね飛ばされたら仕方ないね…。
ウィリアムズは店仕舞いです。


29周目、オコンがピットイン!
ハードタイヤに替えています。
12番手で復帰。


31周目、ここで角田がピットイン!
ローソンがアンダーカットして行きました。
14番手で復帰。

やっぱ早め早めに動いた方が有利か?
ハードタイヤとは言え、21周か…高温によるタイヤ劣化が激しそうだし、もう少し早く入れるべきだったのでは。
日が傾いて来てるから路面温度下がるだろうし、3スティント目伸ばしてもタイヤ持たせられる気がする。

ペレスはコースイン準備中。
コンストラクターズタイトル決定のお祝いで出てこようとしているのかな?
タイヤウォーマーをタイヤに被せて温めています。


40周目、ここでフェルスタッペンがファステスト!
フルポイントに向けて順調そう。
そして、ペレスがコースイン!


41周目、ペレスがピットイン!
あー、マグヌッセンを突き飛ばしたペナルティがあるのか。
5秒ペナルティを消化しています。
…ちょっと待って、ソフトタイヤに交換した。
チェッカーまで走り切るつもり?


42周目、ピアストリがホームストレートエンドでラッセルをかわして3番手!

マクラーレン勢は最後のピットストップを行ってポジションが下がっていましたが、再び表彰台に帰ってきました。


43周目、ペレスが戻ってきてガレージへ。
…あ、次戦に残さない為のペナルティ消化ね。
バグみたいなあれだなwww


45周目、ルクレールがラッセルをかわして4番手!
2コーナーでサイド・バイ・サイドのバトルを展開しました!


47周目、ハミルトンがタイヤスモークを上げている!
前はチームメイトのラッセル。
1ストッパーでタイヤを労っている筈なので、ポジションスワップありそう。

ルクレールに記録。
ラッセルをコース外からオーバーテイクしたとして。
でも、その後何もなかったっぽい。

この周、アルピーヌがチームオーダー。
オコンとガスリーのポジションをスワップ。
8番手のアロンソを追う為、ガスリーが前に出ています。


49周目、ラッセルにチームオーダー!
ハミルトンを前に行かせてサインツJr.をブロックする指示が。

ハミルトンに無線。
ラッセルにDRSを使わせてサインツJr.からポジションをキープしろという話。
シンガポールでサインツJr.が使った手段ですね。
しかし、サインツJr.はホームストレートに入るまでにラッセルに十分近付いていました。
ラッセルはDRSを開くも、サインツJr.がラッセルをオーバーテイクして6番手に浮上!
ハミルトンとサインツJr.の5番手争いになっていきます。

角田は12番手を走行中。
11番手のローソンまでは1秒前後ですが、抜けそうにありません。
仮に抜けたとしても、10番手のオコンまではかなり離れているので、リタイア車が出ないと厳しい状況。
これ、2回目のピットストップを早くしても10番手に届くかどうかって感じだったな。


53周目、ファイナルラップ!
11番手のローソンまでが周回遅れになっています。

フェルスタッペン、圧巻のポール・トゥ・ウィン!!
ファステストラップポイントも獲得です!
ノリスが2位、ピアストリが3位でマクラーレンダブル表彰台獲得!
ルーキーの表彰台フィニッシュは2017年アゼルバイジャンGPのストロール以来だそうです!

ルクレール、マクラーレンに届かず4位。
ハミルトンがサインツJr.を抑えきって5位チェッカー!
唯一の1ストッパー、ラッセルは7位でフィニッシュ!

レッドブルはコンストラクターズタイトル獲得!!
おめでとうございます!!

…鈴鹿でもオレンジスモークが?!
持ち物検査あったのに、持ち込めたのか…。
そういや、鳴り物持ち込んでる人もいたよな。
発煙筒も鳴り物も禁止である。

アロンソ、ほぼ単独走行で8位。
アルピーヌ勢がダブルポイント獲得!
ガスリーはアロンソを攻略できなかったので、最終コーナーでオコンにポジションを返上したようだ。
ポジションを戻すとは聞いてなかったのか、ガスリーはかなり怒っているようですが…。

ローソン11位、角田12位とアルファタウリ勢はポイント獲得ならず。
特に、角田はトップ10内からのスタートだっただけに残念…。
5台がリタイアするというサバイバルレースを完走できただけでも良いか。

フェルスタッペン、ピットに戻ってきました!
…熱田さんまた良い位置にいるなぁwww
めっちゃ映ってるよw

ノリス、マシンから降りる途中のピアストリのケツを叩いて健闘を讃えています。
ドライバー・オブ・ザ・デイはそのピアストリ!


インタビュワーはデイモン・ヒル!

ピアストリ!
嬉しそうだけど、悔しそうでもあるな。

ノリス!
ニコニコ!
スタートでフェルスタッペンを抜きかけたのは凄かった!

フェルスタッペン!
…コメント、割と短かったなwww
タイヤの劣化が激しい中、盤石のレースでした。

ホーナーのインタビュー!
コンストラクターズタイトル獲得したからね!
レッドブルは通算6回目のコンストラクターズチャンピオンです。
関係者への感謝を述べています。
んで、チェコについて訊かれていますね…。
必ず次のレースでリカバリーするだろう、とコメント。
ホンダの75周年にも言及。


表彰台控室にも日本語表記が。
スタートのアルボンが浮いたシーンやペレスがマグヌッセンに突っ込んだシーンでわいわい盛り上がる3人。
ラッセルの1ストップの話もしてる。

表彰台待ち。
ヘルムート・マルコ博士、「6度のワールドチャンピオン」Tシャツを着用。
…仕事が早いw

表彰台!!
レッドブルのチームクルーによって、ワールドチャンピオン旗が掲げられています!
チーム側登壇者はクリスチャン・ホーナー!

オランダ国歌!!
からのオーストリア国歌!!

トロフィ授与!
フェルスタッペンがトロフィにキスすると…オランダ国旗カラーに!!
色変わったのをまじまじと見るフェルスタッペン。
レノボの最新技術らしい。
…もう少し暗いと分かりやすいんだけど。

ホーナーさんもトロフィにキス!
…色変わらんwww

ノリスにトロフィ授与されている所を見ていた川井ちゃん「君がいると危ないよ、トロフィ。」
すっかりトロフィキラーとして記憶されてしまっている…w
…あ、マクラーレン勢はキスしないのね。

スプマンテファイト!
レッドブル勢のコンストラクターズタイトル獲得お祝いと、ピアストリの初表彰台獲得でわちゃわちゃ!
遠くからだったので分かりづらかったけど、ノリスはちゃんと床ドンしていました!
今度はトロフィ壊さないよう、表彰台ではなく床にドンってしてるな!

トロフィ、まるで松明のように赤くも光るのね。
色変わる仕組み、割と力技だった模様。
マジか。。


優勝はマックス・フェルスタッペン/レッドブル
2位はランド・ノリス/マクラーレン
3位はオスカー・ピアストリ/マクラーレン
4位はシャルル・ルクレール/フェラーリ
5位はルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
6位はカルロス・サインツJr./フェラーリ
7位はジョージ・ラッセル/メルセデスAMG
8位はフェルナンド・アロンソ/アストンマーティン
9位はエステバン・オコン/アルピーヌ
10位はピエール・ガスリー/アルピーヌ

ここまでがポイント獲得。

11位はリアム・ローソン/アルファタウリ
12位は角田裕毅/アルファタウリ
13位は周冠宇/アルファロメオ
14位はニコ・ヒュルケンベルグ/ハース
15位はケビン・マグヌッセン/ハース

リタイアは…
アレクサンダー・アルボン/ウィリアムズ
ローガン・サージェント/ウィリアムズ
ランス・ストロール/アストンマーティン
セルジオ・ペレス/レッドブル
バルテリ・ボッタス/アルファロメオ


ドライバーズランキング。
1位:フェルスタッペン/レッドブル(400Pt)
2位:ペレス/レッドブル(223Pt)
3位:ハミルトン/メルセデスAMG(190Pt)
4位:アロンソ/アストンマーティン(174Pt)
5位:サインツJr./フェラーリ(150Pt)
6位:ルクレール/フェラーリ(135Pt)
7位:ノリス/マクラーレン(115Pt)
8位:ラッセル/メルセデスAMG(115Pt)
9位:ピアストリ/マクラーレン(57Pt)
10位:ストロール/アストンマーティン(47Pt)
11位:ガスリー/アルピーヌ(46Pt)
12位:オコン/アルピーヌ(38Pt)
13位:アルボン/ウィリアムズ(21Pt)
14位:ヒュルケンベルグ/ハース(9Pt)
15位:ボッタス/アルファロメオ(6Pt)
16位:周/アルファロメオ(4Pt)
17位:角田/アルファタウリ(3Pt)
18位:マグヌッセン/ハース(3Pt)
19位:ローソン/アルファタウリ(2Pt)
20位:サージェント/ウィリアムズ(0Pt)
21位:ニック・デ・フリース/アルファタウリ(0Pt)
22位:ダニエル・リチャルド/アルファタウリ(0Pt)


コンストラクターズランキング。
1位:レッドブル(623Pt)
2位:メルセデスAMG(305Pt)
3位:フェラーリ(285Pt)
4位:アストンマーティン(221Pt)
5位:マクラーレン(172Pt)
6位:アルピーヌ(84Pt)
7位:ウィリアムズ(21Pt)
8位:ハース(12Pt)
9位:アルファロメオ(10Pt)
10位:アルファタウリ(5Pt)


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表彰式終了後、すぐにホームストレートウォークが開始。
ホームストレートからガレージの様子や走り終わった後のマシンが見られます。

F1はタイトなスケジュールの中、世界中を転戦するスポーツシリーズなので、レース後のセレモニーからその後の撤収まで非常にスムーズでスピーディです。
夜にはほぼほぼ荷物をまとめ終えて、翌日には次のレース開催地に向けて出発して行きます。
ピット用品とかは各チーム2セットくらい持ってて、それをスケジュールに合わせて運用しているようです。
確か、船便で運んでた筈。
航空便より時間かかるので、計画性が大事。
マシンとかみたいなスペアを用意できないもの、新しいパーツ等は航空便で運びます。
また、セーフティカーやメディカルカーのようなF1運営の持ち物も航空便で運んでいるようです。


それから、東コースウォークへ。
去年はめっちゃ人がいたなぁ。
ホームストレートの1コーナー進入辺りから2コーナー、S字、逆バンク、ダンロップコーナーまでを歩けます。
コース自体歩くのも目的だけど、もう一つ観に行きたい所があって。

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それが、2コーナーイン側のガードレール外に設置されたこれ。
昆虫の家。
具体的には、ミツバチの社宅。

セバスチャン・ベッテルの生物多様性プロジェクトで設置されたものです。
こういった大掛かりなまずは日本からスタートしようと思うのは、鈴鹿大好きなベッテルらしい発想。

F1チームもベッテルのプロジェクトに賛同し、この社宅設置を手伝っていました。
屋根にはチームが設置した事を記念して、色々と書きこんだりされています。
アルファロメオとウィリアムズの手掛けたやつはドライバーの名前がでかでかと書かれているから、遠目からでも分かります。
アストンマーティンもストロールの名前がでかくて分かりやすい。
他のチームは割と印が小さかったり控え目だったりで遠目からだとちょっと観にくいですね。
フェラーリはスタンプを押したりしてた模様。
…ウィリアムズのやつ、アルボンの人となりが分かる書き込みがされてて良いなぁ。

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そんな訳で、2コーナーの縁石が普段の赤と白ではなく、黄色と黒のハチ色に。


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そんなこんなで、あっという間に終わってしまいました…。
何と早い。。

次回のF1日本GPは秋ではなく、春の開催。
4月の頭だ。






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帰路もN700Aです。
段々N700Sも増えて来たよね。


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シンカンセンスゴクカタイアイス。


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富士山チャレンジ、今回も失敗です!!

毎度思うけれど…水曜から月曜日まで、長いようであっという間です。
次回は春…4月。
うーん、行けるかなぁ。







ネギタレ艦隊2023年9月末版です。
前回は23年8月末でしたね…。


正規空母
葛城改(かつらぎ)○ Lv.100
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.97→Lv.99
飛龍改二(ひりゅう) Lv.97→Lv.99
赤城改二(あかぎ) Lv.96
Intrepid改(イントレピッド) Lv.96
Ark Royal改(アークロイヤル) Lv.96
加賀改二(かが) Lv.95
Hornet改(ホーネット) Lv.95
Aquila改(アクィラ) Lv.94
雲龍改(うんりゅう) Lv.93
Graf Zeppelin改(グラーフ・ツェッペリン) Lv.93
天城改(あまぎ) Lv.92
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.78(サブ)
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.78(サブ)
蒼龍改二(そうりゅう) Lv.78(サブ)
飛龍改二(ひりゅう) Lv.77(サブ)
飛龍改二(ひりゅう) Lv.77(サブ)
飛龍改二(ひりゅう) Lv.77(サブ)
Graf Zeppelin改(グラーフ・ツェッペリン) Lv.51(サブ)
天城(あまぎ) Lv.50(サブ)
Graf Zeppelin改(グラーフ・ツェッペリン) Lv.50(サブ)
Ark Royal改(アークロイヤル) Lv.48(サブ)
Ark Royal改(アークロイヤル) Lv.47(サブ)
翔鶴改(しょうかく) Lv.37(サブ)
瑞鶴改(ずいかく) Lv.30→Lv.31(サブ)
赤城(あかぎ) Lv.1(サブ)
加賀(かが) Lv.1(サブ)

装甲空母
翔鶴改二甲(しょうかく) Lv.97
瑞鶴改二甲(ずいかく) Lv.97
大鳳改(たいほう) Lv.97
Saratoga Mk.II Mod.2(サラトガ) Lv.97
Victorious改(ヴィクトリアス) Lv.94
大鳳改(たいほう) Lv.41(サブ)

軽空母
大鷹改二(たいよう) Lv.99(MAX)
大鷹改(たいよう) Lv.98
祥鳳改(しょうほう) Lv.96
瑞鳳改二(ずいほう) Lv.96
瑞鳳改二乙(ずいほう) Lv.96
神鷹改二(しんよう) Lv.96
龍驤改二(りゅうじょう) Lv.95
飛鷹改(ひよう) Lv.95
隼鷹改二(じゅんよう) Lv.95
千歳航改二(ちとせ) Lv.94→Lv.95
大鷹(たいよう) Lv.94→Lv.95
龍鳳改(りゅうほう) Lv.94
鳳翔改(ほうしょう) Lv.93
千代田航改二(ちよだ) Lv.93
Gambier Bay Mk.II(ガンビア・ベイ) Lv.93
鳳翔改(ほうしょう) Lv.92
神鷹改(しんよう) Lv.92
鈴谷航改二(すずや) Lv.91
熊野航改二(くまの) Lv.91
雲鷹改二(うんよう) Lv.90
神鷹(しんよう) Lv.90
Langley改(ラングレー) Lv.90
千歳航改二(ちとせ) Lv.52(サブ)
千代田航改二(ちよだ) Lv.52(サブ)
Gambier Bay改(ガンビア・ベイ) Lv.46(サブ)
Gambier Bay改(ガンビア・ベイ) Lv.45(サブ)
神鷹(しんよう) Lv.39(サブ)

戦艦
Nelson改(ネルソン) Lv.98
陸奥改二(むつ) Lv.97
Richelieu改(リシュリュー) Lv.97
大和改二(やまと) Lv.96
武蔵改二(むさし) Lv.96
Washington改(ワシントン) Lv.96
South Dakota改(サウスダコタ) Lv.96
金剛改二(こんごう) Lv.95
比叡改二(ひえい) Lv.95
榛名改二(はるな) Lv.95
霧島改二(きりしま) Lv.95
長門改二(ながと) Lv.95
Bismarck drei(ビスマルク) Lv.95
Conte di Cavour nuovo(コンテ・ディ・カブール) Lv.95
Italia(イタリア) Lv.95
Roma改(ローマ) Lv.95
Colorado改(コロラド) Lv.95
Maryland改(メリーランド) Lv.95
Iowa改(アイオワ) Lv.95
Warspite改(ウォースパイト) Lv.95
Гангут два (ガングート) Lv.95
金剛改二(こんごう) Lv.92
比叡改二(ひえい) Lv.92
榛名改二(はるな) Lv.92
榛名改二(はるな) Lv.92
Bismarck drei(ビスマルク) Lv.82(サブ)
Bismarck zwei(ビスマルク) Lv.81(サブ)
South Dakota改(サウスダコタ) Lv.80→Lv.81(サブ)
Iowa改(アイオワ) Lv.81(サブ)
Warspite改(ウォースパイト) Lv.81(サブ)
Richelieu改(リシュリュー) Lv.80→Lv.81(サブ)
長門改(ながと) Lv.80(サブ)
陸奥改(むつ) Lv.80(サブ)
大和改(やまと) Lv.80(サブ)
Littorio(リットリオ) Lv.80(サブ)
Roma(ローマ) Lv.80(サブ)
Colorado改(コロラド) Lv.80(サブ)
Warspite改(ウォースパイト) Lv.80(サブ)
Richelieu改(リシュリュー) Lv.80(サブ)
Октябрьская революция(オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤ) Lv.80(サブ)
Гангут два (ガングート) Lv.80(サブ)
霧島→霧島改(きりしま) Lv.5→Lv.67

航空戦艦
扶桑改二(ふそう) Lv.96
山城改二(やましろ) Lv.96
大和改二重(やまと) Lv.95
伊勢改(いせ) Lv.80
日向改(ひゅうが) Lv.80

改装航空戦艦
日向改二(ひゅうが)○ Lv.118
伊勢改二(いせ)○ Lv.117

重巡洋艦
那智改二(なち)○ Lv.109
摩耶改二(まや)○ Lv.100
鳥海改二(ちょうかい)○ Lv.100
Zara due(ザラ) Lv.98→Lv.99
Pola改(ポーラ) Lv.98→Lv.99
羽黒改二(はぐろ) Lv.98
足柄改二(あしがら) Lv.97
妙高改二(みょうこう) Lv.95
Prinz Eugen改(プリンツ・オイゲン) Lv.94
衣笠改二(きぬがさ) Lv.93
愛宕改(あたご) Lv.93
古鷹改二(ふるたか) Lv.92
加古改二(かこ) Lv.92
青葉改(あおば) Lv.92
Houston改(ヒューストン) Lv.92
高雄改(たかお) Lv.91
Northampton改(ノーザンプトン) Lv.91
Prinz Eugen改(プリンツ・オイゲン) Lv.47(サブ)
Pola改(ポーラ) Lv.41(サブ)
Pola改(ポーラ) Lv.40(サブ)

航空巡洋艦
三隈改(みくま) Lv.96
利根改二(とね) Lv.96
筑摩改二(ちくま) Lv.96
鈴谷改二(すずや) Lv.95
熊野改二(くまの) Lv.95
最上改(もがみ) Lv.92
三隈改(みくま) Lv.43→Lv.45(サブ)
鈴谷改(すずや) Lv.35(サブ)
熊野改(くまの) Lv.35(サブ)
三隈改(みくま) Lv.33(サブ)
三隈改(みくま) Lv.31(サブ)

特殊改装航空巡洋艦
最上改二特(もがみ) Lv.97

軽巡洋艦
由良改二(ゆら)○ Lv.115
鬼怒改二(きぬ)○ Lv.100
大淀改(おおよど)○ Lv.100
Honolulu改(ホノルル)○ Lv.100
De Ruyter改(デ・ロイテル)○ Lv.98→Lv.100
天龍改二(てんりゅう) Lv.99(MAX)
龍田改二(たつた) Lv.99(MAX)
阿武隈改二(あぶくま) Lv.98
矢矧改二乙(やはぎ) Lv.98
多摩改二(たま) Lv.96
神通改二(じんつう) Lv.96
五十鈴改二(いすず) Lv.95
球磨改二丁(くま) Lv.94
那珂改二(なか) Lv.94
Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi改(ルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ) Lv.93
Giuseppe Garibaldi改(ジュゼッペ・ガリバルディ) Lv.93
名取改(なとり) Lv.92
川内改二(せんだい) Lv.92
Gotland改(ゴトランド) Lv.92
Perth改(パース) Lv.92
長良改(ながら) Lv.91
阿賀野改(あがの) Lv.91
能代改二(のしろ) Lv.91
Sheffield改(シェフィールド) Lv.91
球磨改(くま) Lv.90
矢矧改(やはぎ) Lv.90
酒匂改(さかわ) Lv.90
Helena改(ヘレナ) Lv.90
由良改二(ゆら) Lv.77(サブ)
Sheffield改(シェフィールド) Lv.58(サブ)
Giuseppe Garibaldi改(ジュゼッペ・ガリバルディ) Lv.47(サブ)
Helena改(ヘレナ) Lv.47(サブ)
Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi改(ルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ) Lv.46(サブ)
Perth改(パース) Lv.46(サブ)
Helena改(ヘレナ) Lv.45(サブ)
Perth改(パース) Lv.45(サブ)
大淀改(おおよど) Lv.39(サブ)
能代改(のしろ) Lv.35→Lv.37(サブ)
阿賀野改(あがの) Lv.35(サブ)
酒匂改(さかわ) Lv.35(サブ)
阿武隈(あぶくま) Lv.22(サブ)

軽(航空)巡洋艦
Gotland andra(ゴトランド) Lv.95

防空巡洋艦
Atlanta改(アトランタ)Lv.98
Atlanta改(アトランタ)Lv.53(サブ)

兵装実験軽巡
夕張改二特(ゆうばり) Lv.98
夕張改二(ゆうばり) Lv.95
夕張改二丁(ゆうばり) Lv.95

重雷装巡洋艦
北上改二(きたかみ) Lv.98
大井改二(おおい) Lv.98
木曾改二(きそ) Lv.96→Lv.97
北上改二(きたかみ) Lv.57(サブ)
大井改二(おおい) Lv.57(サブ)
北上改二(きたかみ) Lv.56(サブ)
大井改二(おおい) Lv.53(サブ)
北上改二(きたかみ) Lv.50→Lv.51(サブ)
大井改二(おおい) Lv.50→Lv.51(サブ)
北上改二(きたかみ) Lv.50(サブ)
北上改二(きたかみ) Lv.50(サブ)
北上改二(きたかみ) Lv.50(サブ)
大井改二(おおい) Lv.50(サブ)
大井改二(おおい) Lv.50(サブ)
大井改二(おおい) Lv.50(サブ)

練習巡洋艦
香取改(かとり) Lv.99(MAX)
鹿島改(かしま) Lv.99(MAX)
香取改(かとり) Lv.35(サブ)
鹿島改(かしま) Lv.35(サブ)
鹿島改(かしま) Lv.35(サブ)
鹿島改(かしま) Lv.35(サブ)

駆逐艦
電改(いなづま)○ Lv.120
雷改(いかづち)○ Lv.119→Lv.120
睦月改二(むつき) Lv.99(MAX)
如月改二(きさらぎ) Lv.99(MAX)
弥生改(やよい) Lv.99(MAX)
卯月改(うづき) Lv.99(MAX)
皐月改二(さつき) Lv.99(MAX)
水無月改(みなづき) Lv.99(MAX)
文月改二(ふみづき) Lv.99(MAX)
長月改(ながつき) Lv.99(MAX)
菊月改(きくづき) Lv.99(MAX)
三日月改(みかづき) Lv.99(MAX)
望月改(もちづき) Lv.99(MAX)
山風改二丁(やまかぜ) Lv.98
涼月改(すずつき) Lv.98
Fletcher Mk.II(フレッチャー) Lv.98
潮改二(うしお) Lv.97
Верный(ヴェールヌイ) Lv.97
白露改二(しらつゆ) Lv.97
時雨改三(しぐれ) Lv.97
海風改二(うみかぜ) Lv.97
山風改二(やまかぜ) Lv.96→Lv.97
秋月改(あきづき) Lv.97
Ташкент改(タシュケント) Lv.97
村雨改二(むらさめ) Lv.96
江風改二(かわかぜ) Lv.96
照月改(てるづき) Lv.96
初月改(はつづき) Lv.96
Johnston改(ジョンストン) Lv.96
Janus改(ジェーナス) Lv.96
吹雪改二(ふぶき) Lv.95
綾波改二(あやなみ) Lv.95
夕立改二(ゆうだち) Lv.95
朝潮改二丁(あさしお) Lv.95
荒潮改二(あらしお) Lv.95
雪風改二(ゆきかぜ) Lv.95
風雲改二(かざぐも) Lv.95
長波改二(ながなみ) Lv.95
Samuel B.Roberts Mk.Ⅱ(サミュエル・B・ロバーツ) Lv.95
有明改(ありあけ) Lv.94
冬月改(ふゆつき) Lv.94
Fletcher改 Mod.2(フレッチャー) Lv.94
Jervis改(ジャーヴィス) Lv.94
初春改二(はつはる) Lv.93
松改(まつ) Lv.93
神風改(かみかぜ) Lv.92
叢雲改二(むらくも) Lv.92
敷波改二(しきなみ) Lv.92
暁改二(あかつき) Lv.91→Lv.92
時雨改二(しぐれ) Lv.92
朝潮改二(あさしお) Lv.92
島風改(しまかぜ) Lv.92
竹改(たけ) Lv.92
桃改(もも) Lv.92
Maestrale改(マエストラーレ) Lv.92
Libeccio改(リベッチオ) Lv.92
天霧改二(あまぎり) Lv.90→Lv.91
天霧改二丁(あまぎり) Lv.91
春雨改(はるさめ) Lv.91
涼風改(すずかぜ) Lv.91
朝雲改(あさぐも) Lv.90→Lv.91
山雲改(やまぐも) Lv.90→Lv.91
峯雲改(みねぐも) Lv.91
天津風改二(あまつかぜ) Lv.91
浦風丁改(うらかぜ) Lv.91
磯風乙改(いそかぜ) Lv.91
浜風乙改(はまかぜ) Lv.91
谷風丁改(たにかぜ) Lv.91
秋雲改二(あきぐも) Lv.91
Grecale改(グレカーレ) Lv.91
Scirocco改(シロッコ) Lv.91
狭霧改(さぎり) Lv.90
五月雨改(さみだれ) Lv.90
萩風改(はぎかぜ) Lv.90
巻波改(まきなみ) Lv.90
藤波改(ふじなみ) Lv.90
早波改(はやなみ) Lv.90
岸波改(きしなみ) Lv.90
清霜改(きよしも) Lv.90
梅改(うめ) Lv.90
Z1 zwei<レーベレヒト・マース> Lv.90
Z3 zwei<マックス・シュルツ> Lv.90
雪風改(ゆきかぜ) Lv.89
霞改二乙(かすみ) Lv.88
江風改二(かわかぜ) Lv.83(サブ)
曙改二(あけぼの) Lv.82
満潮改二(みちしお) Lv.77
谷風丁改(たにかぜ) Lv.77(サブ)
子日改(ねのひ) Lv.74→Lv.75
霞改→霞改二(かすみ) Lv.57→Lv.75
浦風丁改(うらかぜ) Lv.74(サブ)
浜風乙改(はまかぜ) Lv.74(サブ)
初霜改二(はつしも) Lv.72
浦風丁改(うらかぜ) Lv.71(サブ)
Z1 zwei<レーベレヒト・マース> Lv.71(サブ)
Z1 zwei<レーベレヒト・マース> Lv.70(サブ)
Z3 zwei<マックス・シュルツ> Lv.70(サブ)
磯風乙改(いそかぜ) Lv.68(サブ)
浜風乙改(はまかぜ) Lv.67(サブ)
旗風改(はたかぜ) Lv.65→Lv.66
夏雲改(なつぐも) Lv.64→Lv.65
朝霜改(あさしも) Lv.62→Lv.65
早霜改(はやしも) Lv.62→Lv.65
玉波改(たまなみ) Lv.62→Lv.63
Ташкент改(タシュケント) Lv.63(サブ)
早潮改(はやしお) Lv.60→Lv.62
朝風改(あさかぜ) Lv.60
春風改(はるかぜ) Lv.60
松風改(まつかぜ) Lv.60
初雪改(はつゆき) Lv.60
薄雲改(うすぐも) Lv.60
浦波改(うらなみ) Lv.60
朧改(おぼろ) Lv.60
漣改(さざなみ) Lv.60
若葉改(わかば) Lv.60
陽炎改(かげろう) Lv.60
不知火改(しらぬい) Lv.60
黒潮改(くろしお) Lv.60
親潮改(おやしお) Lv.60
初風改(はつかぜ) Lv.60
時津風改(ときつかぜ) Lv.60
野分改(のわき) Lv.60
嵐改(あらし) Lv.60
舞風改(まいかぜ) Lv.60
夕雲改(ゆうぐも) Lv.60
巻雲改(まきぐも) Lv.60
高波改(たかなみ) Lv.60
浜波改(はまなみ) Lv.60
沖波改(おきなみ) Lv.60
涼月改(すずつき) Lv.60(サブ)
Johnston改(ジョンストン) Lv.60(サブ)
Janus改(ジェーナス) Lv.59(サブ)
有明改(ありあけ) Lv.56→Lv.58(サブ)
涼月改(すずつき) Lv.57→Lv.58(サブ)
Jervis改(ジャーヴィス) Lv.56→Lv.58(サブ)
神風改(かみかぜ) Lv.55→Lv.56(サブ)
松改(まつ) Lv.56(サブ)
Fletcher改(フレッチャー) Lv.55(サブ)
Janus改(ジェーナス) Lv.55(サブ)
照月改(てるづき) Lv.48→Lv.51(サブ)
朝風改(あさかぜ) Lv.50(サブ)
旗風改(はたかぜ) Lv.50(サブ)
Samuel B.Roberts改(サミュエル・B・ロバーツ) Lv.50(サブ)
Samuel B.Roberts改(サミュエル・B・ロバーツ) Lv.50(サブ)
Samuel B.Roberts改(サミュエル・B・ロバーツ) Lv.50(サブ)
照月改(てるづき) Lv.48(サブ)
Jervis改(ジャーヴィス) Lv.46(サブ)
山風改(やまかぜ) Lv.45(サブ)
初月改(はつづき) Lv.45(サブ)
薄雲改(うすぐも) Lv.40(サブ)
峯雲改(みねぐも) Lv.38(サブ)
白雪改(しらゆき) Lv.37
磯波改(いそなみ) Lv.37
大潮改(おおしお) Lv.37
深雪改(みゆき) Lv.36
霰改(あられ) Lv.36
天霧改(あまぎり) Lv.35(サブ)
朝雲改(あさぐも) Lv.35(サブ)
山雲改(やまぐも) Lv.35(サブ)
親潮改(おやしお) Lv.35(サブ)
萩風改(はぎかぜ) Lv.35(サブ)
萩風改(はぎかぜ) Lv.35(サブ)
狭霧改(さぎり) Lv.31(サブ)
白雲(しらくも) Lv.1→Lv.30(NEW)
狭霧(さぎり) Lv.30(サブ)
春雨改(はるさめ) Lv.30(サブ)
春雨改(はるさめ) Lv.30(サブ)
海風改(うみかぜ) Lv.30(サブ)
江風改(かわかぜ) Lv.30(サブ)
風雲改(かざぐも) Lv.30(サブ)
長波改(ながなみ) Lv.30(サブ)
Libeccio改(リベッチオ) Lv.30(サブ)
天津風改(あまつかぜ) Lv.21(サブ)
島風(しまかぜ) Lv.14(サブ)

海防艦
第四号海防艦改(だいよんごうかいぼうかん) Lv.74
占守改(しむしゅ) Lv.73
大東改(だいとう) Lv.73
国後改(くなしり) Lv.72
択捉改(えとろふ) Lv.72
福江改(ふかえ) Lv.71
日振改(ひぶり) Lv.71
八丈改(はちじょう) Lv.70
石垣改(いしがき) Lv.70
松輪改(まつわ) Lv.70
佐渡改(さど) Lv.70
対馬改(つしま) Lv.70
平戸改(ひらと) Lv.70
御蔵改(みくら) Lv.70
倉橋改(くらはし) Lv.69→Lv.70
第三〇号海防艦(だいさんじゅうごうかいぼうかん) Lv.27→Lv.30
稲木(いなぎ) Lv.1→Lv.19(NEW)

潜水艦
伊168改 Lv.97
まるゆ改 Lv.96
伊504<ルイージ・トレッリ> Lv.91→Lv.93
伊47改 Lv.91
伊203改 Lv.90
U-511改<さつき1ごう> Lv.90
呂500 Lv.90
UIT-25<ルイージ・トレッリ> Lv.90
Luigi Torelli<ルイージ・トレッリ> Lv.90
Scamp改(スキャンプ) Lv.90
伊47改 Lv.50(サブ)

潜水空母
伊13改 Lv.95→Lv.96
伊14改 Lv.93→Lv.95
伊400改 Lv.95
伊401改 Lv.95
伊26改 Lv.90
伊58改 Lv.90
伊19改 Lv.85
伊8改 Lv.84
伊13改 Lv.66(サブ)
伊14改 Lv.53(サブ)
伊26改 Lv.50(サブ)
伊13改 Lv.47(サブ)
伊401改 Lv.38(サブ)
伊400改 Lv.37(サブ)
伊401改 Lv.36(サブ)

水上機母艦
日進甲(にっしん) Lv.97
Commandant Teste改(コマンダン・テスト) Lv.95
千歳甲(ちとせ) Lv.94
千代田甲(ちよだ) Lv.93
瑞穂改(みずほ) Lv.92
秋津洲改(あきつしま) Lv.91
神威改(かもい) Lv.90
日進甲(にっしん) Lv.60(サブ)
Commandant Teste改(コマンダン・テスト) Lv.45(サブ)
瑞穂改(みずほ) Lv.43(サブ)
瑞穂改(みずほ) Lv.41(サブ)
Commandant Teste改(コマンダン・テスト) Lv.40(サブ)
Commandant Teste改(コマンダン・テスト) Lv.40(サブ)
神威改(かもい) Lv.35(サブ)
秋津洲改(あきつしま) Lv.35(サブ)
秋津洲改(あきつしま) Lv.35(サブ)

補給艦
速吸改(はやすい) Lv.92
神威改母(かもい) Lv.90
神威改母(かもい) Lv.60(サブ)
速吸改(はやすい) Lv.25(サブ)
速吸改(はやすい) Lv.25(サブ)

揚陸艦
神州丸改(しんしゅうまる) Lv.91
あきつ丸改 Lv.90
神州丸改(しんしゅうまる) Lv.48(サブ)
あきつ丸改 Lv.25(サブ)
あきつ丸改 Lv.25(サブ)
熊野丸(くまのまる) Lv.1→Lv.22(NEW)

その他
潜水母艦 迅鯨改(じんげい) Lv.90
潜水母艦 長鯨改(ちょうげい) Lv.90
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.90
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.90(サブ)
潜水母艦 迅鯨改(じんげい) Lv.45(サブ)
潜水母艦 迅鯨改(じんげい) Lv.45(サブ)
潜水母艦 大鯨(たいげい) Lv.25(サブ)
工作艦 明石改(あかし) Lv.91
工作艦 明石改(あかし) Lv.35(サブ)
工作艦 明石改(あかし) Lv.35(サブ)
工作艦 明石(あかし) Lv.1(サブ)
特務艦 宗谷(そうや) Lv.90
灯台補給船 宗谷(そうや) Lv.90
南極観測船 宗谷(そうや) Lv.90
特設護衛空母 山汐丸改(やましおまる) Lv.90

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