終わりと再開

あれよあれよと言う間に、8月が終わろうとしている…。
いやぁ、早いね…。
日中はまだ暑いけど、夜は結構涼しくなってきたかなって感じ。
でも、まだ汗はかくなぁ。

嫁が旅行に行ってる間に作った、カレー。
パプリカとズッキーニを入れてみました。
ズッキーニは一度炒めるべきだったかな…。

2週間前に2度目の訪問、靖国神社。

遊就館の海軍カレー。
展示室は全部撮影不可だと思ってたら、大展示室はOKなんだね。
2時間くらいじゃゆっくり見て回れなかったし、また行く時に写真撮ってこようと思う。

お船のゲームは夏イベが開始。
中規模と言いつつボリュームが大規模だった春イベからあんまりインターバルを置いてない為か、今回は小規模イベント。
らしい。
いきなりバリバリギミックあるみたいだけど…取り敢えず、予定的にすぐにできないし、もう少し情報出てきてから始めようと思う。

…。

雪風。

村雨。

サム。

ジョンストン。

ネギタレ艦隊2019年8月末版です。
前回は19年7月末でしたね…。

正規空母
赤城改（あかぎ） Lv.92
加賀改（かが） Lv.90
蒼龍改二（そうりゅう） Lv.89→Lv.90
飛龍改二（ひりゅう） Lv.90
翔鶴改（しょうかく） Lv.85→Lv.90
雲龍改（うんりゅう） Lv.90
葛城改（かつらぎ） Lv.90
天城改（あまぎ） Lv.87→Lv.90
瑞鶴改（ずいかく） Lv.85→Lv.89
Intrepid改（イントレピッド） Lv.86
Ark Royal改（アークロイヤル） Lv.86
Graf Zeppelin改（グラーフ・ツェッペリン） Lv.85
Aquila改（アクィラ） Lv.85

装甲空母
Saratoga Mk.II Mod.2（サラトガ） Lv.90
大鳳改（たいほう） Lv.85

軽空母
大鷹改二（たいよう） Lv.97
大鷹改（たいよう） Lv.95
鳳翔改（ほうしょう） Lv.90
龍鳳改（りゅうほう） Lv.90
飛鷹改（ひよう） Lv.90
隼鷹改二（じゅんよう） Lv.90
鈴谷改→鈴谷改二→鈴谷航改二（すずや） Lv.87→Lv.88
熊野改→熊野改二→熊野航改二（くまの） Lv.81→Lv.88
Gambier Bay改（ガンビア・ベイ） Lv.88
龍驤改二（りゅうじょう） Lv.86
瑞鳳改二乙（ずいほう） Lv.86
神鷹改二（しんよう） Lv.86
祥鳳改（しょうほう） Lv.85
瑞鳳改二（ずいほう） Lv.85
千歳航改二（ちとせ） Lv.85
千代田航改二（ちよだ） Lv.85
大鷹（たいよう） Lv.85

水上機母艦
千歳甲（ちとせ） Lv.86
千代田甲（ちよだ） Lv.86
神威改（かもい） Lv.85
瑞穂改（みずほ） Lv.85
日進甲（にっしん） Lv.85
秋津洲改（あきつしま） Lv.85
Commandant Teste改（コマンダン・テスト） Lv.85

航空戦艦
扶桑改二（ふそう） Lv.85
山城改二（やましろ） Lv.85
伊勢改（いせ） Lv.13→Lv.16
日向改（ひゅうが） Lv.14

改装航空戦艦
伊勢改二（いせ） Lv.95
日向改二（ひゅうが） Lv.93

戦艦
Nelson改（ネルソン） Lv.93
金剛改二（こんごう） Lv.92
大和改（やまと） Lv.90
Colorado→Colorado改（コロラド） Lv.82→Lv.90
陸奥改（むつ） Lv.89
武蔵改（むさし） Lv.89
比叡改二（ひえい） Lv.88
長門改（ながと） Lv.88
霧島改二（きりしま） Lv.87
榛名改二（はるな） Lv.86
Italia（イタリア） Lv.86
Iowa改（アイオワ） Lv.86
Гангут два （ガングート） Lv.86
Bismarck drei（ビスマルク） Lv.85
Roma改（ローマ） Lv.85
Warspite改（ウォースパイト） Lv.85
Richelieu改（リシュリュー） Lv.85
Bismarck zwei（ビスマルク） Lv.75
Bismarck drei（ビスマルク） Lv.75

重巡洋艦
那智改二（なち） Lv.92
羽黒改二（はぐろ） Lv.90→Lv.91
Zara due（ザラ） Lv.91
摩耶改二（まや） Lv.90
鳥海改二（ちょうかい） Lv.87→Lv.90
Pola改（ポーラ） Lv.90
妙高改二（みょうこう） Lv.88→Lv.89
足柄改二（あしがら） Lv.87
Prinz Eugen改（プリンツ・オイゲン） Lv.87
古鷹改二（ふるたか） Lv.86
加古改二（かこ） Lv.86
青葉改（あおば） Lv.86
衣笠改二（きぬがさ） Lv.85
高雄改（たかお） Lv.85
愛宕改（あたご） Lv.85

航空巡洋艦
利根改二（とね） Lv.91
筑摩改二（ちくま） Lv.90
最上改（もがみ） Lv.87→Lv.88
三隈改（みくま） Lv.86→Lv.87
鈴谷改二（すずや） Lv.87
熊野改二（くまの） Lv.87

軽巡洋艦
天龍改二（てんりゅう） Lv.92→Lv.93
五十鈴改二（いすず） Lv.93
由良改二（ゆら） Lv.92
阿武隈改二（あぶくま） Lv.92
鬼怒改二（きぬ） Lv.90→Lv.91
龍田改二（たつた） Lv.90
多摩改二（たま） Lv.89
大淀改（おおよど） Lv.89
Giuseppe Garibaldi改（ジュゼッペ・ガリバルディ） Lv.71→Lv.87
球磨改（くま） Lv.85
長良改（ながら） Lv.85
名取改（なとり） Lv.85
川内改二（せんだい） Lv.85
神通改二（じんつう） Lv.85
那珂改二（なか） Lv.85
夕張改（ゆうばり） Lv.85
阿賀野改（あがの） Lv.85
能代改（のしろ） Lv.85
矢矧改（やはぎ） Lv.85

重雷装巡洋艦
北上改二（きたかみ） Lv.92
大井改二（おおい） Lv.90
木曾改二（きそ） Lv.90

練習巡洋艦
香取改（かとり） Lv.99
鹿島改（かしま） Lv.99
鹿島 Lv.4

駆逐艦
雷改（いかづち） Lv.99→Lv.100
電改（いなづま） Lv.99→Lv.100
如月改二（きさらぎ） Lv.97
睦月改二（むつき） Lv.95→Lv.96
文月改二（ふみづき） Lv.94→Lv.95
弥生改（やよい） Lv.93→Lv.94
秋月改（あきづき） Lv.92→Lv.93
皐月改二（さつき） Lv.92
長月改（ながつき） Lv.92
菊月改（きくづき） Lv.91→Lv.92
三日月改（みかづき） Lv.91→Lv.92
望月改（もちづき） Lv.92
Верный（ヴェールヌイ） Lv.91
涼月改（すずつき） Lv.90→Lv.91
Ташкент改（タシュケント） Lv.91
吹雪改二（ふぶき） Lv.88→Lv.90
白露改二（しらつゆ） Lv.87→Lv.90
初月改（はつづき） Lv.90
村雨改二（むらさめ） Lv.87→Lv.88
卯月改（うづき） Lv.86→Lv.87
夕立改二（ゆうだち） Lv.87
江風改二（かわかぜ） Lv.87
荒潮改二（あらしお） Lv.87
雪風改（ゆきかぜ） Lv.87
萩風改（はぎかぜ） Lv.87
Samuel B.Roberts改（サミュエル・B・ロバーツ） Lv.87
綾波改二（あやなみ） Lv.86
時雨改二（しぐれ） Lv.86
五月雨改（さみだれ） Lv.86
海風改二（うみかぜ） Lv.86
朝潮改二（あさしお） Lv.86
浦風丁改（うらかぜ） Lv.86
照月改（てるづき） Lv.85→Lv.86
Fletcher改（フレッチャー） Lv.66→Lv.86
Johnston改（ジョンストン） Lv.86
水無月改（みなづき） Lv.84→Lv.85
叢雲改二（むらくも） Lv.85
狭霧改（さぎり） Lv.85
潮改二（うしお） Lv.85
暁改二（あかつき） Lv.85
初春改二（はつはる） Lv.85
春雨改（はるさめ） Lv.85
山風改（やまかぜ） Lv.85
涼風改（すずかぜ） Lv.85
朝雲改（あさぐも） Lv.85
山雲改（やまぐも） Lv.85
峯雲改（みねぐも） Lv.85
天津風改（あまつかぜ） Lv.85
磯風乙改（いそかぜ） Lv.85
浜風乙改（はまかぜ） Lv.85
谷風丁改（たにかぜ） Lv.85
秋雲改（あきぐも） Lv.85
風雲改二（かざぐも） Lv.85
長波改二（ながなみ） Lv.85
島風改（しまかぜ） Lv.85
Maestrale改(マエストラーレ) Lv.85
Libeccio改（リベッチオ） Lv.85
Jervis改（ジャーヴィス） Lv.85
神風改（かみかぜ） Lv.78
清霜改（きよしも） Lv.61
松風改（まつかぜ） Lv.55
旗風改（はたかぜ） Lv.55
陽炎改（かげろう） Lv.55
黒潮改（くろしお） Lv.55
時津風改（ときつかぜ） Lv.55
沖波改（おきなみ） Lv.55
Z1改＜レーベレヒト・マース＞ Lv.52
Z3改＜マックス・シュルツ＞ Lv.52
霞改（かすみ） Lv.51
朝風→朝風改（あさかぜ） Lv.16→Lv.50
初雪改（はつゆき） Lv.50
敷波改（しきなみ） Lv.50
子日改（ねのひ） Lv.50
若葉改（わかば） Lv.50
初風改（はつかぜ） Lv.50
野分改（のわき） Lv.50
嵐改（あらし） Lv.50
舞風改（まいかぜ） Lv.50
夕雲改（ゆうぐも） Lv.50
巻雲改（まきぐも） Lv.50
浜波改（はまなみ） Lv.50
朝霜改（あさしも） Lv.50
不知火改（しらぬい） Lv.45
朧改（おぼろ） Lv.41
曙改（あけぼの） Lv.40
初霜改（はつしも） Lv.40
満潮改（みちしお） Lv.40
高波改（たかなみ） Lv.40
藤波改（ふじなみ） Lv.40
早霜改（はやしも） Lv.39
漣改（さざなみ） Lv.38
早波改（はやなみ） Lv.38
岸波改（きしなみ） Lv.38
浦波改（うらなみ） Lv.37
白雪（しらゆき） Lv.14→Lv.17
深雪（みゆき） Lv.15→Lv.17
磯波（いそなみ） Lv.14→Lv.17
大潮（おおしお） Lv.14→Lv.17
霰（あられ） Lv.14→Lv.16
朝潮（あさしお） Lv.1→Lv.4

海防艦
択捉改（えとろふ） Lv.70
松輪改（まつわ） Lv.69
対馬改（つしま） Lv.66→Lv.68
国後改（くなしり） Lv.67
日振改（ひぶり） Lv.64→Lv.66
大東改（だいとう） Lv.64→Lv.65
佐渡改（さど） Lv.62
福江→福江改（ふかえ） Lv.47→Lv.50
八丈（はちじょう） Lv.21→Lv.27

潜水艦
伊504＜ルイージ・トレッリ＞ Lv.80
まるゆ改 Lv.80
伊168改 Lv.78
呂500 Lv.77

潜水空母
伊400改 Lv.68→Lv.86
伊19改 Lv.78
伊13改 Lv.77
伊14改 Lv.77
伊8改 Lv.77
伊58改 Lv.77
伊401改 Lv.76
伊26改 Lv.76

補給艦
神威改母（かもい） Lv.85
速吸改（はやすい） Lv.85

その他
揚陸艦　あきつ丸改 Lv.88
潜水母艦 大鯨（たいげい） Lv.85
工作艦　明石改（あかし） Lv.85

さてさて、9月も開始という所で、遂に届きましたよ。
届いてましたよ。

2019年F1日本GPチケット！！
去年の形式が余程公表だったらしく、今回は更に絵柄を拡大…したので、発行が遅れた模様。
今回は嫁も行きます。
さて、後は足回りの確保だな…。

…そういえば、新聞にこんなん載ってた。
マクラーレン、中々やるなぁ。

F1ベルギーGP予選！！

夏休みの間に色々ありました。
まずはトロロッソのアレクサンダー・アルボンとレッドブルのピエール・ガスリーがシート交代。
アルボンがレッドブルに昇格し、ガスリーがトロロッソに降格という。
夏休み直前まで今季はどっちのチームもドライバー変更しないって言ってたけど、ここ最近のガスリーのリザルトが余程我慢ならなかったようですね…。
アルボンは後半戦での活躍が来季のシート（レッドブルかトロロッソか）が決まると思う。

それから、ルノーの2020年のドライバーラインナップが発表されました。メルセデスのリザーブドライバーであるエステバン・オコンがニコ・ヒュルケンベルグに代わって加入、ダニエル・リチャルドとのコンビとなります。
そういや、オコンは元々ルノーのジュニアドライバーアカデミーの一員でしたねぇ。

そして、メルセデスはバルテリ・ボッタスとの契約延長を発表。2020年もルイス・ハミルトンとボッタスのコンビとなります。

更に、セルジオ・ペレスはレーシングポイントと契約を更新し、2022年までの3年契約を結んだとの事。
3年って長いね。
契約延長って、1年とか2年とかが多いイメージなんだけど…ペレスはもう他に行けそうなチームがないと判断したのでしょうか。

さて、夏休み明けのベルギーはスパ・フランコルシャン！
山間のサーキットなので天気が変わりやすく、全長の長いサーキットなので場所によって天候が違う事もあったりする伝統的なサーキット。
その気まぐれな天候を指す、スパ・ウェザーなんて言う用語もある程。
…ですが、予選はどうやら晴れているようですね！
むしろスパにしちゃ気温が高めという。

各パワーユニットサプライヤーが新スペックのパワーユニットを投入してきている事もあり、6名のドライバーにパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティが課せられています。
トロロッソのダニール・クビアトはパワーユニット交換の他に、ギアボックス交換もした模様。
5グリッド降格ペナルティも受けています…が、元々パワーユニット交換ペナルティで最後尾スタートが決まっているので、実質ノーペナルティ。

タイヤ紹介、オー・ルージュで撮ってるな…あんな坂道でどうやって撮ってるんだろう？

さて、例年の事ですが…オレンジ軍団沢山！
オランダ出身のフェルスタッペンにとってはホームみたいなものですからね。
去年までだとベルギー出身のストフェル・ヴァンドールンがいたけどねぇ…。

Q1
真っ先にラッセルがコースイン。
ですが、アタックせずにピットに戻って行きました。
うーん、情報を表示するモニターがおかしいとかで戻ってきたみたい？
…おっ、フランク御大も来ているのか。

ライコネンがコースインしています。
週末前に左足の肉離れを起こしていたようで、不測の事態に備えて、リザーブドライバーのマーカス・エリクソンがアメリカで行われていたインディへの出走をキャンセルして急遽駆けつけています。
ですが、ライコネンは無事に出走したようだ。
…いや、まだ完治してないかもしれないけど。
スパでは優勝かリタイアのどっちかな事が多い、スパ王・ライコネンである。
流石にアルファロメオのマシンで優勝は難しいかもだけど、得意なサーキットだけに、良い結果を期待しちゃいますね。

おっと、セクター3を全開走行中だったクビサが盛大にバルサン！
エキゾーストから火が…。
金曜日にはペレスがバルサンしているし、メルセデスのパワーユニットが何やら不穏な感じ。
どうやら、両者共新しく投入したフェーズ3のパワーユニットを使用しているとか何とか。
赤旗！

FP3の終盤でクラッシュしたハミルトンはマシンの修復中。
予選までに間に合うか微妙でしたが、赤旗が出た事により、どうやら準備完了しそうだ。
ハミルトンはスパでのリタイア率が高いとの事ですが、一方でポールポジション獲得や優勝も成し遂げている。

クビサのマシンは鎮火されたか…いや、エキゾーストの奥でまだ火が燃えてる。

ファン・パブロ・モントーヤとその息子さん、セバスチャン・モントーヤ。
ハースのガレージにはケビン・マグヌッセンのパパ、ヤン・マグヌッセン。
レッドブルのガレージにはマックス・フェルスタッペンのパパ、ヨス・フェルスタッペンも。

国際映像はメルセデスのガレージを映していましたが、フェラーリのガレージでも何やら動きが…。
ルクレールのマシンにトラブルかな…？
FIAの人も来ているようだし、何か交換していそうですね。

残り12分59秒から再開！
各車がピットロードに並んで、続々とコースへ。
ハミルトンも間に合っています。
ルクレールも大丈夫そうだ。

アタック中だったフェルスタッペンはセクター2の途中でアタックを中止。
何か問題があったようだ。
パワーユニットに何か問題があったようだ…リプレイを見ると、一瞬音が変だった。

残りは3分を切りました。
一度ガレージに戻っていたフェルスタッペンは再びコース上にいました。
この時点ではフェラーリ勢とバルサン焚いたクビサ以外の全車がコース上にいますね。
セクター2からセクター3にかけてのトラフィックが凄い！
特にセクター3は凄いね、マシンだらけだ…皆最終アタックする為の準備してるからですね。
最終コーナーのバスストップシケイン前とか凄い詰まってきてるし。
それらのマシンをかわしながら、フェルスタッペンは何とか3番手に浮上しています。
その直後の残り43秒、今度は1コーナーのラ・ソースを立ちあがったばかりのジョヴィナッツィがストップ！
バルサン焚いているので、こちらもエンジントラブルか？
リアから火が出てるので、そうっぽい。
こちらもフェラーリの新スペックパワーユニットを搭載しているらしいですが…。
2度目の赤旗！
残り時間的にQ1終了だ。
ラストアタックを行えなかったサインツJr.やトロロッソ勢がここでノックアウト。
降格したばかりで奮起したかったであろうガスリーも目立つ事なく予選終了…。

Q2
序盤から続々とコースに向かっていますね…Q1みたいな事があったから、皆早めに動いてるのかな？
どうやら、クビサはエンジンがご臨終したようで。
これはまたパワーユニット交換ですね…多分3基目になるから、まだペナルティは受けないかな？
エンジンと関連性の高いMGU-Hも3基目になるし。
とは言え、いくらパワーユニットへの負荷が大きいパワーサーキットだからって、替えたばかりの筈なんだけどねぇ…。
これは信頼性問題になってきてしまうのだろうか。

ジョヴィナッツィもエンジン3基目になる筈だし、多分ペナルティ受けないかも。
MGU-Hも3基目だな、うん。

残り4分切って、1度アタックしていたアルボンがマシンを降りた。
パワーユニット交換ペナルティで最後尾スタートなので、パワーユニットやタイヤのセットを温存する作戦のようです。
ペナルティ持ったままQ3進出すると、Q2の最速クラップを出したタイヤで最後尾からスタートしないといけないしね、旨味減るから。

残りは3分、6番手のライコネンまでがコースに出てアタックをするようです。
ライコネンはこのままでも通りそうなんだけどね。
…ん？
フェラーリ勢も出るのか。
Q3に向けての確認か？
メルセデスも出てるっぽいな…。

チェッカー！
ヒュルケンベルグは7番手！
マグヌッセンはギリギリ10番手に。
ペレスはタイム更新できず、9番手のまま。
リカルドが5番手に飛び込んできた！
フェルスタッペンを上回っています！
グロージャンとノリスは10番手に届かない、ノックアウトだ。
フェラーリ勢はルクレール、ベッテル共にタイム更新しています！
ルクレールは1分42秒台出していますね…トップで通過だ。

ボッタスのリプレイ。
1コーナーでミスってたか…2度目に挙動乱した時は危うくリアからスピンする所でしたね。
ライコネンも1コーナーで少しミスしていました。
通過はしたけど。
ここの所好調だったマクラーレンに代わり、ルノー勢が2台揃ってのQ3進出！

Q3
まずはライコネンがコースイン。
ジョヴィナッツィが残ってたらどうなってたか分からないけれど、アルファロメオのマシンでQ3まで残る所は流石スパ王だ。
しかも、結構危なげなくって感じだったし。

10台にまで減ったけど、各車が割と近い位置を走っているな…皆似たような戦略だからですね。
バスストップシケインの所とか近いなぁ…。
ルノー…多分リチャルドに引っかかって詰まるメルセデス勢とフェルスタッペン。後ろにはフェラーリもいるなぁ。
スリップストリームを使いたいからリチャルドを抜きたくないボッタス、スローダウンしたリチャルドに釣られてスローダウン。
真後ろにいたハミルトンがそれを見て急ブレーキ気味に減速、タイヤをロックさせてタイヤスモークを上げています。
そのシーンを見たのか、思わず笑っちゃってるレッドブルのニューウェイさん。
危ねぇって感じの笑いでしょうか。

その後かな…ボッタス自身も再びルノーに引っ掛かってタイヤをロック、タイヤスモークを上げていました。
只でさえフェラーリに勢いがあるのに、メルセデス勢はこういう所でも自ら不利な立場に…。

さて、そんなこんなで、ファーストアタックです！
ハミルトンがセクター2全体ベストを出していますね！
今季のメルセデスはテクニカルセクション速いなぁ…長い事空力マシンとして知られたレッドブルより速いよね。
ルクレールがトップに立つ一方、ベッテルは3番手止まり。
ルクレールのタイムは1分42秒644だ。
尚、ベッテルは1コーナーでミスった模様。
この時点で残りは5分。

残り2分になり、各車ラストアタックへ。
ルノーのヒュルケンベルグは新品タイヤが1セットだけだったのか、この1アタックのみのようですね。
…という事は、さっきメルセデス勢が引っかかってたのはやっぱリチャルドか。
ルクレールやフェルスタッペンは「スリップストリームとか関係ないよ、そのまま行こうぜ！」って言ってるようで。
まぁ、さっきは極端にスリップ狙いすぎて逆に失敗した感あるしね。

ルクレールやフェルスタッペン以外も皆自分のペースでアタックに入るようですね…まぁ、接触の危険があって危ないし、ペースも乱れるからねぇ。
それでも、ハミルトンはルクレールの真後ろにいる…スリップ得られたら良いなって感じかな？
ちょっとギャップ開けたので、そんな事もなかったか。
トップ3チームがアタックに入ってすぐにチェッカー！
セクター1はベッテルが全体ベストを叩き出しています！
やっぱり今季のフェラーリはストレート区間が強い！
ハミルトンは本来タイムを稼いでおきたかったセクター2で遅れていますね…これは厳しい。
ベッテルはセクター2自己ベストなれど、現在トップタイムを保持しているルクレールのタイムから遅れてしまっている。
セクター3で挽回できるか？
ルクレール、ハミルトン、ベッテルと相次いでチェッカーを受けるけど、全員セクター3は自己ベスト更新ならず。
タイムは更新しているけど、順位が変わらない…ルクレールが1分42秒519でポールポジション獲得！
ベッテルはセクター3でミスったようだ…中々取っ散らかったままだなぁ。
それでも2番手は獲得し、フェラーリがフロントロー独占。
ベッテルはライン越えた後、頭を抱えていましたね。
トラフィックに不満だったようで、無線でピーつってます。

3度目のポール獲得となったルクレール、渾身のガッツポーズ！
インタビュワーはティモ・グロック！
って、グロック…！グロックじゃないか！！
2009年にF1を撤退したトヨタをドライブしていたのがヤルノ・トゥルーリとグロックでしたね。
そういや、ベッテルやハミルトンはグロックと一緒にレースしてた訳で。
グロックは2009年の日本GPで雨に滑ったのか、クラッシュ。代役で小林可夢偉が出走して、翌年以降の参戦に繋がったという…。
2008年の最終戦ブラジルGPでは、終盤に雨が降った際にドライ用のタイヤのまま走り続け、ファイナルラップでのマッサ対ハミルトンのチャンピオンシップ争いの行方に大きく関わったりも。

ハミルトン、じっとフェラーリのマシンを見つめてる。
そのハミルトンへのインタビュー長めだね！
ベッテルよりも長いかも…ｗ

日曜の決勝は土曜より気温が10℃下がる予報！
フェラーリはタイヤに関して冷え性…ｗ
森脇さんの言い回し、良いなぁｗ
気温が下がると思われる中、フェラーリが何処まで戦闘力を発揮できるか。
フリー走行時点から既にロングランのペースあまり良くないと見られているようですが、果たして。

ポールポジションはシャルル・ルクレール/フェラーリ
2番手からはセバスチャン・ベッテル/フェラーリ
3番手からはルイス・ハミルトン/メルセデスAMG
4番手からはバルテリ・ボッタス/メルセデスAMG
5番手からはマックス・フェルスタッペン/レッドブル
6番手からはダニエル・リチャルド/ルノー
7番手からはニコ・ヒュルケンベルグ/ルノー
8番手からはキミ・ライコネン/アルファロメオ
9番手からはセルジオ・ペレス/レーシングポイント
10番手からはケビン・マグヌッセン/ハース

11番手からはロマン・グロージャン/ハース
12番手からはランド・ノリス/マクラーレン
13番手からはランス・ストロール/レーシングポイント
14番手からはアレクサンダー・アルボン/レッドブル
15番手からはアントニオ・ジョヴィナッツィ/アルファロメオ

16番手からはピエール・ガスリー/トロロッソ
17番手からはカルロス・サインツJr./マクラーレン
18番手からはダニール・クビアト/トロロッソ
19番手からはジョージ・ラッセル/ウィリアムズ
20番手からはロバート・クビサ/ウィリアムズ

現状、パワーユニット交換によるペナルティを受けるドライバーが6名。
その他、クビサとジョヴィナッツィがバルサン焚いたんで、パワーユニット交換ペナルティは受けないだろうけど、ピットレーンスタートとかになる可能性もあるからスターティンググリッドは決勝の時に確認する事にする。

そういや、パワーユニット交換ペナルティを受けたルノー勢は最新版パワーユニットを搭載したけど、実際使ってるのは現行版パワーユニットらしい。
今後のレースに向けて、最新版の封切だけを行っておくと言う作戦ですね。
このサーキットはオーバーテイクしやすいと考えられているようだし。
実際の所はあんまり抜けなったりもするけどね。