一週間前は…

鈴鹿を歩いてたんだなぁ。

さて、日付が変わってから見事に寝落ちした訳だが。
疲労が取れてないっていうか、昼間眠いっていうか。

この週末はゆっくり休もう…。

F1関係。

niftyのニュースにも取り上げられてるのか、モニシャがザウバー代表就任って。

そういや、日本GP終わってランキング出してなかったから出しておこう…。

ドライバーズランキング。
1位：アロンソ/フェラーリ（194Pt）
2位：ベッテル/レッドブル（190Pt）
3位：ライコネン/ロータス（157Pt）
4位：ハミルトン/マクラーレン（152Pt）
5位：ウェバー/レッドブル（134Pt）
6位：バトン/マクラーレン（131Pt）
7位：ロズベルグ/メルセデスAMG（93Pt）
8位：グロージャン/ロータス（82Pt）
9位：マッサ/フェラーリ（69Pt）
10位：ペレス/ザウバー（66Pt）
11位：可夢偉/ザウバー（50Pt）
12位：ディ・レスタ/フォースインディア（44Pt）
13位：シューマッハ/メルセデスAMG（43Pt）
14位：ヒュルケンベルグ/フォースインディア（37Pt）
15位：マルドナド/ウィリアムズ（33Pt）
16位：ブルーノ/ウィリアムズ（25Pt）
17位：ベルニュ/トロロッソ（8Pt）
18位：リチャルド/トロロッソ（7Pt）
19位：グロック/マルシャ（0Pt）
20位：コバライネン/ケータハム（0Pt）
21位：ペトロフ/ケータハム（0Pt）
22位：ダンブロジオ/ロータス（0Pt）
23位：ピック/マルシャ（0Pt）
24位：カーティケヤン/HRT（0Pt）
25位：デ・ラ・ロサ/HRT（0Pt）

コンストラクターズランキング。

1位：レッドブル（324Pt）
2位：マクラーレン（283Pt）
3位：フェラーリ（263Pt）
4位：ロータス（239Pt）
5位：メルセデスAMG（136Pt）
6位：ザウバー（116Pt）
7位：フォースインディア（81Pt）
8位：ウィリアムズ（58Pt）
9位：トロロッソ（15Pt）
10位：マルシャ（0Pt）
11位：ケータハム（0Pt）
12位：HRT（0Pt）

続きからコメント返信！

コメント返信！
蒼蟲さん:えぇ、今週末はゆっくり休む事にしますよ！
ちょっと肩凝ったりもしてるし…。


キュウリですｗｗｗ
まぁ、ウェバーはグロージャンを「1周目のイカれた奴」って言ったけどねｗ
あだ名がキュウリって…ｗ
えぇ、まるで予選アタックのようですね。ちょっと攻めてみた、との事。
おそらく、ハットトリック達成できそうな感じがしたからやっちゃったんじゃないかとｗ
はい、カーティケヤン。
つ【http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/m/tomalo5023/20110312005255603.jpg】


タイヤの種類を選ぶのはタイヤサプライヤー、どのタイミングで使って行くかはチームとドライバーの問題。
って事ですね。
フリープラクティスでは終了後にタイヤを返さないといけないから、必然的に使ったタイヤを返す事になるでしょうからね。
予選や決勝は特にコース状況やマシンの状況、ドライバーのドライビングスタイル等で決定していかないといけないから大変ですね。
どちらのタイヤをどのタイミングで履くか、と。
タイヤ交換はレース中に決められる事もありますね。
今回なんかは可夢偉がそれでした。バトンが可夢偉の前に出ようと先にタイヤ交換。
それに可夢偉陣営は反応して、次の周にタイヤ交換。予定より早い交換になりますが、バトンのタイヤが暖まり切ってしまうと、タイヤ交換してる間に抜かれる可能性があるのです。だから、まだ暖まり切ってない間にこっちもタイヤ交換して抜かれるリスクを減らそうって事ですね。
逆にマッサは4番手だったけど、バトンと可夢偉がタイヤ交換に入るまでセーブしておいて、入ったら一気に加速。そしてマッサがタイヤ交換して出てきたら2番手に上がっていた、と。
2人がトロロッソに捕まってたってのもありますが、新しいソフトタイヤを履いていたマッサがしっかりピットからの指示通りにタイヤをセーブして、ここぞって場面で飛ばしたからできた事ですね。
タイヤレギュレーション難しくて今まであまりピンと来てなくて…ｗ
でも、F速プラスの記事見たら分かったわｗ


ドラクエって基本的に上級職ないん？
取り敢えず、賢者ってやっぱり偉大な感じしますしね！
まぁ、賢者って基本的に魔法とか魔術とかで何とかしそうだし…＞装備少ない
素早さは低いのかぁ。


えぇ、グングニルとかトールハンマーとかどっちっていうと味方が使うイメージですもんね。
まぁ、レーヴァテインはそこまでメジャーではないですし…。
凄く重要なものですけど。
武器より使い手の能力の方が大体怖いですねｗ


肉体なんて飾りｗｗｗ
それはどうなんだｗｗｗ
まぁ、パンドーラさんは意思体になっても精力的に活動していた訳だが…ｗｗｗ
他キャラはどうなんですかねぇ。
取り敢えず、ピット君はあり得そうだｗ
ツンデレロリババァとかだいぶスイートスポット狭い気が…ｗｗｗ
…あれ？
有名な武器が有名な武器に折られてた気がするけど、なんだっけｗ
グングニルが折れるってだいぶショッキングですよね…。
つか、ヨルムンガンドつえぇｗｗｗ
スルト戦ではエインヘリヤル召喚とかｗｗｗ
本気出し過ぎｗｗｗ何故その本気をもっと早く出さなかったしｗｗｗ


コメント、ありがとございました〜！

F1フォト！

10月5日 金曜日

道中の彼岸花地帯。
某さんが囲まれるならこういう所だろうか…？

いよいよ鈴鹿サーキット内へ…！
グランドスタンドの建物が見えます。

凄いワクワク。

展示されていたマシン。
1988年のマシン、マクラーレン・ホンダMP4/4。
アイルトン・セナが初ワールドチャンピオンに輝いた年に乗っていたマシンです。
伝説のマシンですね。
セナのチームメイトはアラン・プロスト。
これまた伝説的なドライバーです。

俺がF1見始めた頃もこのカラーリングだったけど、当時はフェラーリよりマクラーレン派だったなぁ。

1988年のマシン、ロータス・ホンダ T100。
黄色いカラーリングとキャメル（タバコ）のスポンサーがとても印象的なマシン。
俺もこのカラーリングは覚えています。
中嶋悟とネルソン・ピケの駆ったマシンです。
この2人の息子はこれまたF1マシンに乗った事があります。
中嶋一貴（ウィリアムズ：2007年〜2009年）、ネルソン・ピケJr.（ネルソン・アンジェロ・タムスマ・ピケ・ソウト・マイオール。ルノー：2008年〜2009年）

他にも幾つかマシンが展示されていました。
1967年〜1968年のマシン、ホンダ・RA300（ジョン・サーティース）
1991年のマシン、ティレル・ホンダ 020（中嶋悟、ステファノ・モデナ）
2002年のマシン、ジョーダン・ホンダ EJ12（ジャンカルロ・フィジケラ、佐藤琢磨）
2005年のマシン、BAR・ホンダ 007（ジェンソン・バトン、佐藤琢磨）
2007年のマシン、スーパーアグリ SA07（佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソン）
もありました。
なんで写真撮ってこなかったんだろ…と後悔中。

指定席なもんで、席に座ってみた。
ら、ポディウム（表彰台）が割と近かった！
スタートラインはちょっと遠いし、ガレージはケータハム、HRT、マルシャが真ん前くらいなものだったり。
でも、フィニッシュラインと最終コーナーが近くて良いね！

観戦のお供にマッサキャップ（確か、2011年くらいのデザインのもの）とねんどろいど可夢偉。
ここから金曜の走行、FP1とFP2だー！
まずはFP1時の画像から。

ティモ・グロック（マルシャ）のガレージ。

小林可夢偉（ザウバー）のガレージ。
よく見えない。けど、フロントウィングの翼端板とか見える気がする。

ピットレーンを進むフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）。
でも見えない。

可夢偉がガレージに戻る所。

ピットレーンを進むフェリペ・マッサ（フェラーリ）。
でもやっぱり見えないｗ

ガレージに戻るペドロ・デ・ラ・ロサ（HRT）。
ケータハム、マルシャ、HRTはほぼ真正面にある為、割と撮影しやすい…と思う。

そしてランチタイムである。
この青空に金曜日にも関わらず歩き回る人々。いやぁ、お祭りですねぇ！

GPスクエアというグランドスタンド前の広場からグランドスタンドを撮ってみた。
2枚目は凄い人が少なく見える。
どのタイミングで撮ったのか忘れたわ。

グランドスタンド前にあった鈴鹿のコースレイアウトを模したモニュメント。
ユニークな8の字型サーキットである。
さぁ、ここからFP2だよ！

ナレイン・カーティケヤン（HRT）のガレージ。
双眼鏡を用いて撮影してみました。
割と遠くの被写体でも写るけど、ちょっと白みがかってしまうね。

ヘイキ・コバライネン（ケータハム）のガレージ。
中に格納されているマシンまでハッキリ写ってますね！
…まぁ、メカニックがカバーしている訳だがｗ
これも双眼鏡使用だったかな？

こちらはヴィタリー・ペトロフ（ケータハム）のガレージ。
こちらもガレージ内の様子まで見れるくらいだけど、撮影時にブレてしまったようだ…。
これも双眼鏡使用だったかと。

コバライネンのマシンをズームして撮ってみた…が、双眼鏡使用で白みがかっている為か、不鮮明に。

ピットロードの片隅に止まっていたセーフティカー。
何気に加速した時の音は結構な音だった。

…ん？
1枚目…。
もしかして、コバライネンが写ってる？？
まさかなー。

再びグロックのガレージ。
グロックが乗っていて、モニターで国際映像やらデータやらをチェックしている場面…の筈。
双眼鏡使用したんだけど、やっぱり白みがかってるし、ブレた。。

ちょっと慌ただしい可夢偉のピット。
これも双眼鏡使用&ブレた…。。

ちょーっと遠くまで双眼鏡を向けてみて、フェラーリガレージの様子。
ザウバーん時より上手く撮れてるとか…。

再びコバライネンのガレージ。
白みがかってて見えない&メカニックがマシンの前に立っているのでマシンが見えないｗ

更に双眼鏡を使ってフェラーリガレージの様子。
やっぱりブレてないｗｗｗ

国際映像にマッサが映ったので、ぱしゃり。
マッサちゃーん！！

最終コーナーを立ち上がるアロンソ。
双眼鏡使ってるけど、位置が合わない&カメラをズームしてないという状況なのでこんな事に…。

最終コーナーを立ち上がる可夢偉。
もはやよく分からんｗｗｗ

最終コーナーを立ち上がるケータハムのマシン。
コバライネンかペトロフか判別不能ｗ

最終コーナーを立ち上がるレッドブル。
多分ベッテル。多分。ウェバーかも。

可夢偉のピット。準備中でございます。

フェラーリのピットクルー。
ちっと暗くなってしまっている…。

マッサがガレージに戻る所。
ズームしてないから周囲がアレだけど、ちゃんと写ったわ。

おそらくスタート練習の為にピットストレートを通過した時のセバスチャン・ベッテル（レッドブル）。
…白みがかってるけど、割とな画質である。
ちょっと撮るのが早くてマシン全部写ってないけどな！

おそらくスタート練習の為にピットストレートを通過した時の可夢偉。
…お、結構良い感じで撮れたんじゃね？

おそらくスタート練習の為にピットストレートを通過した時のマッサ。
隣にいるのはセルジオ・ペレス（ザウバー）。

更にマッサを撮ってみる。マッサのケツ。
ジェンソン・バトン（マクラーレン）とマーク・ウェバー（レッドブル）も写ってるね。

セッション終了！
ピットレーンの一角にアロンソとベッテルのマシンが止まっている。
おそらく、燃料サンプルのチェックとかそういう為に止まってるのかと。
2枚目はズームして撮ろうとしたんだが…思いっきりぼやけたｗ

セッション終了したので、後片付けをしているコバライネンのガレージ。
残念ながら、画像が暗くなっちゃってあまり見えない。

ピットレーンを歩くベッテル。
ズームしたけど全く見えないわｗ

同じく、ピットレーンを歩くアロンソ。
ベッテルより分かりやすく撮れたけど、顔とか全然見れへんし…ｗｗｗ